melonpanのつぶやき。旧館

日光線さま、107系といえば、あのパンダ顔ですよね♪すわり心地はいいですけど、日光線にロングシートというのも登場時にはびっくりしましたっけ(^^ゞ
300系列はりょうもう時代の名残でリクライニングしないというのは、やはり時代が古いですね。JR東などの座面スライドは個人的には好きですよ♪ゆったりかけられるような気がします。気がするだけかな(^^ゞ
あと、思い出したのがオール2階建ての215系。快速に使う分にはいいけど、あれでライナーの料金を取るのはおかしいですよね。ライナーでは乗ったことがないですけど、4人向かい合わせで東京や新宿に向かうというのは、朝の通勤時にはきついなぁ。

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107系は 座り心地はいいけど 位置が低いですね。300系列(東武)もﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞすれば文句ないね。最近のJR特急車両の座面ｽﾗｲﾄﾞ機能って必要？日光きぬがわ用の485系にも付いているけど

日光線さま、231系統のイスは座れたもんじゃないですね。あとTXのイスもひどいです。130km/h運転など魅力的なのにあのイスはないよなぁ。6050系は6000系に比べ、冷房化などによって自重が重くなったせいもあるのか乗り心地は天下一品ですね！イスもふかふか(^^ゞ
同じくピクトリアル読みました。競争して良くなればいいのですが♪浅草発着の中距離が北千住まで各停なのは、業平橋〜牛田間の運転本数確保とのからみだと思います。
草加に住んでいた頃のことを思い出しても、まだ半直がなかったとは言え、北千住で準急から日比谷線や千代田線に乗り換えることがほとんどでした。やはり混雑区間は北千住から草加・越谷あたりだと思われます。今ダイヤについて言えば、浅草発の普通北千住行きを毎時6本運転して、区間準急を通過運転にするだけの需要はないと思われます。急行に加えて優等が9本では輸送力過剰だと考えます。

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座っていられないのが E217系全部とE231系のｸﾛｽｼｰﾄ部分ですね。腰の部分が出っ張っていて最悪です。自分が最高だと思うのが 6050系(通勤車じゃないって？)かな。ところで 今月の鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙに 今回の東武ダイヤ改正の概要というのが、東武側の説明が載ってました。読む限りは、南側のJR対策の姿勢ということで納得しました。そういえば、栗橋でのJR接続が湘南新宿ﾗｲﾝ以外は悪くなったような？納得できないのは、浅草発着の中長距離列車が北千住まで各駅停車にこだわる理由と、区間快速の設定理由です。何も説明がありません。皆さんはどう感じました？

30000系ファンさま、やはり東武はイスのやわらかさと、上州名物からっ風対策の暖房でしょうかね。中間ドア締め切りなんかも素敵♪

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一昨日　伊勢崎行きワンマンの804Fに乗りましたが、椅子柔らかかったですね。区間急行　浅草　今度撮影しようと思いますね。

おっとっとさま、早朝レスありがとうございます(^^ゞやはり東武のイスはいいですよね！！10000系列や30000系初期型まで良さは引き継がれましたが、最近の若い奴は！（爆）50050系は未だに乗ったことがないですが、東上線で50000系には何回も乗りましたが、おっしゃるように「走るんです」系統に落ちましたね。。あの片持ちイスグループには落ちないで欲しかった。。さすがにJRでもE531系はすこしましになっているので、改良して欲しいです。東急8500系はイスをどうにかして欲しいです。走行音に関しては好きなんですが(^^ゞ
東急8500系と言えば、まだ小学生の頃に東武以外は国鉄くらいしかわからなかった頃に、東武の10000系と同じ音だ！と思ったことを思い出します（爆）界磁チョッパをろくに知らず、西武2000系も同じだ！などとすべて聞き分けができておらず(-_-;)
まあ、東武は5050系のような吊り掛けで爆音を撒き散らしていますし、20050系・9050系のVVVFはJR東のE127系と同じ音という、色々音でも楽しめます。東急では、やはり9000系の初期ブイブイがうるさくて好きですね(^^ゞ小田急だとやっぱり1000系のうるささかなぁ(^_^;)

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おはようございます (爆)。まあそうですね〜東武8000系は何故古
いのに廃車にならないのかという評価があちこちであるようです
が、あれだけ静かに滑るように走り、しかも座り心地の良い電車
なので、長く大事に使われるのも当たり前だという気がしていま
す。それに比べると、たしかに8500系は椅子が硬いし走行音が大
きいですね (^^;
しかし……そういう東武の良き伝統も30000系の初期車までか
な、と思っています。30000系の後期車は「走るんです」シリー
ズよりもややまし、という感じですし、50050系に至っては
……。今週、わざわざネットで運用を調べて (^^;) 帰宅時に大手
町から中央林間まで普通電車で乗り通しましたが、尻と背中が
……。08系よりはややましというレベルですね (-_-)。そういう意
味では、東武も他の私鉄と同じようになってしまったな〜という
気がします。走行音は極めて静かで、そこらへんが東武のこだわ
りか、と思いました。

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