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快速おくたま紅葉号で終点の奥多摩まで行ってから、鳩ノ巣駅まで戻りました。快速おくたま紅葉号は帰りまで車両を停める場所が奥多摩にはないので青梅まで回送するのですが、それを撮ろうと思ったからです。







その後、さらに御嶽まで戻り、テツとは関係なく、御岳渓谷を散策し、紅葉見物をしました。





しかし、これで終わりではなかったのです。
最後は青梅鉄道公園へ行ってテツ分を補給しました。ＳＬも充分ながめたのですが、今日は０系新幹線最後の日だったので、これを最後に掲載して終わりとします。


なお、「おくたま紅葉号」に関しては、好評で増刷が決定した「カラー版　一度は乗りたい絶景路線」（平凡社新書）をご覧ください。（2009/11/3追記）

普段はE233系という４扉ロングシートの通勤型電車しか走らないＪＲ青梅線にクロスシート車、それも旧国鉄色の１８３系特急電車を使用した快速電車が走るということで、久しぶりに晩秋の青梅線を走破してきました。

列車名は快速「おくたま紅葉号」。１８３系６連でした。指定席をゲットしておいたのですが、私の乗った５号車（先頭が６号車）は、６割程度の乗車率だったでしょうか。見知らぬ人との相席は、なかった模様です。
始発駅の新宿を出て１時間２０分ほどで御嶽着。ここで７分停車なので、絶好の撮影タイムでした。



ヘッドマークは、ただの快速表示。絵入りマークでないのが残念です。

終着の奥多摩は新宿から１時間４０分ほどで到着です。



奥多摩の駅名標と特急電車の組み合わせは貴重です。
しばらくすると、四季彩電車もやってきました。結構賑やかな青梅線の休日でした。つづく


なお、「おくたま紅葉号」に関しては、好評で増刷が決定した「カラー版　一度は乗りたい絶景路線」（平凡社新書）をご覧ください。（2009/11/3追記）



30日は、０系新幹線定期運用の最終日です。私はすでにお別れ乗車を済ませました。そのときの記録は、オールアバウト「鉄道旅行」にアップしてあります。こちらをご覧下さい。

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オールアバウト「鉄道旅行」最新記事は「シゴハチ牽引ＳＬ列車で秩父の秋を探そう」です。




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