教祖の♪ひとり言！「だから」！！！

　何でも？永年やっていると？マンネリに？成って来るの！「ですが」！今！教祖達が！行っている！Ｊ−ＫＡＮＴＯの前身の！ＣＬＵＢ１０での！レースを始めたのが？１９９７！「だから」！今年で！レース運営１３年目に突入！した事に成るの！「だから」！！！

教祖！自身！自分はレーサー！「だから」！こそ！自分が出ても！楽しめるレースを！運営！したいと？何時も思って来ましたが！他のＪ−ＫＡＮＴＯ役員の中には？レースを運営する上で！都合が良い方法を優先させて！レースの進行を？しようとする？事を？感じる事が有る！教祖！なの！「だから」！！！

「だから」！こそ！最初の内は？一々頭に？来ていた？教祖！「ですが」！そこで喧嘩をして！投げ出してしまえば！結局！本当の意味での！良いレース等！行える筈も無く！たんに！逃げ出してしまう事に！気付いた教祖！なの！「だから」！！！

「だから」こそ！時間をかけて！色々な方法を模索して！ＳＰＬサーキットに来て！我々が行っている！Ｊ−ＫＡＮＴＯシリーズにエントリーしてくれた人達を！本当に！満足してもらえるレースの運営方法を！何時も！考えている！教祖！なの！「だから」！！！

そんな？教祖！「ですが」！最近は？Ｆプランニングさん♪も？ＳＰＬサーキットでレースを行う事が多いので！ＳＰＬサーキットで行われるレースを！永年！見守り続けて来た！教祖！は！勿論！そんな！Ｆ，プランニングさん♪の！行う！１/５のみのレースを！見に行く様に成り！そこで行われている！実車のレースを！忠実に再現して行う！予選方法！そして！レース運営に！正直！頭を？ガツン！と？殴られた程の衝撃を！受けたの！「だから」！！！

確かに？Ｆ，プランニング製の？１/５！「だから」こそ！あのやり方が？出来て？楽しめるの？「ですが」？そこから学ぶ物も多く！７月に行われた！Ｊ−ＫＡＮＴＯ第７戦の朝のミーティングの時に！１/５クラス以外のクラスでも？スーパーラップ方式の？予選を？行って？見ようと？考えている事を？発表！したの！「だから」！！！

でも？スーパーラップ方式の？予選に？すると？参加されている皆様方に？とって？何が？良いかと？言ふと？通常の５分間の周回レース方式の予選だと？予選計測中に？周回遅れの？マシンと？絡んでしまった時点でもう！その予選タイムは！悪い結果になってしまうの！「だから」！！！

通常の５分間の周回レース方式の予選だと？予選計測中に？トップタイムを計測して！快走♪していても？最終ラップで？ガス欠を？してしまった時点でもう！その予選タイムは！悪い結果になってしまうの！「だから」！！！

通常の５分間の周回レース方式の予選だと？予選計測中に？エンジンの調子が悪く！キャブ調整を？して？混合比を？合わせようとして？ＰＩＴ，ＩＮした時点でもう！その予選タイムは！悪い結果になってしまうの！「だから」！！！

要するに！レース慣れしている！一部の？レーサーが？何時も？予選上位に名を？連ねる様に？なってしまうのは！その為なの！「だから」！！！

だったら？逆に？スーパーラップ方式の？予選に？すると？予選タイム計測中に！周回遅れの？マシンと？絡みそうに？なった時は？無理にパスしなくても！逆に？前車と！距離をとって！次のラップで！タイムを出せば良く！通常の５分間の周回レース方式の予選だと？一回の予選で！実質ワンアタックな予選なのに対して！スーパーラップ方式の？予選に？すると？予選タイム計測中に？タイミングずらせば？何度も！何度も！予選タイムの更新が！出来るの！「だから」！！！

通常の５分間の周回レース方式の予選だと？予選計測中に？エンジンの調子が悪く！キャブ調整を？して？混合比を？合わせようとして？ＰＩＴ，ＩＮした時点でもう！その予選タイムは！悪い結果になってしまうの！「ですが」！スーパーラップ方式の？予選に？すると？予選タイム計測中に！エンジンのニードル調整も！リヤウイングの調整も！クラッチの調整も！ボデーの交換も？タイヤの？交換も？思いの間々！「だから」！！！

通常の５分間の周回レース方式の予選だと？予選計測中に？トップタイムを計測して！快走♪していても？最終ラップで？ガス欠を？してしまった時点でもう！その予選タイムは！悪い結果になってしまって！燃費の辛い１/１０クラス等は？大変だったの！「ですが」！スーパーラップ方式の？予選に？すると？別に？燃費が５分？もたなくても？平気なの！「だから」！！！

後は？レース戦略で？ＰＩＴ，ＩＮのタイミングを調整すれば良いだけなの！「だから」！！！

「だから」！教祖！は？今！行っている！通常の５分間の周回レース方式の予選より！スーパーラップ方式の？予選に？した方が！レースに参加する皆様方に？とって！良い方法だと？思うの！「だから」！！！