melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:dento
田園都市線沿線住民として、このニュースの衝撃は大きいものです。
当日はこの電車に乗っていませんでしたが、私自身も乗ることのある時間帯なだけに驚きは隠せません。
少子高齢化が社会問題となっておりますが、この沿線は依然として人口増加は続いております。
それにしても3000人余りも乗せた電車が1時間に何10本も走るのも驚愕ですね。

当面使用停止となるのは事故を起こした編成のみとなるでしょう。
投稿者:おっとっと
こんばんは〜。この事故、ついに起こるべくして起こってしまっ
たなぁ……という気がしています (-_-)。
用賀駅はカーブを高速で通過できるよう相当きついカントがつい
ているのですが、ラッシュ時の急行 (200%というのは、この列車
の運転時刻から言ってもまだ空いている方で、250〜300%はま
ず乗ってます -_-;;) に乗ると、車両によっては客の重みでバラン
スが思い切り崩れてしまうことがあり、そのままゴロンと用賀駅
ホームに倒れてしまうのではないかと思うこともしばしば。そん
なことの繰り返しがついに軽量台車にとっての過重な負担として
現れてしまった、ということなんでしょうね……。
抜本的な対策は……今でも毎年数%ずつ (?) 増え続ける田園都市
線の沿線人口が減少に転じない限り、なかなかないような気がし
ています (汗)。イメージに釣られてたまプラや青葉台なんかに高
い一軒家なんか買っても、行きも帰りも地獄なだけで、田園都市
の夢は事実上破れてしまった……わけですが、そのことを端的に
表したという意味でも象徴的な事件だったと思っています。
 (今回はネタがネタだけにマジレスモードで失礼しました ^^;;;)

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/
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