ねろ風呂具　−ＮｅｒｏＢｌｏｇ−

2月も今日で最終日となりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
私はといえば、年末から引き続き残業やら休出やらでなかなか時間が取れず・・・ですが。

表題の通り、久しぶりにフォークを新調しました。



というのも、ちょっと前から、HORNETのSektor(26インチ）が調子悪くて、買い替えを検討してたんですが、最近は26インチのトレイル用フォークの目ぼしいのが無く、DJ用フォークはちょっとキツイかなぁとか思ってまして。

そういえば、HASSOのSektor(27.5インチ)もGIANT TRANCEの完成車についてた廉価版のヤツで、チョコチョコイジってある程度好みに近づけては来たものの、そろそろメンテするかもちょっといいヤツに買い替えるか・・・とかも思ったり。

で、26インチはタイヤやリムも段々入手、選択肢も少なくなってるし、とりあえず27.5インチのフォーク買っとけば、最悪ロングトラベルフォーク対応のHORNETでも使えるんじゃない？！ってことで、27.5インチの 「Rockshox Revelation 140ｍｍ」を購入することに。

より剛性の高い YARI と迷ったのですが、130〜140ｍｍで使いたかったのと肩下寸法が長すぎず SEKTOR に近い Revelation にしました。

そして、フォークが110ｍｍ幅のBOOSTしか選択肢が無いので、BOOST対応のホイールも新調することに・・・(;^ω^)
まぁ、こちらも今までTRANCEのリム幅細めのホイールだったので、前後とも新調することに・・・(;^ω^)

現在、完全予約制の ワイルドウィンドさん お勧めの リム幅35ｍｍの「STAN'S SENTRY」リムとSHIMANO XT ハブで組んでいただきました。




現在。はかせているタイヤは Continental Mountain King 2.4 ですが、リム幅が広くなったことで、さらにタイヤがワイド感を増しまして、現在こんな感じです。
タイヤのブロックやサイドはまだ5ｍｍ位は余裕があるんですが。髭がスレスレ。(;^ω^)
まぁ、ここはちょっと乗ってみてこのまま行くか、ちょい細めのタイヤに変えてみるかですね。



で、まだ、家の近所で試乗しつつ、フォークの調整やってみてるんですが、昔のモーション コントロールに比べて、初期の入りが柔らかくなってるのと中間域が意外とダンピングが効いているって感じですね。
現在、サグが20％ちょいでリバウンドやや早め、コンプ開放で乗ってみてます。
あと、インナーが35ｍｍになってBOOSTになってるから間違いなく剛性は上がってます。

しかし、今回驚いたのは、ホイールでの剛性感の差のほうでしたね〜。
自分でも、今までのホイールが強度が高くないことは承知していましたが、リア周りのしっかり感がでてヨレを感じなくなると同時に硬さも感じるようになりました。
今まで、良くも悪くもホイールで突き上げや衝撃が逃げてソフトな乗り心地になっていた部分もあったようです。
あ、あとチューブレス対応リムですがチューブ入れて乗ってます。(;^ω^)

まぁ、フォークも軽くなって剛性も上がったことで、バイクを振りやすくなったし、山でもより楽しく乗れることでしょう。きっと。

あぁ、早く走りに行きたいわぁ。(*^-^*)

どこか走りに行けたら、またアップしますね。

ではでは今回はこの辺で。

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あけましておめでとうございます。

前回更新から1年経ってしまいました。(;^ω^)
まさに年一更新・・・

昨年から全世界的にもコロナの影響で大変なことになっていますが、個人的にも公私共にバタバタしておりまして走りに行けてない始末。

SNSが主流となった現在、情報発信、共有が容易になって、ブログでなくても良いかなってのもありますが、後で読み返して観れるのもまたブログの良いところ。

またいつ更新できるかわかりませんが、よろしくお願いします。


さて、今日はちょっとだけですが、新年初ライドに行ってきました。



もう半年くらいは土の上走ってなかった気もしますが、ほんとに走りはダメダメ。(;^ω^)
ビビりもありますが、なんだかリズムも合わない感じ。

昨年 HORNET で走った時と同じコースなんですが、テクがないのはもちろんですが、なんでだろ。

あ、一応動画も撮ってみました。10秒分だけ・・・



まぁ、こんな感じです。(;^ω^)

今年はもうちょっと走り慣れるくらい、走りに行きたいですね〜。
ということで、今年もよろしくお願いします。

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遅まきながら、新年明けましておめでとうございます。

年末年始もなんだかんだと自由にはならず、大晦日にお散歩程度近場のトレイルへ行ったのがはしり走り治めで、ようやく今日、少しだけですがローカルコースへ走りに行けたのでやっと2020年走り初めとなりました。㊗



そして、12月に走ったときに気になっていた、フォークとタイヤのエアー圧の調整結果を、今回同じコースで試してみたかったのであります。

結果から言うと、想定通りのいい感じになっていて安心しました。

前回、コーナーの切り替えしなどで接地感が薄くタイヤが浮き気味だったところも、いい感じにしっとり路面をとらえて、ガタピシ感も減り、身体にも優しくなりましたよ。( ´∀｀ )

動画も撮ってみましたがこんな感じ。



ジャンプは一向に飛べる気がしないのでスルーしてくださいね。(;^ω^)
でも、前回よりもスムーズに乗れてる気がします。
バイクの走行音も気持ち静かになってません？！（BGMが邪魔で判んないですかね。）

現状、130ｍｍフォークのセットアップではかなり気に入った状態なので、基本街乗りからトレイルまで気持ち良く乗れそうです。

ただ岩場や荒れたダウンヒルは辛いので、割り切って乗るか140〜150ｍｍでサグを多めにとって乗るか迷うところですが。。。

最近はそんなにガチで乗れることも少ないから、今のままの方が楽しめそうな気もしますね。

まぁ、そんな感じで、またちょいちょい時間を見てあちこち走りに行きたいと思いますのでよろしくお願いします〜。(*´▽｀*)

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今年も残すところあと2週間ほどになりましたが、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

毎日バタバタとしておりますが、今日？は午前中少しだけ時間が取れたので、山に行って来ました。

今回のお供はHORNET。

というか、どうしてもHORNETに乗りたくなってまた組み立てまして、その調整具合を確かめたかったといったところです。

現在、フロントフォークを130�oでセッティングしてまして、平地ではいい感じになってるんですが、山ではどうかなってことで持ち込んでみました。




結果的には、ある程度路面が荒れてるところではちと硬くて辛いかなと。
走れないことは無いですが、やはり引っかかったりはじかれたりする部分があるので、エアー圧下げすぎるとフロントの沈み込みが大きくなるので、140〜150ｍｍ辺りでサグを多めにとった方が安定感も増すし速度域も上がるかと思いますが、最近のHORNETの使い道だと130ｍｍのままで使いたいんですよね。

その一方である程度しまった路面ではイイ感じに反応も良くて気持ち良いのですが、それでも若干ガタピシ感があるので、もうちょいだけエアー圧下げてみようかと思います。

一応ちょっとだけ撮ってみた動画はこちら。(;^ω^)



久しぶりにジャンプラインに入ってみましたが、全然飛べてません。(;^ω^)
いなして抜けるのがやっとですね。。。まぁ、安全第一てことでお許しください。
動画でも分かるように結構ガタピシした走行音ですね。

同じハードテイルでも、Hassoの方が軽やかで静かなんですよね。クロモリだからかどうかは分かりませんが。。。
27.5の恩恵かジオメトリーか、挙動も安定していて懐にも余裕を持って乗れる感じですね。

でも、なんでか、HORNETに乗ってる方が満足感を得られるというか、楽しい。
単純に26インチの操作感が好きなのかも知れませんが、気がつけばHORNETももう8年位乗ってることになるんですよね〜。
やっぱり一番身体に馴染んでるんですかねー。
まぁ、そんなこんなで、まだまだHORNETには頑張ってもらいますよ。(^-^)



※2020の新型HORNET26がちょっと気になったりしてますけどね・・・

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相変わらずご無沙汰しておりますー。(;^ω^)

なんとか生きておりますよ〜。

最近また公私ともにバタバタしておりまして、走りにも行けておりませんが、合間を縫ってチョコチョコと近場のトレイルを覗いてみたり、近所でプチ練習をしたりといった程度ですが・・・(;^ω^)

季節的には、ちょっと前まで暑かったのが、急に秋らしくなってまさに絶好のMTBシーズン突入で、Hassoもいい感じに仕上がって来てるし、ホントにガンガン走りに行きたいところなんですけどね〜。

まぁ、今週末はちょっと地味に乗れたので、記録だけでも残しておくべきかと動画を撮ってみましたよ。
インスタ用に上げた動画を繋いだだけで、いつものごとくショボい内容ですが、取りあえず乗ってるよってことで許してくださいね。m(__)m

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