NAKATOの 『leaving things to chance』

Garage db に到着すると接客中。 アポ無しなので
会釈だけして 声をかけてもらうまで待ち状態 (・＿・)v
一人でやられているので無理は言いませ〜ん･･･ (^-^)

数分後 声をかけてもらい状況を説明 f(^_^;

どうしても会って話しをしたかったのは･･･
８/２５ の △ップスの筑波走△会を申し込んでいたから･･･
ｏ(▽≦)◯ 走ってみよ〜！ 良く分かんないけど･･･（汗）

で、とにかく原因はエンジンを下ろして腰下を開けて
みないと何とも言えないらしい･･･(･∀･;) パカッ！と

「なんとか間に合わせましょうか？」
そんな ありがた〜い 言葉もちょうだいしましたが m(_ _)m

順番待ちの車両 が何台もあって (ﾟДﾟ;)
忙しい のを判っているだけに (-_-；)
「お願いしま〜す」(*´▽`)ノ　などとはとても言えず (>_<｡｡)

修復してもらって 「いきなりサーキット」 というのも
いかがなものかと。。。(〃_ _)σう〜ん･･･

しかも 今年の車検時 には 腰上のＯＨ をお願いする
予定だったので d(>_< )
そっちの出費 も考えると 頭の中は パニック･･･
(屮ﾟДﾟ)屮先立つモノがな〜い


「買い替えようかな･･･」
予算も無いのに思わずそんな言葉が･･･
「エンジン調子悪くなると皆そう言うんですよね」
と dbさん
「エンジンを載せ替える。って方法もあるけど」
と続けて dbさん

話しによると、GSX1400 意外の 油冷エンジン なら
搭載可能 らしい
ただ、今は出どこ（経過）の分かるエンジンは
全て出てしまって無いとの事 (T_T) 残念

そんな話しになったので
「GSX-R1100 のエンジンなんか･･･！？」
と尋ねると
「ショートストローク、ロングストロークどっち？」
と返されシドロモドロ･･･ (ﾟ▽ﾟ;)

そう･･･
GSX-R1100 のストロークが 年式によって違う事も知らず
ただ単に「100馬力超ってどんなもんなんだろう･･･？」
それだけの理由で言っていただけだった･･･（笑）


まだ発生頻度が低いため 現状でのサーキット走行も
考えましたが、不安を抱えて走っても愉しいわけもなく
もしもがあったら他人にも迷惑をかけてしまうわけで

悩んだ結果、今回は走行会をキャンセルすることに･･･
(T_T)

ＯＨ or 載せ替え、どちらにするかその場で結論を出せず
(ToT)
考えてから返事をする事を約束し、店を出たのでした。

　　　　　　　　　　　　　　−おしまい−

そして今日現在 エンジン待ち f(^_^;

天気が悪い、 在宅の週末 は 外食です (･∀･;)

家の近所に「万世拉麺」なるお店が出来たので
行ってみました (*^o^)b

看板に書いてある通り 排骨拉麺（ぱーこーらーめん） を
売りにしたお店
排骨 = 中国語で豚などのスペアリブ、すなわち骨付きあばら肉の意味。
(ウィキペディアより）

以前は「山田うどん」だったのがバレバレですけど･･･ (･∀･;)


相方は 野菜排骨麺（奥）
自分は 排骨辛菜麺（手前） を注文
相方の野菜･･･ ちと野菜が少ない気が･･･ (-_-；)

スープは 豚や鳥ガラ を使った 醤油ベース。
不味からず旨からずと言ったとこ･･･
相方は「なんか懐かしい味」と言ってました (*^o^)b

自分の方は 辛味 だったので 本来のスープの味 は
よく分からず･･･
さらにラー油を入れちゃったし･･･ (T_T)

麺は太麺 モチモチして良い感じ
排骨は･･･ これは 美味しかった

全体的な感想は普通･･･

OPENしたばかりなので 客の入りはそれなりでしたが
排骨拉麺 だけではつらい気が･･･ (-_-；)

せっかく肉を売りにしている店の 拉麺店 なんだから
テールスープの拉麺 とか カルビ拉麺 とか
定食 や セットなど、もっとメニューを増やすとかして
頑張ってもらいたいです･･･d(>_< )

話しの内容はと言うと･･･
４月に伊豆を走った時に
コーナーリング中にギヤが抜ける！
という症状が数回発生 (ﾟДﾟ;)

ストレートで変速時やコーナーの立ち上がり時に
ギヤがはじかれる様な感じで抜けることはたびたび
ありましたが (･∀･;)
コーナーリング中ってのは初めて･･･ (-_-；)

「スカッ」 (ﾟ▽ﾟ;)？
って感じ抜けるのではっきり言って怖いです･･･ m)ﾟOﾟ'(m

コーナーリング中に「抜けたギヤを回転を合わせて入れる」
などという芸当は出来ないわけで･･･

ニュートラル状態になるため、アクセルを戻しても
エンブレも効かないわけで･･･

ブレーキのみでギヤを入れても大丈夫な速度になるまで
我慢するのみ (ToT) いやぁ〜

どんな感じか体感したい方は、コーナー侵入（バンキング）と同時に
クラッチを切ってみて下さい。
※冗談です。やらないで下さい！


それ以来、気になって思うように走れず。。。(〃_ _)σ

ちょうど抜けた時の音が入っている動画があったので
dbさんに 検証 をお願いしてました f(^_^;

これです


伺って直接詳細を説明しなければと思いつつも
行けないままでいると (°°;)！
先日のフロントフォークのオイル漏れの件も合わせて
原因と思われる回答メールが･･･ (ﾟOﾟ；)

「回答部を抜粋」
スタビライザーを一旦緩めてからまた締めてもらっていいですか？
以前にもお話しましたが、スタビライザーは激しい走行をしたりするとよじれた状態で留まってしまうことがあります。
それが原因で、アウターが変形してオイルが漏れるケースもありますので・・・

それと、例のギア抜けですが・・・これはミッションの問題の可能性が高いです。
動画を拝見しましたが、どうもシフトフォークが怪しい気がします・・・
腰上に問題が無いようでしたら、エンジンを下ろしてミッションだけ修理すると言う方法もあります。
後は、経歴のしっかりしたエンジンに乗せ換えると言う手もあります。
どちらにしましても、チェーンのテンションやオイルの問題ではないような気がします。

dbさん。忙しい中、回答ありがとうございました m(_ _)m
そのままの内容を転記させてもらいました f(^_^;


その回答を見て (ﾟдﾟノ)ノ
どうしても会って話しをしたくなり (;-_-;)
仕事を切りあげ Garage db に向かったのでした
　　　　　　　　　　　　　　　−つづく−

今日は仕事後、どうしても会って話しをしなければならない
事があり、Garage db へ アポ無し で行ってきました
o(´∇｀*o)＝３３ 不在だったらそれはそれ♪

話しの内容は後日書くとして f(^_^;
今日は dbさん の B-KING の写真など〜 (*´▽`)ノ

この仕様を 生で見るのは初めて (*ﾟ0ﾟ*)
今年の 東京サイクルモーターショー の ＣＰのブース にも
展示されていた車両 ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ


黄色 の部分に目をやると (°°;)！
Garege db のロゴがたくさん (ﾟДﾟ;)
塗装 でなく バイナルグラフィック 仕上げ
艶々でキレイでした
　

フロントフォークも ロゴ入り
DLCコート ってやつらしいです (ﾟOﾟ；)


テール周り サスは NITRON


カッコイイ〜

お邪魔しました〜

何気な〜くフロントフォークを見てみたら･･･

「あれっ？ 漏れてる･･･？？」 (･∀･;)
（写真じゃ分かりにくいと思いますが･･･）

ちと様子みて ダメなら診てもらわないとまずいかも