NAKATOの 『leaving things to chance』

今年一年 を振り返っている間もなく 大晦日 になって
しいました (ToT) 早ぇ〜

今年一年の Ｂｌｏｇ は 年明け に ＵＰ させて頂きます・・・ m(_ _)m

大きな事故もなく　楽しく（時には悲しく・・・）　充実した一年
でした。 ありがとうございました。

皆様、良い御年をお迎え下さい。 (o^｡^o)
来年も宜しくお願いします。 (o^-')b

(ﾟдﾟノ)ノ あ〜っ！忙し〜

セブンイレブン限定企画の 平成仮面ライダーフィギュアにハマッてます（笑）

　　 Merry X'mas!　
　　目を覚ますと (e_e).。oＯ
　　SIMPSON の SJ-834 が
　　あったとさ・・・8(≧▽≦)8
　　(ﾟOﾟ；) サ・サンタさん来た？
　　　　　　・・・馬鹿！
　　

今日は、今年の 締めくくり行事 の 一つ として
いわつき自校 の レベルアップ講習 に参加してきました。
＼(≧▽≦)丿 年２回までならＯＫだから〜

年内 の 講習のスケジュール を眺めていての 突発的 な
思い付きだったので 今回は 単独 での参加！f(^_^;
息子さんが 現在四輪の教習中なため Ｍさんが見物に来てくれました。
m(_ _)m どもでした。

前日 に 申し込みの連絡 を入れたため 　大型 は定員
いっぱいで 普通車両（CB400） への機乗に・・・
(T_T) ま・いっか

プロテクターを装着 し コースＩＮ
　　　

前回 は バトル になっていたので (-"-;)　普通車両 と
言う事もあり・・・　控え目 に 後方に位置！
タイヤ を温めるため 本コースの外周走行 から
o(´∇｀*o)＝３３
間もなく ２班 に別れ、本格的な走行開始・・・o(^O^)○
と・・・(-_-；)？　教官から 「前方車両 を 無理に あおらな
い様に！」と警告が・・・
(ﾟOﾟ；)え〜っ！前回は追越しＯＫだったのに〜

そんな感じで スタート 　(-_-；) モンモン
自分達の班 が先に 本コース
ペースは普通・・・　Ｓ字・クランク と テクニカル走行
CB400 は 乗り易く とにかく軽い
f(^_^; フロントが切れ込むけど・・・
多少 動作が遅れても 「ふん！」 と 力 で容易に 車体の
向きを変えられた・・　(^O^) 軽い・軽い！

ペースはやっぱり普通・・・(ToT) いゃ〜！

しばらく走り 別コースへ
別コースでは 超スロー運転 の練習・・・
立ち乗り＆スローでの Ｓ字・クランク や Ｕターン など・・・

普段この手の練習はしないので、これは とてもために
なった (^o^)v この練習は良い！

・・・が、横目で本コースを見ると (-_-；) ん？
別班は 片手ででのＳ字やクランク走行をやっていた
(ﾟДﾟ;) あっちが良い〜
(-"-;) 今度参加する時は やっぱり前方に位置しよう・・・

本コース に戻り　時間まで 外周を回り 講習を終了・・
なんか不完全燃焼・・・ (>_<｡｡) 物足りないっス
　　　

講習を終え 駐車場に戻ると 約束通り あてさん が遊びに
来てくれていました (^o^)」 どうも〜
しかも FZ250 PHAZER(86) で・・・ (ﾟДﾟ;) うぉ！
当時 だから出来たと思われる この構造は とても興味
深く (o^｡^o)
跨らせてもらうと・・・ もの凄く小さかった (ﾟOﾟ；) 何だこれ〜・・

そのまましばらく バイク談義 をし
来年 も機会があれば また一緒に 走る事を約束して
互いに いわつき自校 を 後にするのでした
(^0^)/ またね〜
　

GSF 購入時 から ヘッドライト が暗い！ と 思いながらも
我慢 (>_<｡｡) 　してきましたが・・・ (ToT) トンネル恐ぇ〜

今回、 思い切って 交換 しちゃいました (≧Д≦)ゞ
但し、HID は 高価 なので・・・　リフレクタ です f(^_^;

今回 選んだののはこれ
PIAA ML22 （Φ180 MULTI REFLECTOR HEADLIGHT UNIT）
http://www.piaa.co.jp/mortorcycle/headlight/products/ml22.html

自分の GSF は ポジション の スイッチ が 付いていたので
ブルーリング（通称：イカリング？） 付き を チョイス！
(oﾟ◇ﾟ)ノ ネット通販 で 購入　　　　車検対応
　　Ｈ４ １２Ｖ６０／５５Ｗ
　　ハイパワーホワイト光
　

早速 取り付けてみました〜 (^0^)
　
　ＥＴＣ の 受信機 が カウル に
　取付けられているため
　受信機 を 取外してから
　ビキニカウル を取外し
　(ノ-o-)ノ ⌒● エイ



　ビキニカウル は 以前に
　外した事があったので問題
　無く この状態に　


　
　現行の ヘッドライトユニット を
　取外し （本体はそのまま使用）
　テスター で ポジションランプ の
　配線 を 確認
　緑がメインで 赤がポジション・・　と
　(・o･；）

取付けの 適合機種 に GSF は無かったため、取付けを
確認すると・・・
ＧＳＸ１４００ が ＯＫだから大丈夫でしょ・・・？ (・_･；）ゞ
光軸調整ねじ の 位置が合わない 事が 判明
あれ〜！？ (ﾟOﾟ；)

それ以外は 問題無く 取付け出来そうだったので
光軸調整部 は 無視 し・・・ (-_-；)ダミーで刺しときゃ良いか・・
点灯チェック を 行い 装着！
　　　　
　　　　　≪ＯＦＦ≫　　　　　　　　　　　　　≪ＯＮ≫

見た目 の 違い はこんな感じ〜
レンズがクリヤなので中のバルブが丸見え (・o･；）
　
　　　　　≪Ｂｅｆｏｒ≫　　　　　　　　　　　　　≪Ａｆｔｅｒ≫

点灯時 の 明るさ の 違い はこんな感じ〜
乗ってみて 交換前に比べ かなり明るくなりました (^o^)v
　
　　　　　≪Ｂｅｆｏｒ≫　　　　　　　　　　　　　≪Ａｆｔｅｒ≫

正味 ３時間程度 の作業でした
ブルーリング も なかなか オシャレ (o^-')b
何かあるとマズイので・・・ しばらくこのまま カウル無し！
f(^_^;


　
　　　　≪ポジションＯＮ≫　　　　　　　　　≪ライトＯＮ≫

安全 に 交通ルール を守っていれば こんなもの は必要
ないでしょう・・・ (-_-；)
しかし！ バイク はその 加速 が 楽しい訳で・・・
＼(≧▽≦)丿
アクセル を チョイ と開ければ 法定速度 を 軽く超え
捕まりゃ 一発！ ってな具合・・・　(ToT) 一発なんだよね〜

前方を走る事の 多い自分にとって必需品か・・・？ (-_-；)

先日も単身で 周遊 に行った時、前を走る団体さんの先導車両が
ネズミ捕りに捕まっていました・・・ 明日は我が身？ (ﾟДﾟ;)！

アイテム好き の �Tさん が 既に バイク用レーダー を
所有 していたので 借りてみました。

TANAX VZ-6000 配線不要のバイク用GPS搭載レーダー探知機
　　　　　　　http://www.tanax.co.jp/

　　レーダー式オービス ・ Ｈシステム ・ ＬＨシステム ・ ループコイル
　　Ｎシステム ・ ステルス ・ カーロケ無線 ・ ３５０．１Ｈz
　　信号無視監視機 ・ デジタル無線 ・ 署活系無線 ・ 警察活動無線
　　ＷＩＤＥ無線 ・ 警察署位置 ・ パーキング，サービスエリア位置
　　ただ 光電管式は無理とのこと・・・　当然か・・ f(^_^;

レーダー探知機 の 最上位機 と言う事で たくさんの
情報 を教えてくれます 　時報も鳴ってたっけ・・・
　　　
　　何といっても、コードレスってのが魅力的！
　　満充電で 連続使用時間８時間！　バッテリーに接続しての
　　使用も可能。
　　感度は若干悪くなるようですが ジャケットの 胸ポケット に
　　入れての使用もＯＫ

ちなみに自分は 受信機（本体）を タンクバック に入れ
走行 してみました
レシーバー も コードレス で わずらわしい線 が無く
ただ、走りが楽しいあまり着けているのを忘れ落としそうになった・・・
オートスイッチ で しばらく 振動が無いと 自動的に
電源 が切れます・・
人によっては スイッチのカラカラ音が気になるかも・・

走っていると・・・”ポーン ” 「○×ｍ先、○×があります。
注意して下さい」と 音声 で教えてくれた。
レーダ式 や ステルスなど 確認してみたかったですが・・
遭遇 できなかったため どうなのかは分らず・・・

ただ着けていると とにかく気分的に安心でした (o^-')b

罰金を 払う事を考えれば、安い買い物・・・
かも しれませんが　なかなか・・・ 悩みどころ・・・
(-_-；) ん〜！？

�Tさん ありがとうございました m(_ _)m
今度から 先導ヨロシク！ (≧Д≦)ゞ たのんます

会社 の 健康診断 の バリウム検査 で ２年連続 で
「胃にポリープ 」の 判定 が出てしまったため
先日、会社を休み 胃カメラ検査 を受けてきました・・・


実は 胃カメラ検査 は ２回目・・
若い頃（10代）に一度やった事があり、その時は 「ゲー・ゲー」
やって 大変な思い でした
しか〜し、今回は 軽麻酔 を使用したらしく、注射 を打たれてから
ベット で起こされるまでの 記憶 がまったくなし・・・
いったい何をされてたの〜

　・・・で
　結果は ポリープは 無く
　『慢性胃炎』
　との事でした。
　何はともあれ大事に至らず
　一安心

　写真は グロくて載せられま
　ませんが・・・
　番号の書かれている辺りの
　写真が撮られていました。

体を労わりましょうね・・・

ターンパイク（１００円区間） を抜け 　伊豆スカ・熱海峠
料金所 から 亀石スカイポート までの １６km を一気に
伊豆スカ は 中高速コーナー が 主体・・・ (ToT) 苦手〜

　直線区間もあり・・こちらも
　ほとんど 車 も バイク も無く
　相変わらずの ハイペース
　こんな所で ぬおえｋｍ 出てる〜・・・
　(>_<｡｡)
　路面が濡れてる区間もあるし
　(ToT)
　あっ！ と言う間に スカイ
　ポート に 到着
　＿|￣|○
　チョットくらいアクセル戻して・・・
　 昨年同様 見ての通りガラガラ
　　　でした。

亀石峠料金所 を出て すぐさま 亀石峠料金所 から
再び 伊豆スカ に 入り・・・ f(^_^;

　　

　時計を見ると 昼時

　亀石峠 〜 冷川間 に
　ある 『ぷくぷく』 で
　山菜そば を頂きました
　(o^｡^o) 美味しかった

ここで折り返し スカイポート を経由し 熱海峠料金所へ
(ToT) ペース落ちね〜

ターンパイク を 抜けず にそのまま 芦ノ湖湖畔 で
休憩 ＆ 写真 タ〜イム

湖畔まで下りたの初めて・・・（笑）

湖畔 から 大観山
この区間は前方にバスがいたため追い越せずダラダラ走り・・
ターンパイク を 走り (T_T) ちょっと霧ってる〜
西湘ＢＰ → 東名（秦野中井ＩＣ）で帰路へ o(´∇｀*o)＝３３
16:10 港北ＰＡ に 到着 (o^｡^o) まだ明るい



今日一日を振り返りながら 走り納め を終えるのでした
(o^-')b 来年もヨロシク

やっぱり伊豆・箱根は楽し 　　　　　　　　　　　　≪おしまい≫

(oﾟ◇ﾟ)ノ 今回のルートはこんな感じ！

自宅→東名（東京−厚木）→Ｒ１２９･Ｒ１３４→西湘ＢＰ（西湘二宮−石橋）
→真鶴道路→Ｋ７５（湯河原）→椿ライン→大観山→ターンパイク→Ｋ２０
→伊豆スカ（熱海峠−亀石峠）【往復】→Ｋ２０･Ｒ１（芦ノ湖湖畔）→ Ｋ７５
→大観山→ターンパイク→西湘バイパス（石橋−西湘二宮）→Ｋ７１
→東名（秦野中井−東京）→自宅 の 390km

出発 o(^O^)○ 事故の無いよう行きましょう！
タイヤ も マズイ と言う事で　高速上は控えめに走行し
ていたのですが・・ o(´∇｀*o)＝３３ 控え目・控え目
タンデムの速いＢＭＷに追越されたため・・・
(-"-;)何かその抜き方ムカつく

追跡 (-o- )凸 変身！・・・馬鹿（苦笑）　

なかなか追着かず 追着いた時にメーターを確認すると
ぬゆわkm・・・(-_-；) そりゃ簡単には追いつかないわな・・・
(ﾟOﾟ；) しかも タンデム で そのスピード ＆ 安定感・・・
(T_T) 右に左に簡単にすり抜けてるし・・・ 　恐るべし ＢＭＷ・・・？


　　　　　　　　　　　　　 西湘ＰＡにて

厚木ＩＣ を下り、西湘ＢＰ 〜 真鶴道路
(o^｡^o) 天気も良くて気持良い


K75 で 湯河原駅 の前を抜け 椿ライン へ ＼(≧▽≦)丿

初めて走る 椿ライン 全長13km強 のその道は 狭目で
直線区間 のほとんどない 中低速のタイトなコーナー の
連続 で ひさＰさん が言っていた通り 自分好み
(o^-')b
　多少荒れてる箇所はあり
　ますが・・
　多くのライダー達が
　好んで走るのも納得
　車もほとんど無く (^-^)
　気持ち良く走れました
　来年きっとまた走ります


大観山のドライブインに到着し
一服・・・ (-。-)y-~~~
ちょっと霧が出てる・・・
やっぱし上はちょっと寒いね〜 (ToT)
ここから先のルートを どうする
か考えていると・・・ (-_-；)
雲の間から が顔を出し・・・
(ﾟOﾟ；) お〜っ
霧もだんだん晴れてきた
(o^｡^o)良い感じじゃないの〜

そして間もなく 伊豆スカ に
向け 出発 o(^O^)○


　　　　　　　　　　　　　　≪つづく≫

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