NAKATOの 『leaving things to chance』

今年一年お世話になりました m(_ _)m

結局今年も 仕事・仕事 で皆と走る時間を作る事が
出来ませんでした 。。。(〃_ _)σ

既に来年も仕事の見込みでほぼ１年が埋まってしまって
いる状況ではありますが (ToT) 誰か助けてくれ〜ぃ
なんとか時間を作って走りたいと考えています。

今日現在、2015年は走る気は満々です ｏ(▽≦)◯

GSFの車検をお願いしている間に、コツコツ（コソコソ）と
2015年仕様制作のための部品も揃えました。

制作できるのか不安でいっぱいですが･･･（汗）

それでは、良いお年を〜

　　　　　　　GSFが車検から戻りました〜

「やっとかよ〜･･･」と言うなかれ d(>_< )
前回はミーティング優先で、無理言って整備なしで車検を
通してもらい m(_ _)m
その後まったく点検をお願いしていなかったので･･･ f(^_^;
「今回は時間かけていいので全部診て下さい」とお願いし、
こちらから催促はしないと決めていました。

雑誌に掲載されたりして今やGSF乗りの駆け込み寺的存在
になっているgaregedb。

そんな状況下で接客・電話対応・整備を一人で行っている
のだから時間が掛かって当然 d(>_< )

誰が何と言おうと、安心して楽しくGSFに乗りたいから
時間が掛かろうと自分は db に車両を預けます o(｀´)o

話しを本題に戻して･･･ (・＿・)
今回こちらから交換をお願いしたのは ３つ

チェーン & スプロケ

　garegedb お勧め EK の ThreeD（スリード）チェーン。
　GOLD、BLACK&GOLDもラインナップされていましたが
　SILVER をチョイス。　スプロケットは SUNSTAR。
　あと問題ないとのことなので、チェーンサイズを
　530 → 525にコンバートしました。
　後の調べで軽量化とフリクションロス（摩擦抵抗）が
　軽減されるらしい。
　はたして違いを体感できるか ｏ(▽≦)◯

バッテリー

　　　　　　LiFePO4（リチウムフェライト）バッテリー
　　　　　　　　　SHORAI の LFX18A1-BS12

色々言われてますが物は試しで付けてみました。
鉛バッテリーと比べるとめちゃくちゃ軽い。

・ユアサ（YTX12-BS）→約4.2kg
・SHORAI（LFX18A1-BS12）→約1.04kg (ﾟДﾟ;)かる

気温が５℃以下の場合は始動前にヘッドライトを30秒ほど
点灯させ、バッテリーの活性化（起動）が必要らしい。
（鉛バッテリーと違い、負荷を与えると徐々に回復？）
(-_-；)
一応３年保証付き。

ハンドルグリップ

　　　　　　　　ALCAN hands の アイグリップ

グリップがツルツルになってしまったので交換 f(^_^;
自分で交換しようと思っていたのですが、ついでで
お願いしちゃいました。

しかもGSFが戻ったらやろうと思っていたワイヤリングを
やってもらえてました (ﾟдﾟノ)ノ
ありがとうございま〜す


【その他基本整備での交換部品】
・エアクリーナー交換（純正）
・プラグ交換（NGK-JR8C（多極プラグ））
・エンジンオイル交換（ROYAL_PURPLE 15W-40）
・ハブダンパ交換（GALE_SPEED）
・Rブレーキパッド交換（ベスラ シンタード）


・スイングアーム脱着整備
　走行距離から点検した方が良い。の提案連絡あり。
（ピボット部ベアリング・カラー・シャフト・チェーンスライダー
　ディスタンスカラー・チェーンアジャスター交換）

【基本整備の内容】
　前後ブレーキフルード交換、ブレーキキャリパー清掃給油
　前後ホイール脱着点検整備、エアクリーナー、プラグ点検
　各部作動部給油 など
　

【次回車検までに･･･】
　Fブレーキディスクの交換・サイレンサーの音量対策･･･
(・_･；）ゞ　

【走行距離】
　前回からの走行距離は4,400km･･･(T_T)


garededb様
細部にわたる点検整備ありがとうございました。
これでまた不安なく気持ち良〜く走ることが出来ます。

「違いを体感できるかな〜･･･」と言いながら店を
出ましたが、体感できました。ビックリするくらい (ﾟДﾟ;)おぅ！

その内容はまた後日記事にて報告します (^-^)

平地でこれなら山道は･･･　乗る気満々 o(｀´)o

「あまり乗らないから何もしないでいいかな･･･」
「何かすれば乗る気になるかも」 のやりとり。
その通りでした（笑）


そして自分と一緒に走ってくれる方々に朗報 d(>_< )
車検月が10月から12月になりました。
これで秋（10・11月）に乗れます･･･（笑）
ただし仕事の状況次第･･･（汗）
ただ次回までGSFを乗っているかは不明･･･

　12月7日 のお話し (^-^)
　「最近は真っ直ぐだけじゃないんですよ」
　とのことで、お世話になっている
　Garegedb の 前田さん が出場する
　MCFAJロードレースの観戦に
　筑波サーキットに行ってきました

　　　　　　　　前田さんの車両はこのGSF

　　ハンドルはアップハン アッパーもまんまGSF1200S
　　でも中身は･･･

　　　　　　　　　ＳＳの中に異色の一台


(*^o^)b エントリーは
「Ｎアンリミテッド」 と 「オーバー４０ＧＰ」 の ２クラス

結果は (*´▽`)ノ
「Ｎアンリミテッド」 は ２位
「オーバー４０ＧＰ」 は 表彰台の真ん中

　　　　　　　　　　おめでとうございま〜す
「出走台数が少ないから･･･」などという謙そんはいりません（笑）

T.O.T の祭りのようなにぎやかさはありませんでしたが
十分に楽しめる内容でした (^-^)

「もうGSFも限界（古い）かな･･･」と思っていた気持ちが
サーキットを出る時には 「まだ乗ろう」 という気持ちに
変ってました (T_T)あんな走りみせられちゃね･･･

来年 T.O.T 出場　期待してますよ〜 ｏ(▽≦)◯

9月21日 のお話し (o^-')b

何とか時間を作って 。。。(〃_ _)σヘロヘロ〜
久々にツーリングに行ってきました ＼(≧▽≦)丿シャキーン！

今年のまともなツーリングは後にも先にもこの１本！(ToT)

「霧降高原道〜日塩もみじライン（栃木）」のクネクネ満腹
ルート ＼(≧▽≦)丿

参加台数は６台！　ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ自己中走行ＯＫだ〜

kANchi兄の CB はストリート仕様
とは言えこれは反則です･･･(-_-；)



今回初参加の GAKUさん の R1
この方もT.O.T出場ライダー (^-^)
T.O.T時の車両はKANchi兄と同じCB。
（前回の記事の写真中でKANchi兄の車両の前に写って
　いるCBがそれ）


GAKUさんのお友達の GSX-R1100 なんと油冷最終型！
見た瞬間に目は釘づけ･･･ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ わ〜♪
見るたびに「このエンジン欲し〜」と言ってました！？（笑）

霧降高原道は車が多くモンモンペース･･･
(-_-；)ウ〜･･･
もみじラインは車も少なく快走
＼(≧▽≦)丿イエ〜

　　　　
遅めの昼食は「釜彦」の”スープ焼きそば”(o^｡^o)


「やっぱりバイクは面白い･･･」と再認識した一日でした

参加された皆様、お疲れ様でした〜(o^-')b

ご無沙汰しております。
結局今年もこんな感じですぅぅ･･･！？（笑）

　5月11日のお話し (*´▽`)ノ

　怒涛の忙しさの中 m)ﾟOﾟ'(m キャー
　KANchi兄貴が初参戦と言うことで
　日本最大級の草レース
　T.O.T（テイストオブツクバ）「皐月の陣」
　の観戦に行ってきました。
　　　　。。。(〃_ _)σ 寝不足ッス･･･



　　　　　　　　　　　この車両が･･･

　　　　　　　　　　　こうなって･･・　スイマセン。写真パクリました（汗

　　　　　　　　　　　こうなりました！　ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟすげ〜

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　九州のお友達 や 若手もお手伝い！
　　　　　　　　　　(-_-；) 自分なにもやってないっス･･･

　　　　　　　　(*^o^)b エントリーは「F-ZEROクラス」

納得のいく結果だったかどうかは本人に任せるとして･･･
f(^_^;

出会った時から言っていた T.O.T 出場！
現実になりました d(>_< )

当初は一緒に走るたびにこのＣＢが不調だったのも
懐かしい話し･･･！？（笑）
その後は会うたびに進化するＣＢに驚かされっぱなし。
(ToT)なんじゃこりゃ〜･･･

何の手伝いも出来ませんでしたが楽しませてもらいましたよ〜。
何より兄貴が楽しそうだったのが一番でした！ (o^-')b

お疲れ様でした。　また走ってくださいね (*´▽`)ノ

知人に T.O.T 出場ライダーがいるってのは鼻高々っス〜♪
(*￣∇￣)σ)ﾟдﾟ;)