NAKATOの 『leaving things to chance』

10/25のお話し (*≧∇≦)/

レン耐「３時間耐久桶川スポーツランド」に参加してきました

今回は３時間なので KANchi兄・北さん・自分 の３名
(・＿・)v

天気は良かったのですが 風がもの凄〜く強くて
寒かった･･･ m)ﾟOﾟ'(mさむ〜い！

今回も DUKE125（3台）・APE100（17台）・APE50（11台）が入り乱れての混合レース


50クラスにエントリー　26号車


受付を済ませ、全員参加のブリーフィング（競技説明）。
２回目なので流して聞きます･･･（笑）

練習走行後、今回はタイムトライアルがあったので代表で走らせてもらいました

その際、KANchi兄から何位までに入るかのプレッシャーが･･･
(ToT) ご・５位で･･･
更に100クラスを4台抜くようお題を盛られ･･･

自分がどんなもんなのかと、ドキドキで出撃

結果は50クラス６位で公約を達成できず撃沈
100クラス4台抜きは達成し、何とか面目は保てて一安心

でも21番手スタート

スタート前の一コマ

第１ライダー：KANchi兄 / 第２ライダー：北さん
第３ライダー：自分

８回のピットインが条件なので２０分交代が目安

ルマン式でスタート


ピットに戻り次のライダーチェンジ時間を確認し 一服

コースに目をやると、攻撃的に速いAPE50が (ﾟДﾟ;)
よく見たらKANchi兄でした･･･ (≧▽≦)乗れてる〜


ライダー交代のため、ピットインサインの目印を取に行き
戻ると事件が･･･

北さん：「（KANchi兄の本名）さん、コケちゃった･･･」
(ﾟДﾟ;)ええ〜っ
コースに目をやると、KANchi兄の立ちあがった姿が･･･
m)ﾟOﾟ'(m

自分：「何があったんですか･･･」
北さん：「よく分かんないけど、結構激しく転んだ」

詳細は本人に確認するしかないと再び目をやると

「ん･･･　KANchi兄の動きがおかしい･･･」

普通に動けない状態であるのは見て分かったものの再始動を試みている以上、様子を見るしかなく･･･

再始動させ、KANchi兄が戻ってきたので声をかけると
「鎖骨やっちゃったかも･･･」と一言･･･　(ﾟДﾟ;)ええ〜っ

バイクは走行に支障がなったので、北さんにライダーチェンジしレースは続行

オフィシャルに確認すると自己判断で自分で救急車を呼ぶか病院に行くしかないことが分かり、その旨をKANchi兄に伝えライダーチェンジをしなければならないためその場を離れました。

その後、KANchi兄は病院へ
しばらくして鎖骨骨折の連絡が･･･　(x_x#)

北さんと２人でドタバタでレースを続行し 無事完走


結果は･･･


なんと４位入賞（笑）

色んな条件が重なった結果です

前回の課題を幾つか克服しつつも、また新たな課題ができました。

走り方が何とな〜く解ってきた
8(≧▽≦)楽し〜

でも今回一番分かったことは「排気量が小さいから」と侮ってはいけないということ。
自分にしろ他人にしろ何かあった時に「どう動かなければならない」かを頭に置いておかなければならないということ。

KANchi兄が戻った時、迅速・適切な動きができなかった･･･
(x_x#)

バイクに乗っている以上、明日は我が身。
KANchi兄。「お大事に」です･･･。

ソロツー１日目の昼食のお話し

菅平で写真を撮っていると 　(°°;) ん？


「焼カレー」の看板が目に入り (ﾟOﾟ；) おー！


まともな食事もしていなかったのでググってみると (-_-；)
なかなか良さそうだったので入ってみました

店に入らずともその店の内容が分かる
いい時代です
お店にしてみればいい迷惑でしょうけど･･･


「MEL's」というアメリカンちっく なお店


店内も拘ってました

メニューはこんな感じ


迷わず焼カレーを注文
トッピングで茄子かトマトを選べたので、茄子でお願いしました。


焼カレー　焼きカレー自体お初です


「チョイ足し旨辛ソース」も注文　もちろん３辛ット

「混ぜずに食べてください」とのことなので (・o･；）
素直に混ぜずに頂きました (・＿・)v
最後は混ぜました･･･

味の方は 「こ・これは･･･」 までの驚きはありませんでしたが、香ばしくて美味しかったです　チーズも入ってました

辛さは３辛ットでも激辛好きには全然足りないかと･･･
このようなお店で辛さを求めちゃいけませんが･･･

また菅平に行くことがあればきっと寄ると思います

し・しかし･･･
１人でこういう店に入るのはやっぱり寂しい･･･
(屮ﾟДﾟ)屮 お話しした〜い･･･
１人はコンビニかラーメン屋に限る･･･（笑）

２日間の走行距離は880kmでした
総走行距離も54,000kmを越え、エンジンのくたびれを感じました。


でも今回驚いたのは燃費
給油のたびに「燃費いいかも･･･」と思っていたので
浜松浜北インター手前のGSでの給油から自宅までを測ってみたところ･･･

なんと 25km/ℓ

ちなみに今までは、17〜19km/ℓ
ひどかった時は 10km/ℓ を切っていたことも･･･

インナーバッフル効果が絶大のようです

なんか面白い

【20日・AM7:00・起床】 (e_e).。oＯ

宿からの景色はこんな感じ
中央アルプスの駒ヶ岳（こまがたけ）・南駒ヶ岳
はい もちろん後の調べです･･･（笑）


宿は伊那市にある「ホテルセンピア」というホテル
清潔で素泊まり宿としては十分な宿でした

到着の際、フロントの方が出てきてバイクの停車場所を指示してくれたのにはビックリ (ﾟOﾟ；)
この手のホテルの場合、こちらから「バイクは何処に･･･？」と尋ねることがほとんどなので嬉しかった (o^｡^o)

【AM8:15・出発】
せっかくなので杖突峠を往復 o(ﾟ∇ﾟ*o)

（ネット上写真を拝借）

中央・南アルプスの山々を横目に快走
走行車両もほとんどないので、行く先の道は貸切状態
信号もなし (≧▽≦)

本当にこんな感じ（ネット上写真を拝借）

道の駅「南アルプス長谷」で休憩



パンをパクつき遅めの朝食
売り切れで人気のクロワッサンは食べれず･･･
。。。(〃_ _)σ 残念･･･

分杭峠
ゼロ磁場パワースポットで有名になりすぎたらしく、以前のように駐車できなくなっていたためスルー (ﾟOﾟ；)あれれ〜

分杭峠まではふもとからシャトルバスが往復していました
以前は簡単に停められたのに･･･

ここから先の道はお初
センターラインのない峠はもはや林道
例えるなら鎌北湖に近い感じ

違う点は対向車が来たら本当に‘OUT’ な道幅の区間がいくつかあるということ･･･(ﾟДﾟ;) せま！
そりゃも〜、ワクワク･･･？ もとい、ドキドキ

センタラインのある（整備されている）道に出ると路面状態も良く再び快走
整備されている道とされていない道の状態が極端です･･･

再び林道に突入（地蔵峠・蛇洞林道）

（ネット上写真を拝借）

ツーリングマップルでは「全面舗装」となっていましたが
砂利区間あり･･･　３ヶ所ほど･･･

（ネット上写真を拝借）

「飛んでけー」みたいなカーブも盛り沢山･･･（笑）

（ネット上写真を拝借）

整備されている道はこんなに良いのに･･･

（ネット上写真を拝借）

地図も見ずにノンストップで走りつづけていたので
どの辺を走っているのか分からなくなってしまい
目に入った駐車場に停車

秋葉湖　浜松に入ってました･･･

後の調べでこの周囲には幾つかのダムがあるらしいです。
先を急ぐあまり案内看板の前で写真を撮っているにもかかわらず、その内容はまったく見ていませんでした（笑）


龍山町瀬尻

時計を見ると予定を１時間オバー (ﾟДﾟ;)
杖突峠往復が余計だった･･･

「明るいうちは一般道」の思いも虚しく「浜松浜北」から高速で帰路
(ToT) タイヤの真ん中減るなこりゃ･･･

【PM16:40・浜松浜北IC】


高速はおおむね順調
都心寄りで２ヶ所ほど事故渋滞がありましたが
PM19:00・東京インター着（休憩）
首都高経由で 【PM20:30・無事帰宅】
トラブルもなく帰宅できて一安心
ソロでバイクが止まったら大変･･･

本日の走行距離（杖突往復含む）：
515km（一般道:298km・高速:217km）なり〜