NAKATOの 『leaving things to chance』

7/20 のお話し

そんなわけで
久々に後輩を誘って皮むきに行ってきました

写真からでは分かりませんが妙義山です･･･

本人とはたま〜に話したり会ったりはしてましたが、考えてみたらこの車両と一緒に走るのは2013年のＧＷぶり
(ﾟДﾟ;) ２年かい



しばらく見ないうちにフロントフォークにキャブ、サイレンサーにスイングアームなどなど、更にカスタムが進み
とんでもない車両に･･･(*o*;)

君の「もう金ないっス･･･」の言葉は聞き飽きた･･･（笑）
五臓六腑ちゃんとあるよね･･･？ (･∀･;)

妙義山〜南牧〜上野〜志賀坂峠で ノンストップ で秩父へ
豚丼で知られている「野さか」で豚丼食べて解散
定峰峠経由で休憩することなく帰宅。

なので、写真･･･全然撮ってません･･･


(*^o^)b で、バイクの感触はというと

やはり軽いです ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
530→525へのコンバートとバッテリー交換による約3kgの軽量化に加え、サイレンサーの交換によりさらに軽く感じ、タイトなカーブの連続も余裕で車体をブンブン振りまわせます
o(ﾟ∇ﾟ*o)≡(o*ﾟ∇ﾟ)o ほれ！ほれ〜！

サイレンサーの方はというと、予想通り抜けが良すぎて下がスカスカになってしまったのですが
(屮ﾟДﾟ)屮 やっぱしぃ〜！
ちょっとした工夫をしたら、かなり良い状態になりました
(^-^) その詳細はまた後日

トータル性能はサイクロンの方が上 (^-^)b
でもエンブレの効き方やコナーリング中のアクセルの操作性はこっちの方が自分好み (o^-')b

タイヤは当然問題なし 全然滑る気がしません
f(^_^; ブンブン振りまわせるのはＮＥＷタイヤのせいもあるかも･･･


問題は KATANAカウル･･･
スクリーンの大きさからこれも予想はしていましたが、結構なスピード域になると風をまともにくらいキツイ･･･
(ﾟДﾟ;) 風圧が凄すぎるぅ〜･･･

タンクに伏せれば回避できるのですが、セパハンではないので今度はその姿勢でキツイ･･･ (ToT)

でも好きで KATANA顔にしたので、ビキニカウルに戻すつもりはありません･･･(・_･；）ゞ
長距離の場合は、疲労を考えながら走ります･･･(T_T)



休憩もなく、部活モードの走りでしたが色々試せて大満足の一日でした (^-^)

やっぱりバイクは面白い

次回は戦闘モード･･･