melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
新幹線0系よ、今までありがとう! リンクフリーです。リンクして頂ける方はこのバナーをお使い下さい。

カウンター

本日のアクセス
昨日のアクセス
総アクセス数

ブログリスト(更新順に表示)

5050&ぶいぶいなどなど

ありがとう0系新幹線 ブログパーツ

息抜きにどうぞ♪

カレンダー

2020年
← January →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

QRコード

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
この記事にはコメントを投稿できません
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:melonpan
びんいちさま、こんばんわ。コメントありがとうございます!
やはりサハ211の転用先を見つけるのは難しいんでしょうね。まあ、結局は廃車にするんでしょう。6連という需要も難しいでしょうし。
JR東は20m4ドア車への統一を進めたいでしょうし、常磐線の415も上野口への運用はいずれなくなるでしょうね。
でも、廃車はもったいないなぁ。

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:びんいち
サハ211、使い道ないですね。当面は休車扱いで解体はしないようですが。
電装化は武蔵野線の205系で見送られていますから、不可能であると思います。唯一使い道として考えられるのが、現5連をVVVF化して6連にする位しか思いつきません。

http://homepage3.nifty.com/Binichi/
投稿者:melonpan
日光線様、コメントありがとうございます!
サハ211、東日本はどうするんでしょうかね。過去の例からして、ここに置いてあるということは廃車前提でしょうけど。
西日本ならローカル転用とかするでしょうね。極め付けでキサハとか(笑)東武なら先頭車化改造するとか色々考えられますが、201系を旧型とか言ってる会社ですから、再生は難しいんでしょうね。

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:日光線
外れるのがクハだったら使い道あったかも 415系1500代化して 415系の混結の解消とか。西日本や東武なら、とんでもない改造するでしょうね
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ