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Euro Championship 2008  フリートーク

 海の向こうスペインのバレンシアでは、21日からヨーロッパ選手権が開催されているようです。そこでちょっと気になった写真をいくつかピックアップしてみました。

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選手権が開催されるサーキット。全長333mの左回りです。

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とにかくデカそうなコースです。

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TeamORIONのAdrienBertin。ボディはCollariが載っています。CRF21エンジンのシルバーヒートシンクがチラッと見えてます。このエンジン、ちょっと気になってるんですがマスプロモデルの実力の程は???。
#彼らが使うシロモノは別モノですからね〜。

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CollariのEVOLVA M3。もっといろいろ弄ってるのかと思ったら、どう見てもノーマルですね。エンコンサーボはレイダウンされていません。

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MassimoFantiniの960。プレッシャーチャンバーにキャブレター用のニードルバルブが取り付けられてて、プレッシャー圧のアジャストが出来るようになっているようです。マシンはとても綺麗ですね!!。

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AlbertPiccoのEVOLVA M3。あれれ、ダンパーはムゲン、タンクは960がついてるじゃん・・・。Collari同様にエンコンはレイダウンしてません。

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DarioBalestriのMotonicaP8.0R。リアバルクがアルミ化されてます。

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DanielIelasiのShepherd Verox。エンジンはIDM(Picco)。リアのボディマウントのハイトが凄いことになってます。

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こちらはIelasiかどうかは分かりませんが、同じくVeloxのリアまわり。ダンパーエンドの位置に注目。カーボン板ででピボットボールの位置を外側へ持ち出しレバー比を変更してますね。これM3でも欲しいな〜。

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フロントホイールがディスク形状になっています。内側の形状は分かりませんが、剛性が上がるのでしょうか。あとはエアロダイナミクス効果かな。後ろに見えるマフラーは“Novarossi EFRA 3007”。新しいラインアップです。

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最後に、これ。プレッシャーチャンバーではなくて、プレッシャーラジエターなのだそうです。燃料温度の上昇を抑えるためでしょうか??。まぁ、みんないろいろ考えますねぇ〜(驚)。

さて、本題のリザルトは?。まだです。とりあえずウォームアップはRobertPietsch(Shepherd Velox)が勝ったようです。

18 laps in 5:16,291 sec. /Lap record 17.297 sec.

グランドファイナルは27日みたいですよ。

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2008/7/25  23:23

投稿者:竜パパ

型式不明さん、こんばんは。
ギブス取れてよかったですね。
リハビリは大変かもしれないですが、頑張って早く復帰されますように。
また一緒に走れるのを楽しみにしていますヨ。

2008/7/25  12:17

投稿者:型式不明

こんにちわ。火曜日ギブスが取れました。電動ノコギリでカットしてる最中、肉まで切られてちょっと出血(笑)。まだパンパンに腫れてるけどいいのかな?リハビリ中ですが足首が動かない、、、
京商GPは欠席するかも。

2008/7/25  0:19

投稿者:竜パパ

HAYAさん、こちらこそ大変ご無沙汰しています。またご覧頂きありがとうございます。

M3に960のタンクというよりも、960にM3のタンク積んでる人を見たことがありますヨ。ちょっと加工すれば簡単に載るみたいですね。

2008/7/24  22:56

投稿者:HAYA

ごぶさたしております。m(_ _)m

記事みるとヨーロッパではM3に他車の燃料タンク付けるのが流行みたいですネー。
中でも960用が最もポピュラーとか・・・

ナゼに960用なのか???
国内だったらかえって敬遠されソーな気が・・・(^^;)
しかも、上のファンティーニ選手の車と見比べると、同じ960でも旧樹脂のタンクみたい・・・
???

http://haya-busa.com

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