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この土日（7月28日＆29日）に都内をディーゼル機関車ＤＤ５１が牽引する客車列車が走りました。快速「烏山山あげ祭り号」という栃木県の烏山（からすやま）で開かれた「山あげ祭り」という野外歌舞伎のイヴェントのために見物客を運ぶため、上野から烏山まで運転された臨時列車です。ＪＲ烏山線が非電化のため上野からＤＤ５1が引っ張ることになったものです。
まずは、日曜日に東十条付近で撮影した写真です。



実は、土曜日に１８きっぷを使って、日光線と両毛線の乗りつぶしに出かけたときに、宇都宮駅でこの列車を見かけたのでした。



臨時列車が走ることは気づいていたのでしたが、まさか上野からＤＤ５１牽引とは不覚にも知りませんでした。常識的には、宇都宮までＥＦ６５か何かで、その先がＤＥ１０ですね。たしか、相当前に走った「ミステリー列車　銀河鉄道９９９」がこのパターンでした。だから驚いたのですが、宇都宮駅は新幹線ホームの下でこの暗さですから、満足できるわけないですね。

たまたま、日光からの帰路、ＤＤ５１が一旦宇都宮へ引き揚げて機回しをしているところに出くわしてしまったのでした。



こうなったら、きちんとした「撮りテツ」をするしかないというわけで、日曜朝の出陣となったしだいです。さすがに、また栃木まで出かける気力はなく、さらに午後は北関東は雷雨だった模様で、今回はこれで満足です。この列車は昨年に続いて２回目の運転だそうですが、はたして、来年も走るのでしょうか？

先日、何年振りかで、鶴見線を乗りに行ってきました。旧型国電が走っていたとき以来ですから、相当に久しぶりでした。とにかく鶴見線でステンレス電車３両編成に乗るなんて初めてでした。

浅野駅の風変りなホーム配置も懐かしかったですけど、人がほとんどいなくて、のんびりした休日が過ごせました。

海芝浦行きの直通に乗らないで、扇町行きに乗って、浅野で次の電車を待つなんて、「乗りテツ」も途中下車をうまく使うと、面白いですね。

１５分ほどのんびりして、やってきた海芝浦行きに乗り込みました。



貨物列車も走っている路線ならではの複雑な線路配置は見ていて楽しいですね。

海芝浦駅は、ご存じホームの下が海。絵になるホームの情景です。



とは言え、いよいよ夏、広々としたきれいな海を見に旅立ちたいですね。

ところで、拙著「テツはこう乗る」（光文社新書）が目出度く３刷となりました。これも多くの読者の皆さんに読んで頂いたおかげです。ここでお礼を申し上げるとともに、まだ読んでない方は、ぜひ手に取ってみてください。