何でも?永年やっていると?マンネリに?成って来るの!「ですが」!今!教祖達が!行っている!J−KANTOの前身の!CLUB10での!レースを始めたのが?1997!「だから」!今年で!レース運営13年目に突入!した事に成るの!「だから」!!!
教祖!自身!自分はレーサー!「だから」!こそ!自分が出ても!楽しめるレースを!運営!したいと?何時も思って来ましたが!他のJ−KANTO役員の中には?レースを運営する上で!都合が良い方法を優先させて!レースの進行を?しようとする?事を?感じる事が有る!教祖!なの!「だから」!!!
「だから」!こそ!最初の内は?一々頭に?来ていた?教祖!「ですが」!そこで喧嘩をして!投げ出してしまえば!結局!本当の意味での!良いレース等!行える筈も無く!たんに!逃げ出してしまう事に!気付いた教祖!なの!「だから」!!!
「だから」こそ!時間をかけて!色々な方法を模索して!SPLサーキットに来て!我々が行っている!J−KANTOシリーズにエントリーしてくれた人達を!本当に!満足してもらえるレースの運営方法を!何時も!考えている!教祖!なの!「だから」!!!
そんな?教祖!「ですが」!最近は?Fプランニングさん♪も?SPLサーキットでレースを行う事が多いので!SPLサーキットで行われるレースを!永年!見守り続けて来た!教祖!は!勿論!そんな!F,プランニングさん♪の!行う!1/5のみのレースを!見に行く様に成り!そこで行われている!実車のレースを!忠実に再現して行う!予選方法!そして!レース運営に!正直!頭を?ガツン!と?殴られた程の衝撃を!受けたの!「だから」!!!
確かに?F,プランニング製の?1/5!「だから」こそ!あのやり方が?出来て?楽しめるの?「ですが」?そこから学ぶ物も多く!7月に行われた!J−KANTO第7戦の朝のミーティングの時に!1/5クラス以外のクラスでも?スーパーラップ方式の?予選を?行って?見ようと?考えている事を?発表!したの!「だから」!!!
でも?スーパーラップ方式の?予選に?すると?参加されている皆様方に?とって?何が?良いかと?言ふと?通常の5分間の周回レース方式の予選だと?予選計測中に?周回遅れの?マシンと?絡んでしまった時点でもう!その予選タイムは!悪い結果になってしまうの!「だから」!!!
通常の5分間の周回レース方式の予選だと?予選計測中に?トップタイムを計測して!快走♪していても?最終ラップで?ガス欠を?してしまった時点でもう!その予選タイムは!悪い結果になってしまうの!「だから」!!!
通常の5分間の周回レース方式の予選だと?予選計測中に?エンジンの調子が悪く!キャブ調整を?して?混合比を?合わせようとして?PIT,INした時点でもう!その予選タイムは!悪い結果になってしまうの!「だから」!!!
要するに!レース慣れしている!一部の?レーサーが?何時も?予選上位に名を?連ねる様に?なってしまうのは!その為なの!「だから」!!!
だったら?逆に?スーパーラップ方式の?予選に?すると?予選タイム計測中に!周回遅れの?マシンと?絡みそうに?なった時は?無理にパスしなくても!逆に?前車と!距離をとって!次のラップで!タイムを出せば良く!通常の5分間の周回レース方式の予選だと?一回の予選で!実質ワンアタックな予選なのに対して!スーパーラップ方式の?予選に?すると?予選タイム計測中に?タイミングずらせば?何度も!何度も!予選タイムの更新が!出来るの!「だから」!!!
通常の5分間の周回レース方式の予選だと?予選計測中に?エンジンの調子が悪く!キャブ調整を?して?混合比を?合わせようとして?PIT,INした時点でもう!その予選タイムは!悪い結果になってしまうの!「ですが」!スーパーラップ方式の?予選に?すると?予選タイム計測中に!エンジンのニードル調整も!リヤウイングの調整も!クラッチの調整も!ボデーの交換も?タイヤの?交換も?思いの間々!「だから」!!!
通常の5分間の周回レース方式の予選だと?予選計測中に?トップタイムを計測して!快走♪していても?最終ラップで?ガス欠を?してしまった時点でもう!その予選タイムは!悪い結果になってしまって!燃費の辛い1/10クラス等は?大変だったの!「ですが」!スーパーラップ方式の?予選に?すると?別に?燃費が5分?もたなくても?平気なの!「だから」!!!
後は?レース戦略で?PIT,INのタイミングを調整すれば良いだけなの!「だから」!!!
「だから」!教祖!は?今!行っている!通常の5分間の周回レース方式の予選より!スーパーラップ方式の?予選に?した方が!レースに参加する皆様方に?とって!良い方法だと?思うの!「だから」!!!

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