melonpanのつぶやき。旧館

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
四季彩さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうでしたか、たぶんご覧になられたのは9108Fでしょうね。9050系もフルカラーとなると見分けが難しいですが、クーラーが連続していれば9108F、クーラーが独立していれば9050系と見分けられますね♪

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投稿者:melonpan
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
亀レスで申し訳ございませんが、有直運用のフォローありがとうございました。最近は9000系・50070系共、地上運用でよく見かけますよね!

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投稿者:四季彩
melonpan様へ
コメントありがとうございます。
ごめんなさい。実は、車番を見なかったんですよ。
LEDとパンタ、それに車内は見たのですが…。
9108Fなら、車体でわからなきゃいけないのですが…。
投稿者:四季彩
獅子王様へ
こちらこそ、はじめまして。
コメントありがとうございます。
9000系の運用を教えていただき、ありがとうございます。
実は、有楽町線直通の頃から、ずーっと気になっていたんですよ。
特に最近は多いなぁ…と思っていました。
50070系がデビューしたこともあり、副都心線開業までは、余裕があるんでしょうね。
投稿者:melonpan
四季彩さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
行きの9000系改の急行とは9108Fでしょうか、こちらも乗車しましたよ!50090系には乗車することができませんでしたが、もう数ヶ月で乗車できるわけですから、本当に楽しみです!

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投稿者:獅子王
四季彩さま>>
はじめまして。東上線有楽町線乗り入れですが
平日運用は8本、土・日・祭は7本だったかな?
の使用です。50070系も4本導入され9000・9050一族と共通運用されています。よってかなりの本数を地上に入れることが出来ます。9000系試作車もまもなく地上専用車になってしまいます。
投稿者:melonpan
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
前日だったのですね、花上館長のお話を聞き違えました(^^;;;失礼致しました<(_ _)>

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投稿者:melonpan
tobu8127さま、こんばんは。コメントありがとうございます!
そうですね、撮影会に関してはロープのおかげで並びを撮る事ができました。南栗橋のときは悲惨でしたからね(^^;;;
50090系の座席は試乗会に乗車された知り合いの方に伺ったところ、座席は硬めとのことでした。営業運転に入って乗車できるのが楽しみです!

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投稿者:四季彩
お久しぶりです。
みなさん、お疲れ様でした。
僕も臨時列車は落選で、撮影会のみ当選でした。僕は朝霞台9:33発の急行小川町行きに乗って行こう、としたのですが、その前の志木止まりが9000系改造車だったので、これに乗りました。志木で急行を待っているとこちらも9000系改造車でした。帰宅してから時刻表で調べてみると、どちらも池袋発なので、結構、地上運用に入っているんだなぁ…と思いました。

森林公園に着いてしばらくすると、回送の案内が…何?と思って待っていると、越生線運用車の回送でした。ちょうど臨時列車の少し前だったので、この列車を撮影したファンも多かったと思います。

そして、主役が入線してきました。あちこちから「カッコイイ!」と声が上がりましたが、僕もカッコイイ!と思いました。
イベント会場に向かいました。僕もmelonpan様と同じ弁当を食べました。また、絵ハガキとクリアファイルを買いました。
帰りは急行に乗って帰ろう…としたら、川越市で50070系の新木場行きが待っていたので乗り換えました。行きの9000系改造車、50070系と、ともに初乗車でした。
投稿者:獅子王
撮影会お疲れ様でした。
講演会内容にありました。8504F+8115Fは前夜最終後にひっそり渡瀬まで移動しました。
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