NAKATOの 『leaving things to chance』

只今 リニューアル中　(ﾟдﾟノ)ノ


　　

　　

「安全に速く」 を 追求 し･･･ f(^_^;
鎌北湖 を軸に 道幅 のあまり無い道 を 定期的 に走り
ｲﾝﾍﾞﾀ や ｱｳﾄ･ｱｳ･ﾄｱｳﾄ と言った オーバーラン しない
ための 限られたライン での走行や、複合コーナーでの
コーナーリング中の減速（ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ）〜 バイクの再リーン
などを 練習 してきました･･･ (ToT) でも転けた〜･･･

もう少し詳しく あの時の状況 を振返ります･･･。
先日も書いた通り、転倒したコーナーはごくごく一般的な
低中速の直角に近い鋭角の右コーナー･･･
確かに スピートは速目 だったかもしれませんが、通常で
あれば 難なく曲がれるコーナー でした。

転倒後 ﾊﾞｲｸ を引き起こし、その ｺｰﾅｰ を見つめながら
「なんでこんな何でもないコーナーで･･･？」 と 首を傾げる
自分に 「転ける時なんてそんなもんだって」 と ひさＰさん。

コーナー手前で ブレーキング アウト側からバイクを
リーン
スイッチが入りかけの状態だったので、この時は確かに集中(注意)力
が欠けていました･･･

旋回中･･･
コーナーの出口付近 に 事故のオイル漏れ処理ポイント
を 発見

いつもなら 直に 「避けなければ」 と 車体を一瞬起こし
再リーン（ﾗｲﾝ変更）の動作に移るのですが
この時は 数秒間 見続けてしまったんです･･･
遅れて 「ライン変更しなきゃ･･･」 と 思ったその時
気付いたんです処理ポイントの先で歩道が飛び出て
いることに･･･ m)ﾟOﾟ'(m

「間に合わない･･･」 (>_<｡｡)

そう思った瞬間、もう先を見ることが出来ず
近づく 処理ポイント＆歩道の縁石 に 目は釘付け･･･
(ﾟДﾟ;)
「処理ポイントを通過しながらのライン変更は危ない(滑る)」
の思いも相まってバイクを旋回状態から動かす事が出来
ず 万事休す･･･ (＿´Д｀)

出来る限りの減速を試みましたが、縁石に接って 転倒
こんな感じでした (T_T)

転倒後のバイクの動きは憶えていません･･･
フロントタイヤに接った跡は無く、リヤタイヤのホイールには接った跡があるんです。
(-_-；) フロントだけ歩道に乗り上げた？

本当にこの程度で済んだのは 「不幸中の幸い」 でした。
（このコーナーはおそらく事故多発地帯）

ライテク記事 からの 抜粋 です
コーナーリング中に ふと 恐くなると、近くの一点を見つめてしまい
そこを見つめていればいるほど何も出来ない、いわゆる「金縛り」
になりやすい。

自分が先導で 帰路 へ
下りになるので 無理せず走行･･･ f(^_^; 下りは苦手
やる気があるのか無いのか ダラダラ運転 (e_e).。o

平地に出たので ちょっと ﾍﾟｰｽUP
何とな〜く スイッチ が入って来た時･･･ 右コーナーで
悲劇 が･･･

「そう、何でもない右コーナーでした･･･」

普通にブレーキング し コーナー に入ると (°°;) ん？
出口付近 に 事故車 からこぼれた オイルを処理 した
ポイント を 発見　(・o･；） 事故処理の跡か･･･

通常 であれば チラ見 して 自分のライン（行き先）を
見るのですが･･･

「見続けちゃったんですそのポイントを･･･」

気付けば 車体は そのポイントに向ってまっしぐら
(ﾟOﾟ；) いけね！
とっさに向きを変えようと思ったのですが 時既に遅く･･･
ポイント に 到達 してしまい 「滑る」 の 思いから
更にバンク（回避）させる事が出来ず･･･ (ToT) 終わった〜

「歩道の縁石 に接って 転倒 」

転倒を覚悟 していたので 頑張る事無く 車両から手を
離し 後は運まかせ (ToT)

自分の身体に異常が無いことを確認し 倒れている
車両へ (ﾟдﾟノ)ノ=33 大丈夫か〜
ガソリン・オイル漏れ が無いことを確認し 即引起し
外観をチェックすると･･･ (・o･；）

「バックステップ の ねじ が 折れていた･･･」
(ﾟДﾟ;) お・折れてる〜

ステップ が何とかなれば 自走出来そう だったので
バイクをコーナー中の エスケープゾーン に移動し 修復を
試みましたが
当然 代えのねじ など持っている訳も無く･･･
修復を断念 (>_<｡｡) バックステップの定め

バイク屋に連絡 を取ろうと 携帯 を見ると、圏外･･･ (T_T)
ひさＰさん の携帯を借り 連絡するも、電波状態 がやはり
悪くなかなか思う様に伝わらない･･･

すると (°°;)
運良く 自分のバイク屋のグループのローダーが走って
来た (＿´Д｀)/ 停まって〜
ローダーを停め 事情を説明 し一緒に最寄の店舗まで
運んでもらえないか相談すると ＯＫ の返事。
(>_<｡｡) 良かった〜

バイク屋に到着
バックステップを固定し 走行可能状態 に
セルも回らなかったのですが、これはサイドスタンドの
スイッチ異常によるもの。

何とか帰れる事が判り 一安心
食事をしていなかったので 迷惑をかけたお詫びに
ひさＰさん に おごりたかったのですが、用事に大幅に
遅刻してしまっているため 次回と約束しここで解散


　　　　　　 転倒直後の車両。ステップがありません･･･

　
　こんな感じに載せられました。

　元々は 隣のバイクがレギュレータ
　トラブルで走行不能となったための
　引取り。だったそうです


　

　　

　転倒による破損箇所
　・ビキニカウル
　・クランクケース（左）
　・リヤカウル（左）
　・バックステップ（シフト）
　・クラッチレバー・グリップエンド



　ジャケットは左の肩・ひじ下がボロボロに
　なってしまいました。
　革パンも左膝に穴が開いてしまいました。

　ＮＡＫＡＴＯさん･･･
　左膝打撲
　なんとな〜く予感がして革パンを
　はいて行って良かった･･･



ひさＰさん･･･見ての通り 右側は無傷 なんです･･･
本当に車体が一回転したのでしょうか･･･？
でも確かに右のミラーがスっ飛んでいたのも事実･･･(-_-；)
良く判りません･･･。。。(〃_ _)σ‖

「本当に迷惑をお掛けしました」 m(_ _)m

完全に 集中力（注意力） が欠けていました (´^｀;)
ま〜･･･ お互いいつ転んでもおかしくない。いつかは転ぶ。
と言っている間柄ですので ご勘弁を (*´▽`)ノ
(-_-；) でも自分が先だったとは･･･
。。。(〃_ _)σ‖ ってか、転けてはいけません･･･

やはりしばらく自粛となりますが 復活したら 直に周遊 へ
行きますので そん時はヨロシク (≧Д≦)ゞ

忙しい事には変わりませんが、最大の山場は越えました
。。。(〃_ _)σ‖

この週末は予定があるため、走りは無しかと考えていると
(°°;) ん？
ひさＰさん から 「明日（土曜）は走れますか？」 と が
着たので･･･ (-_-；) 午前中だけなら大丈夫か
久々に 周遊 へ行ってきました ＼(≧▽≦)丿 久しぶり〜

いつも通り、武蔵五日市駅（8:30 ） で待ち合わせ
(^o^)」ぼちぼち良い天気

パン をパクつき 檜原街道 で 周遊 へ
ネズミ捕りに注意しながらクネクネ
(T_T) 相変わらず速い〜･･･
途中、パンダ号 が走っていたため ﾍﾟｰｽDOWN
(-_-；) このまま　都民の森　までのんびりか？


と 思いきや (°°;)
しばらく走ると パンダ号 が端に寄り 道を譲ってくれ･･･
(ﾟOﾟ；) ありゃま！
追越し　間もなく ﾍﾟｰｽUP

あっさり と 道を譲ったので「先で網でも張ってるのか？」
と 不安 でしたが (-"-;) 怪し〜
そのまま 都民の森 に 到着　(・_･；）ゞ


久々の 周遊 ＼(≧▽≦)丿 コンディションも (o^-')b
早速 ひさＰさん の 先導で コース（？）ＩＮ
先ずは下見･･･ な訳もなく 最初からハイペース (*ﾟдﾟ*)

久々に一緒に走る ひさＰさん は カートコース を走って
いるせいか以前よりも更に速くなっていて･･･ (ﾟOﾟ；)
コーナーに 同じタイミングで飛び込んでも
付いて行けず 離れる一方･･･ (＿´Д｀) あ〜離れてく〜
無理に付いて行こうとすると o(｀´)o　リヤ が ズズッ
と言って 開けられない･･･ (>_<｡｡)

それ以外でも 調整後初の本気走り で、今までとは違う
バイクの挙動に アタフタ
下のトルク が出ているせいか エンブレ の効きも変わって
しまい･･･ (ﾟДﾟ;) エンブレ効かね〜
反射的にシフトダウンして 後輪が一瞬ロックしてビックリ
(ﾟдﾟノ)ノ と・飛んじゃう〜
危ない と判断し ﾍﾟｰｽ DOWN

川野駐車場 に遅れて 到着＆休憩
都民の森 から 川野駐車場 まで 集中力を切る事無く
走りきる ひさＰさん に 脱帽･･･m(_ _)m 付いて行けません

　 調子の変わったバイクに ひさＰさん にも乗ってみてもらいました。

川野駐車場 から 都民の森 へ
無理せず 自分のペース でクネクネ o(´∇｀*o)＝３３
と (°°;)
途中の駐車場に 白バイの群れ がいるのを確認･･･
(-_-；) な・何だ？
　都民の森 に 到着 すると
　間もなくその群れも入って来た･･･
　一斉取締り･･･？
　(-"-;) 嫌な感じ･･･
　こんなのもいました　黒バイ
　許可をもらって撮影させてもらい
　ました。


GSFです･･･ (・o･；）　クランクが黒いと言う事は逆車か (-_-；)

嫌〜な 雰囲気 の中、群れはそのまま 周遊 へ (ﾟOﾟ；)
当然もうそっちへ行く気は起きず (-"-;)
そろそろ戻らなくてはならない時間 も迫っていたため
そのまま 檜原街道 で 帰路へ

そして 悲劇 が････　≪つづく≫

入梅 ですね〜
週間予報 も まったく当てになりませんね〜 (-。-)y-~~~

ご無沙汰しております m(_ _)m
小生 相変わらず忙しい毎日を過ごしております･･･
(ﾟдﾟノ)ノ＝３３

仕事に追われる日々で 頭の中がまともじゃありません
人の話に返事はするものの聞いていないらしい････ 。。。(〃_ _)σ

「このままではまずい」と思い 土曜日午前中は天気が
もちそうだったので f(^_^; 結局１日大丈夫だったけど･･･
気分転換 に 午前中だけ 秩父方面 を流してきました
(≧Д≦)ゞ 仕事は午後から

サック っと流せるこのルート
　鎌北湖 奥武蔵ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝ 定峰峠 松郷峠
　ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾝは 緑が生い茂り 路面の割れ目からも緑が出ていて
　ちと走りづらかった･･･ (＿´Д｀) ３週間前と変わってる〜

　このルートを走ると必ず間違えてここに行ってしまいます。
　(-_-；) また定峰方面に曲がるの忘れた･･･

気分転換 バッチリ〜 (o^-')b
もうひと踏ん張り 明日からまたがんばるぞ o(^O^)○

只今 仕事が集中 し NAKATOさん いっぱい ・ イパ〜イ
です (ﾟ∀｡)　土・日も出勤で アッパラパ〜

しばらくお待ち下さい o(_ _;)o


【追記】
調子が良くなったらなったで 新たな悩みが生じる訳で･･･
ふと今日フロントタイヤを見てみたら･･･ (°°;)？
スリップラインが もうすぐそこ (ﾟДﾟ;)！

考えてみれば 昨年の８月に交換してから 11,000km
ROAD2 は良く持つタイヤ！と思っていましたが ＼(≧▽≦)丿
さすがに そろそろ換え時･･･ 。。。(〃_ _)σ

でも 金 は無し･･･ (≧Д≦)ゞ 参ったねこりゃ
＿|￣|○||| って 笑えね〜

とにかく今は 仕事に集中･･･