melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
中華特急さま、こんばんわ。コメントありがとうございます!
ゆりかもめ延伸区間はまだ開業してから数ヶ月ですから、利用客が定着してくれば、すいているルートとして徐々に認知されてくるでしょうね。ビッグサイトに行くのには比較的使えるルートかもしれません。
07系は、ついに転属してしまいますね。登場時には、今後の営団の標準車両とうたわれながらもさほど仲間を増やすことなく、後継の車両たちが登場しました。地下鉄など、規格が統一されていれば、ホームドアの導入などもさほど障害はないでしょうから、今後も導入される路線も増えるでしょうね。丸ノ内線もいよいよ導入ですが、四ツ谷駅のように見晴らしのいい駅でホームドアは残念です。

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投稿者:melonpan
日光線さま、こんばんわ。コメントありがとうございます!
日光線さまは開業後すぐに乗車されていましたよね!こちらはようやくでして(^_^;)有明から豊洲までは先頭車だったのですが、他には数人だけ、後ろの車両にはあと何人いたのかな?という程度でした。まだ豊洲ルートの認知度は低いでしょうね。やはり新橋から乗車するという発想でしょう。有楽町線も他路線へのアクセスがさほどいいわけではないので(東上線ユーザーにはいいですが)、新橋側やりんかい線経由が多いのは変わらないでしょうね。

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投稿者:中華特急
延伸区間は徐々に利用客が増えるものと思われますがやはりゆりかもめはレインボーブリッジがあってのものでしょうね。メトロ07系の転属は予想通りでした。10000系20本は少し多いなという感じでしたので。13号線のホームドアどうでしょうかね。丸ノ内線でホームドアが設置され始めましたので今後が楽しみです
投稿者:日光線
こんばんは こっちも開通してすぐ豊洲から乗ってみたよ。国際展示場まではガラガラで1両で数人程度でした。レインボーブリッジに近づくにつれて混雑してきたよ。やはりゆりかもめは レインボーブリッジを渡ってお台場に行く 定番なんでしょうね。
投稿者:melonpan
30000系ファンさま、こんばんわ。コメントありがとうございます!
沿線は未開発なところも多く、今のうちにまわりの風景も含め、記録しておこうと思っています。豊洲駅近くにもショッピングモールや大型のマンションなどが建設ラッシュでしたから、数年すれば景色も一変するでしょうね。07系転属は、やはりという思いです。13号線がホームドアを採用すると規格が合わなくなってしまいますからね。座席の区分も水色になっていて、東西線転属を予測していたかのようです。

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投稿者:30000系ファン
僕もゆりかもめの新規開業路線を是非一度乗りたいです。メトロ有楽町線 10000系投入で、07系を東西線に転属するようですね。
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