melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
わいまぐさま、実は昨日、大宮から春日部に行く途中、岩槻に8104Fが停車していたのですが、撮影できませんでした。野田線唯一の原型顔なんですがね(-_-;)

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:わいまぐ
8000系の初期修繕車って数が少ないんですね.写真に撮れたらラッキーってことですな.
勉強になりました.ありがとうございます(^0^)
投稿者:melonpan
自己レスです。わいまぐ様のおっしゃっていた、8000系初期修繕車(いわゆる原型顔編成)は、東上線の8108F、8111F、8112F以外には野田線に6両固定編成の8104F(最初に修繕された編成で、野田線唯一の原型顔)、本線には4両固定編成の8127F、8130F、2両固定編成の8509F、8516Fがいます。
気になったので、改めて調べてみましたm(__)m

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:melonpan
わいまぐさま、コメントありがとうございます!
東武は5050系や6050系のように車体を新製する場合には更新と呼んでいましたが、8000系で車体はそのまま使用することになり、修繕という呼び方をするようになりましたね。
東上線には初期修繕車は6両固定の8108F、8111F、8112Fだけですね。ゆえに、原型顔の幕車はこの3編成になります。幌付、以前は嫌いだったのですが、東上線や野田線など、事実上、固定編成として増結の可能性がないものは幌を撤去してしまっているので、そのあたりも興味深いところです。
そうそう!以前は⇔の行き先でしたね。
急行 池袋⇔小川町 などの謎の行き先オンパレードでした。今となっては懐かしいですね。

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者:わいまぐ
連続投稿ですみません(^^ゞ
東武では「更新」ではなく「修繕」でしたね.
JRも103系更新にあたり8000系の修繕工事を手本にしたそうですね.以上,失礼しました….
投稿者:わいまぐ
こんにちは.いつもコメントありがとうございますm(_ _)m
最近は6+2+2の8000系組成も多いとのことですね.
お写真を拝見していてふと思ったのですが,オリジナルの初期更新車の4連と2連は東上線に存在しますか?非更新の2連は東上線で見かけたことがありますが,初期更新の方は記憶にないもので….
東上線も伊勢崎線もそうですが,下り方の幌のついた顔が結構キュンときます(笑).
あと今はもう見られませんが,一瞬では行先が分からない「池袋⇔川越市」みたいな東上線っぽい表示が好きでした.側面の「通勤急行|池袋⇔森林公園」はかなり苦しそうでした(笑).
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