melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですか、またもや廃車回送が行われましたか。
本線からの転属はあるのでしょうかね。秩父鉄道対応車の今後がどうなるのかも含めて、要注目ですね!

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投稿者:獅子王
本日森林公園から
8510F+8525F+8531Fが本線へ旅立ちを
した模様です。前回の廃車回送から2週間程度で
次の廃車と思われる車両達が旅立つとは?
本線から何か移動があるものと思われますが。
今回の6両も廃車であれば本線より何かが転属と
思われますが。8510Fは北館林であれば
いち早く両方の運転台をはずした上での解体となり
何かに移植部品となる公算です。
投稿者:melonpan
てっちゃんさま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、みずほ台〜柳瀬川間の踏切で事故が発生しました。修復にどのくらい時間がかかるかわかりませんが、運用に影響がなければいいですけどね。

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投稿者:melonpan
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、8510Fはこのまま廃車となってしまうのでしょうか。秩父鉄道ATS装備車の後継も含めて要注目ですね。

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投稿者:melonpan
緑のあずささま、こんばんは。コメントありがとうございます!
8000系も712両を誇りましたが、50000系列が年間50両以上のペースで新造されるとなれば、徐々に数を減らしていきますよね。日頃の何気ない光景を記録しておくことが大事ですね。

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投稿者:てっちゃん
昨日、柳瀬川付近で踏切事故があり、10000系がかなり損傷を受けました。1編成減になりましたので、暫らくどうなるのか心配です。
投稿者:緑のあずさ
獅子王さん>
結局のところ、考え方の違いではないかと思います。
確かに検査切れですが、その背景には「余剰」という現実があると思います。期限が近いから廃車、とも取れますが、やはり「余剰になり、検査切れも誓いから廃車」という流れなのは確かだと思いますよ。

8510Fはかなり痛みが進行しているそうですね。運用復帰することなく廃車の道を歩みそうですね・・・。

これ以上続けても仕方ないので、ここら辺で終わりにしたいと思います。
メロンさん、ご迷惑をお掛けしました。。。
投稿者:獅子王
8510Fなど森林公園に隔離中ですし。
動き出す気配はあるのか?
状態になってます。
結構床がボコボコなのかもしれませんけど。
投稿者:緑のあずさ
獅子王さん>
確かに検査切れですが、それは検査を通さなかったからであり、必要ならば検査を通す(現に8505Fは入場しています)ので、今回は余剰による廃車と考えていいかと思われます。判断は難しいところですが・・・。

メロンさん>
「私鉄の103系」も、いざ淘汰が始まると無くなっていくのは早いものですね。。。8130Fや8509Fも、年を越せるか微妙なところです。仰るとおり、日々の記録が大切になってきますね。
投稿者:melonpan
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、検査切れの車両から徐々に廃車となっているといったところでしょうか。
あれだけいた8000系も少しずつ廃車となっていますね。日頃の記録がのちのち貴重なものになりますね。

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