NAKATOの 『leaving things to chance』

雨 の週末 でしたね･･･
バイク乗れね〜 (>_<｡｡)
今日（5/31） 先輩から さいたま市の総合体育館で 翔
（つばさ） の サッカー がある･･･ の 連絡 があった
ので 参加 してきました (o^｡^o)

子供達に混ざって と思っていたのですが、話しを聞くと
子供は子供同士、大人は大人同士で 15分ﾊｰﾌで交互に
対戦との事･･･

久々のサッカー（運動） だったので 身体が思う様に動かない
のは覚悟していましたが f(^_^;

開始後すぐに 足がもつれて 転倒･･･ (ﾟдﾟノ)ノ
頭で分かっていても身体が付いていかない･･･ (T_T)

間もなく息も上がり ヘロヘロ状態･･･

　３ﾊｰﾌ が終わり、ロビーにあった血圧計
　で 血圧 を測ると 上が100 の 下が76･･
　(-_-；)？
　「嘘だろ」 と 何度も測り直してみまし
　たが 結果は同じ･･･
　。。。(〃_ _)σ‖
　「機械の故障か･･･」 と 他の人に測っ
　てもらうと 正常値･･･ m)ﾟOﾟ'(m

もう一度測ると･･･ (-"-;)　今度は 上が67 の 下が44
し・死ぬのかな････？ (;-_-;)
サッカー を終え そのまま帰宅
体調悪り〜 (T_T)

気になって調べてみると･･･ (・o･；）
「過激な運動をして心臓の拍動がはやくなりすぎた場合、
　十分な拡張・収縮ができなくなり血圧が低下する。」
と言う事が分かり一安心 (*´▽`)ノ

ご心配をおかけしました m(_ _)m

でも明日、筋肉痛になることは間違いありません (≧Д≦)ゞ

今回の入院（整備）で こんなやり取り がありました･･･

店長から 途中経過の連絡 を 受けた際･･･

　店長：「オイル交換いつしました？」 (°°;) え？
　自分：「交換したばかりですけど･･･ 」
　　　　（交換後走行距離：２３０ｋｍ）
　店長：「そうですか･･･ でも 真っ黒 なんですよ。 おまけに
　　　　　サラサラ なんですけど 何入れてます･･･？」

本当に 交換したばかり だったので 納得 は出来ません
でしたが･･･ (・_･；）ゞ
定期的に交換しているので、点検窓なんてほとんど覗かないし･･･

せっかく 整備してもらっているのに、 そのまま その様な
オイル を 戻してもらう気にはなれず･･･ (;-_-;) ん゛〜･･･
「ま！いっか」 と 交換を依頼 (oﾟ◇ﾟ)ノ 換えちゃって

納得 出来ない自分を感じ取ったのか、店長 が 交換した
オイル を 捨てずに いてくれました。
　
　見て ビックリ (ﾟДﾟ;)！
　確かに 真っ黒･･･
　手に取って 感触 を確認すると
　サラサラ･･･（？）

　(-_-；) 自分には良く判らん･･･

「某有名メーカー との 共同開発･･･」 との説明書きが
あり、ﾘｯﾀｰ単価も安かったので ずっと使用して来ました。

しかし これを見て 思いは複雑･･･ (>_<｡｡)

諸々調整 してもらった関係もあるかもしれませんが
今回オイルを変更して エンジンの調子が ”激変” し
絶好調･･･ 本当にものすごく調子良いです
既に 300km以上 走りましたが 今回入れてもらった
オイルは まだ 全然キレイ･･･
　

ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ の トラブルも 「ｵｲﾙの影響もあるかも･･･」 と
店長が言っていました。
そう言えば、最初の トラブル（千葉）は オイル交換後 間もなく発生･･･
(-"-;)

今日現在 「”油冷” である以上 良いエンジンオイルを
入れた方が良いのか･･･？」 と 考えています (・_･；）ゞ

しかし！ 悩み所はその価格･･･　今回入れたのは
　　MOTUL の 300V 4T FACTORY LINE 15W50
　　　　　（RealSpeedの使用オイルはのみ）
ﾘｯﾀｰ単価 は ￥3,500- ･･･ (´^｀;)
(≧Д≦)ゞ 何も考えずに 交換を依頼してしまいました

今までの ｵｲﾙの ﾘｯﾀｰ単価 は 会員価格 で ￥600- ･･･
その差は デカイ･･･ (ToT) デカすぎるぅ

あまりオイルには着目していなかったので ちょっと色々
調べてみます･･･ f(^_^;

【補足】
だからと言って 上記の 安価なオイルを否定する訳ではありません。
多くのライダーが使用しているのも事実･･･。
乗っていて特に問題を感じなければそれで良いと思います。

某オイルメーカー の記事の抜粋です
ｴﾝｼﾞﾝの不調以外にｵｲﾙがすぐ黒くなるのは品質が低いからではなく
それまでのｵｲﾙ管理が悪く、新油に交換した際、清浄分散剤の働きに
より、汚れがｵｲﾙで洗い落とされ黒くなる事が考えられます。
つまり清浄分散性に優れていると言えます。
清浄分散性とはそれまでｴﾝｼﾞﾝ内部に付着していたｽｽやｽﾗｯｼﾞなどの
汚れを落とし、油中に分散させｵｲﾙ溝などを詰まらせたりしない作用です。

Real Speed　良いShop を 見つけました (o^｡^o)
以前から ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃ や ｾｯﾃｨﾝｸﾞ を 任せられるShop を
探していました (「・_・) どっかにないかな〜

店内には 所狭し と GSX-R を中心に ｶｽﾀﾑ車両 が並び
客が 注文 した ﾖｼﾑﾗのｷｬﾌﾞ や ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ と言った 高級
ﾊﾟｰﾂ が置いてあり･･･ (-д-;) 良いな〜

間違いなく Motor Cycle Proshop！
(o^-')b 店長もとても良い人です
　
　
　お客さんの ＧＳＸ−Ｒ の レーサー
　を 手掛けていました (・o･；）

　普通に見たら「何？」と言ってしまい
　そうな バイク が並んでます

　　
　　　店内の撮影 も 快く 了解してくれました (*´▽`)ノ
　
　　　　　　　こんな バイク もありました (°°;)！
　　　　GSX-R1100 の ﾖｼﾑﾗ「ボンネビル」仕様
　　　　　　　　　　　　(-_-；) カッコ良い〜

店長に 経歴 を訊いてみました f(^_^;
以前は SUZUKI のメカニックで、縁で 過去数年（Walter
Wolf 時代） 水谷勝氏 が乗る マシン の メカニック を
していたらしいです。
(*^o^)b
　その腕を買われ RealSpeed は 水谷氏のTeam M�UR
　の 特別仕様車両 の製作を任され 販売元 にもなっています。
　　（水谷氏の 公式ＨＰ の一番下に説明が書かれています）
　　　　　 http://masaru-mizutani.net/

走り屋 が転じて！　ではなく･･･
「純粋に メカニックになりたくて この道に進んだ」 との事
でした (・o･；） へぇ〜

この Shop に出合えて、「あと何年乗れるのか･･･？」 と
思っていた GSF に ずっと乗れる様な気がしています
(o^｡^o)

店を出て バイクの状況 を 確認
o(´∇｀*o)＝３３ 調子良くなったかな〜？

「そんなに変わってはいないだろう」と 思っていたのですが
走ってみて 　下のトルク が 出ていて ビックリ
(ﾟДﾟ;) か・変わってる
整備に出すまでは、３，０００ｒｐｍ以下 が ダメな状態になっていました･･

2,000rpm〜3,000rpm での走行も 問題無し 8(≧▽≦)8
１速 落とさなくても大丈夫

次に驚いたのが 回転の安定
調整整備前の アイドリング は 振動 が 凄く
ﾐﾗｰ が ﾌﾞﾚﾌﾞﾚ で 手 で押さえなければ 後方車 の
ﾅﾝﾊﾞｰ を 確認出来無いほどでしたが (T_T)
押さえる事なく 確認出来る様になっていて ビックリ
m)ﾟOﾟ'(m これには本当に驚いた！

当然 走行時 の 振動 も 激減 ＼(≧▽≦)丿 凄〜い
o(´∇｀*o)＝３３ 乗り易くなってる〜
タペット調整 の 結果か (・_･；）ゞ

最も 何とかしたかった ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ の ﾄﾗﾌﾞﾙ も ｽﾌﾟﾛｹ
ｶﾊﾞｰ を 少し削ってもらい、現象出ずで ギヤ の入りも
良好
シフト軸がカバーに干渉していた様です。あとオイル･･･ (・_･；）ゞ

鎌北 に 到着前 に その違いを体感！ も〜嬉しくて ・ 楽しくて（笑）

　
　鎌北湖 に 到着
　ワインディング での 感触 を
　確認 するため
　奥武蔵グリーンライン から
　定峰峠 へ


山道 も Good d(▽￣*Good
上手く言えませんが･･･ f(^_^;
以前は 油冷の ｺﾞﾘｺﾞﾘ感 とは 別に ｻﾞﾗｻﾞﾗ感 を感じ･･･
引張っても ｻﾞﾗついた 乾いた音で 音に余裕もなく
「このまま回し続けて大丈夫か･･･？」 と 不安 でしたが
調整整備後は 下から上まで まんべんなく回り (ﾟOﾟ；) おお！
音にも余裕があり 安心して回す事が出来る様に
なりました d(>_< )GOOD!

瞬時 のシフトチェンジ時 にあった 「衝撃」 も無くなり
コーナー侵入時の 余計な ドキドキ が無くなりました。
o(´∇｀*o)＝３３ クラッチ無しでも行ける〜


今までは 「癖のあるバイク（馬鹿バイク）だから･･･」 (-"-;)
と 思っていたので、正直 ここまで 乗り易く なるとは 思って
もいませんでした。パワーもそれなりに出ていたし･･･ (≧Д≦)ゞ

出費 は 大きかったですが (ToT) 貯金箱がカラッポ
この内容であれば 納得

もう少し走り込んで 思い込みでないか 確認してみます
(o^-')b 山行きましょ お山 伊豆スカ ・ 周遊 何でも御座れ
　　　　　部活モード 大歓迎

でも 今月は自粛･･･ (T_T) お金なくなっちゃったから

金曜日(5/22) Real Speed　から 「終わりました」 の 連絡
があり 8(≧▽≦)8 待ってました
今日(5/23) 早速引取り に行ってきました
o(´∇｀*o)＝３３
　
　開店時間に合わせて行ったため、まだ店のバイクにはシートが･･･
　f(^_^;

店長に 整備内容 の 説明 を受け (・o･；）
入院治療費（整備費） を払い (ToT) 結構な出費〜

午後 の 用事（私用） が 無くなった ので (≧〜≦))
そのまま お決まり の 鎌北〜秩父 へ ｏ(▽≦)◯

話しは変わって･･･
現在 自分の GSF は ｴﾝｼﾞﾝ ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ の ﾎﾞﾙﾄ部 からの
ｵｲﾙ漏れ があり (T_T)　ﾊﾟｯｷﾝ を 交換 しなければ
ならないと思っていたので、ついでに相談･･･ 　

「であれば ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ からも 漏れているはず･･･　だから
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ の ﾊﾟｯｷﾝ も 交換 しないとダメ」 と 言われ･･
漏っていないはずだけど･･･ (-_-；)　確認すると･･･ (ﾟДﾟ;)！
確かに 漏っていた ･･･ (ToT) 本当だ〜

(oﾟ◇ﾟ)ノ 油冷エンジンの オイル漏れは 構造上による パッキンの
　　　　　材質（ゴム系）により 生じるらしいです。
　　　　　(T_T) さだめ〜･･･

こうなれば 「調子が悪い部分を全て相談してしまえ〜！」
と、シフドペダル の件も 相談 ヾ(･ε･) あとですね･･･

簡単に 診てもらいましたが 原因 は 判らず (・_･；）ゞ
ただ、「良い状況ではない事は確か。早めに細かく調べて
もらった方が良い」と 言われ (>_<｡｡) そうですか･･･

ちょっと考えて･･･ (-"-;) ん〜･･･
こちらに ﾊﾟｯｷﾝ交換 と シフトペダル異常 の 原因調査 を
依頼 することを 決断！ m(_ _)m よろしくお願いします

(*^o^)b 更に話しをし、整備内容 は の通りとなりました

　・ エンジン ヘッドカバー の パッキン交換。
　・ ヘッドカバー を開けるついでに、タペット調整＆簡易内部点検。
　・ シフトペダル異常 原因調査。（場合によっては修理）
　・ チェーンライン調整。 少し曲がっているらしい･･･
　　　　　　　　自分じゃやれないし･･･ (e_e)

自分が GSF に乗って、間もなく 20,000km。 って事は
総走行距離 は 40,000km･･･ 点検しておくには 良い時期
かも･･･ (-。-)y-~~~

　　　　先週末（5/16) から 入院中･･･ 。。。(〃_ _)σ
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　しばしお別れ･･･
　　　　　　(ToT)/~~ 元気になって戻って来るんだよ〜

Ｙｵｸ で パーツを 物色 している際に･･･
「油冷ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟ リアルスピード で ＯＨ済み」 と書かれて
いる ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ が 出品 されていて･･･ (°°;) ん？
(・o･；） 油冷プロショップ？

気になって 所在 を調べてみると･･･ さいたま市 で
しかも 先輩宅 の近く (ﾟOﾟ；) おお〜っ！
丁度 行く用事があったので、早速行ってみました
o(´∇｀*o)＝３３
　 Real Speed
　http://real-speed.net/
　http://real-speed.jp/

　店内には GSX-R を中心とした
　チューニング中（？）の油冷
　バイクが沢山 (o^｡^o)

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞが主体 の店だけあって 販売目的 の 値札 の
付いた 車両は無く、横を見れば ｴﾝｼﾞﾝ が ドーン！と
置いてあり ちょっと入りにくい感じ･･･ (-_-；) 場違いか？

･･･と、奥から 店員が f(^_^; 店長さんでした
「どうぞ」 と 声をかけてくれ、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ の事を尋ねると
「店の名前を使って 出品されている場合があるから･･」 と
快く 調べてくれました。

結果は･･･
このお店で OH した物に 間違いない事が 判明 (^-^)

落札したとして、持ち込みで 交換はしてもらえるかを
尋ねると、「何故交換したいのか？」を 訊かれ (°°;) え？
f(^_^; 走り易さをですね････○△×

色々話しをし、アドバイス をもらい･･･
最終的に 特に現状問題無いのであれば 今付いている
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを OH した方が安い。
走り（易さ）を 追求するのであれば OH ＆ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換
でなく･･･　リヤ同様、設定幅の広い ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ を 装着
しなければあまり意味が無い。　の結論に達し･･･

(oﾟ◇ﾟ)ノ スプリング交換 の場合は オイル や 液面 の調整に
　　　　　なるので 自分の設定を出すのが結構 大変らしいです。
　　　　　自分でやれるなら いいんだけどね･･･ (-_-；)

高価 な ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ を買えるわけも無いため･･･
。。。(〃_ _)σ １０万超えは絶対無理
「現状維持！」　違和感 を 感じたら ＯＨ をすることに
しました d(>_< ) 店長の説明に納得！

Ｙｵｸ で 落札 してもらっちゃいました ＼(≧▽≦)丿
「見辛い！」 と 不評 の ﾘﾔｳｲﾝｶｰの位置 を 変更 した
くて　 (・_･；）ゞ
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ の ｶｳﾙ を Ｙｵｸ で 物色 していたところ･･･

　
　リヤカウル一式 が 出品されて
　いるのを 発見 (・o･；）
　商品説明を見ると 転倒傷は無く
　爪の破損も無く良品とのこと。
　地べたに直接置いてあるのが
　ちょっと･･･　(-_-；)

自分の GSF の ﾘﾔｶｳﾙ は 爪折れ や 色あせ と かなり
くたびれて きているので (T_T)

知人 に 予算 を伝え １諭吉強 で 落札 してもらい
ました m(_ _)m ありがとうございました

新品 も 一式 持っているため、外野（？）から 文句も
ありましたが･･･ (*｀O´)/○△※･･･ (-_-；) 我慢・我慢･･･

それはそれ････ （苦笑） 。。。(〃_ _)σ

今日早速 物が届き (ﾟOﾟ；) はや！ 確認すると･･･ (-_-；)
確かに良品 (ﾟДﾟ;) おお〜っ！ 十分綺麗

ｳｨﾝｶｰ位置 の 変更と同時 に 交換予定 (^-^)


【５月１８日追記】
　会社から戻り 真直ぐ 物置部屋
　へ･･･ o(´∇｀*o)＝３３
　ってそこは自分の部屋 ･･･
　(-_-；) き・汚すぎる･･･（部屋）
　汚れを拭取り Bliss で 磨き込み
　細かい傷も消え 更に ピカピカ
　交換が楽しみ〜

　「Bliss」 ガラス繊維系コーティング剤 の 大御所
　　　噂通りの 凄い奴です

普通に買ったら高価ですが、バイク なので 少量（試供品？）の物
で十分
自分は これでコーティング後 黒の傷消しワックスで磨いています。
でないと傷だらけだから〜 (ToT)

　 写真で Before/After が 良く判らないのが残念･･･
　
しかし今･･･ GSF が 入院中 のため 家にありません･･･
その詳細は また後日･･･