2006/3/25
POWERED by HONDA
このロゴへの想いは強烈なものがありました。今日やっと実現しました。
書きたいことは一杯ありますが、またの機会にします。
過酷な条件にもかかわらず、今日に間に合わせてくれたショップの方々への感謝を込めて、１枚の画像を貼ります。本当にありがとうございました。
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このロゴへの想いは強烈なものがありました。今日やっと実現しました。
書きたいことは一杯ありますが、またの機会にします。
過酷な条件にもかかわらず、今日に間に合わせてくれたショップの方々への感謝を込めて、１枚の画像を貼ります。本当にありがとうございました。
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2006/3/21
やっと入手しました「ＧＴ４」。もちろん、ＰＳ２のグランツーリスモ４のこと。
なぜ今更ＧＴ４なのか？理由は明快。「最近サーキット行ってないもんな〜」ってことです。少しイメージトレーニングしておかなくては！パワーもギヤ比も変わるから、今までと全然変わってしましますが、せめてコースくらいは思い出しておかないと。
筑波２０００のダンロップブリッジの先でテールスライドさせてしまった（しかも修正でおつりまで）悪いイメージが残っていて、払拭しなｋればいけないし。サーキット走行の日を楽しみに準備に入ったってところです。
もっとも、最近ＧＴ４勝負でメタメタに叩きのめされているので、そろそろ真剣に取組まないといけないという理由もあるのです。練習して自信がついたら大口たたくので、それまでちょっと待っててね。ファミコン時代から鍛えたレースゲームテクニックを更に磨いとくので。
早速練習するために準備しなくては。
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なぜ今更ＧＴ４なのか？理由は明快。「最近サーキット行ってないもんな〜」ってことです。少しイメージトレーニングしておかなくては！パワーもギヤ比も変わるから、今までと全然変わってしましますが、せめてコースくらいは思い出しておかないと。
筑波２０００のダンロップブリッジの先でテールスライドさせてしまった（しかも修正でおつりまで）悪いイメージが残っていて、払拭しなｋればいけないし。サーキット走行の日を楽しみに準備に入ったってところです。
もっとも、最近ＧＴ４勝負でメタメタに叩きのめされているので、そろそろ真剣に取組まないといけないという理由もあるのです。練習して自信がついたら大口たたくので、それまでちょっと待っててね。ファミコン時代から鍛えたレースゲームテクニックを更に磨いとくので。
早速練習するために準備しなくては。
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2006/3/14
さっき帰宅途中で、消防車が５台位集合していました。赤灯もまわっていたので、人目で火事とわかります。
最近、身近で火事なんて無かったのですが、やはり火事は怖いです。まだやや焦げ臭さが残っていました。
エリーゼのレースでも、消火器が義務化されましたね。筑波のＨＰを見るとＴクラスでも義務化されていました。やっぱり火は怖いですから。実際筑波で燃えかかってる車を目の前で見たりしてるので消火器は積んでおいた方がよいでしょう。
消火器は水溶性のＡＦＦＦが良いでしょう。1.7Kgのでよいらしいですね。Ｐａｇｅはドライパウダーの２ｋｇｘ２を積んでました。そこまで要らないので、いま２ｋｇｘ１に変更しようかと思っています。Ｐａｇｅが検討していた時は、まだＡＦＦＦが出たばかりでレギュレーションを満たすことができず、泣く泣くドライパウダーにした覚えがあります。
今消火器を調べていて、メーカの定める使用期限とか、ＪＡＦ競技車両規則の有効期限とかあるんですね。そういえば、家庭用消火器にもあったような。そろそろ替えないといけないですかね。余裕ができたら替えることにしよう。
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最近、身近で火事なんて無かったのですが、やはり火事は怖いです。まだやや焦げ臭さが残っていました。
エリーゼのレースでも、消火器が義務化されましたね。筑波のＨＰを見るとＴクラスでも義務化されていました。やっぱり火は怖いですから。実際筑波で燃えかかってる車を目の前で見たりしてるので消火器は積んでおいた方がよいでしょう。
消火器は水溶性のＡＦＦＦが良いでしょう。1.7Kgのでよいらしいですね。Ｐａｇｅはドライパウダーの２ｋｇｘ２を積んでました。そこまで要らないので、いま２ｋｇｘ１に変更しようかと思っています。Ｐａｇｅが検討していた時は、まだＡＦＦＦが出たばかりでレギュレーションを満たすことができず、泣く泣くドライパウダーにした覚えがあります。
今消火器を調べていて、メーカの定める使用期限とか、ＪＡＦ競技車両規則の有効期限とかあるんですね。そういえば、家庭用消火器にもあったような。そろそろ替えないといけないですかね。余裕ができたら替えることにしよう。
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2006/3/13
やっぱり観てしまいました。面白い展開でした。
アロンソとシューマッハの終盤のバトルは、「おおっ」と声が出そうになるほどでしたね。その他でも結構観てて楽しいグランプリでした。
まあ、その時間中またもやステッカー作成を行っていました。
レースか．．．．
その前にサーキットに行くようにならなくては。
更に前にエクに乗るようにならなくては．．．．．．．
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アロンソとシューマッハの終盤のバトルは、「おおっ」と声が出そうになるほどでしたね。その他でも結構観てて楽しいグランプリでした。
まあ、その時間中またもやステッカー作成を行っていました。
レースか．．．．
その前にサーキットに行くようにならなくては。
更に前にエクに乗るようにならなくては．．．．．．．
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2006/3/12
今日まで、大切に取っておいたパーツを運びました。
※注 後ろのエクはＰａｇｅのではありません。
タイヤ・ホイールとも新品です。（一年間ガレージ保管）
去年１１１ＣＵＰのレギュレーションに合わせて購入したのですが、結局１１１ＣＵＰに参加することもなく、装着もしてませんでした。
今回、インチダウンしている必要性が全くなくなるので、ノーマルサイズへの戻しです。これがなかったら、いつまで保管だったんだろう？
ノーマルホイールは重たく、ステアリングの感覚がインチダウン用のホイールと違ってしまうので、購入しておいたのですが、ついに使うときがやってきました。買っておいてよかった〜。
今年からはレギュレーションに合わないので、エリーゼ系のレース関連は出ないのですが、サーキット走行だけでなく、街乗りでも感覚が違います。ホイールの軽量化はお勧めです。
タイヤ＆ホイールを４本楽々積める、ＨＯＮＤＡ ＭＯＢＩＬＩＯの素晴らしさを改めて実感しました。前のくるまで４本はなんとだったし、エクにいたっては、２本しか積めませんから（しかも左のミラーが見えないし！）。エクに乗ってタイヤを持って、タイヤ交換に行くのは、とても面倒でしたね。今日は長男も一緒だったので、運んだだけで終了です。
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※注 後ろのエクはＰａｇｅのではありません。
タイヤ・ホイールとも新品です。（一年間ガレージ保管）
去年１１１ＣＵＰのレギュレーションに合わせて購入したのですが、結局１１１ＣＵＰに参加することもなく、装着もしてませんでした。
今回、インチダウンしている必要性が全くなくなるので、ノーマルサイズへの戻しです。これがなかったら、いつまで保管だったんだろう？
ノーマルホイールは重たく、ステアリングの感覚がインチダウン用のホイールと違ってしまうので、購入しておいたのですが、ついに使うときがやってきました。買っておいてよかった〜。
今年からはレギュレーションに合わないので、エリーゼ系のレース関連は出ないのですが、サーキット走行だけでなく、街乗りでも感覚が違います。ホイールの軽量化はお勧めです。
タイヤ＆ホイールを４本楽々積める、ＨＯＮＤＡ ＭＯＢＩＬＩＯの素晴らしさを改めて実感しました。前のくるまで４本はなんとだったし、エクにいたっては、２本しか積めませんから（しかも左のミラーが見えないし！）。エクに乗ってタイヤを持って、タイヤ交換に行くのは、とても面倒でしたね。今日は長男も一緒だったので、運んだだけで終了です。
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