NAKATOの 『leaving things to chance』

先日 久々に GSF を購入したバイク屋に 顔を出し (^o^)」
サイレンサー の事を 話してきました。
ヾ(･ε･) 思いきりカブっちゃうんだけど・・・

答えは 「同じ ヨシムラ で 材質 が違うだけであれば
そこまで 調子が悪くなることはない はず。
間違いなく GSF用 なのであれば サイレンサー のどこかに
問題があるのでは？」 とのことでした・・・
m)ﾟOﾟ'(m　中覗いても 良く解らない　問題なさそうなんだけど・・・
＿|￣|○ わからん。。。

であれば もう一度 装着し o(｀´)o 原因を調べてみるしか
ない訳で　　現象 が出たら その状態で バイク屋へ
持ち込み 相談です
　　
　　もう一度、あの軽めの SOUND を・・・実装期間 ２週間

でも、交換は ＧＷ が 明けてから・・・ f(^_^;
ＧＷ は 仲間の キャンプ に託けて (≧〜≦))
そこを拠点に 房総半島 を 走り回ってきます
房総を大暴走！なんちゃって〜！ o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o〜♪
ワクワク する様な 山道は無い みたいだけど・・(-_-；)
でも 海 も 好きだから〜 o(´∇｀*o)＝３３

あと いわつき自校 の レベルＵＰ講習 にも 参加予定
＼(≧▽≦)丿 バイク三昧！・・・で良いのかな (ﾟДﾟ;) いけね！

光量ＵＰ！と言っても・・・　電飾 を 追加した訳では
ありません f(^_^;
ネオンライト の 位置を変更 し シルバー の
カッティングシート で 光 を 拡散 しました (^▽^)

今日は いつも コメント を入れてくれる あてさん に
「参考になれば！？」 という事で ＵＰ！(o^-')b

　ライトの位置を側面に移動し
　カッティングシートを貼り付け
　光を拡散！
　後ろ下方から見ると 中身は
　丸見え〜！
　m)ﾟOﾟ'(m はずかし〜 （笑）


　しか〜し、横から見ると
　それほど　光ってはいません
　(-_-；)


辺りが 真暗で この状態 なので・・・
写真 暗くて解りにくいかな・・・(・_･；）ゞ
街中では 電飾 が 点いていることが 解らない様です
(oﾟ◇ﾟ)ノ これ以上 の 光 を 求めるなら ＬＥＤ！
取り付けの位置 にもよるかもしれませんが・・・
検討している方々！ 参考にして下さい (`-^*)ー☆

スタビ と 同時に Bandit の時に着けていた ネオンライト
も 装着！ o(^O^)○
　
カウル があると 何かと邪魔 なので 取外し (ノ-o-)ノ ⌒●
接着した 突起部 も折れることなく外せました f(^_^;

ナンバー灯 から 配線を分岐 し テスターで ＋線 を
確認 し ネオンライト 接続
スイッチ無し！ 直結で〜す ┐('〜`；)┌
キースイッチＯＮ! 「パシッ」っと 嫌な音 が・・・ (ﾟДﾟ;)
ナンバー灯 も ネオンライト も 点いてない・・ (-_-；)
確認すると ナンバー灯 ＆ ヒューズ 両方とも 切れて
いた ＿|￣|○ な・何故？

ヒューズは予備があったので ナンバー灯 を ライコで
購入

配線をチェック し・・・ 間違いないんだけど・・・ (・_･；）ゞ
ドキドキ しながら スイッチＯＮ!
今度は切れないでね・・ (>_<｡｡)
結果、無事点灯 d(▽￣*Good

　拡散させるために シルバー の
　カッティングシート を 貼り付け て
　両面テープ で ネオンライト を
　固定

　　点灯 するとこんな感じ
　　

「もう止めなきゃいけない！」(>_<｡｡) ダメ！　と思いつつも
なかなか止められない訳で・・。。。(〃_ _)σ‖

先日 また ○オク を 軽い気持で 眺めていると・・・(-_-　)
レア物 を 発見！ してしまい (ﾟOﾟ；) 欲しいかも〜〜！
サイレンサー の時と同様に 知人に 入札をお願いし
落札しちゃいました ┐('〜`；)┌

今度はこれ〜！ コワース の ハニカム スタビライザー！
（蜂の巣状に穴が空いているアルミの板をカーボンでサンドイッチに
　した板 を使用したスタビライザー）　ハニカム＝「蜂の巣」
もち 絶版品！ f(^_^;
　　　
　　持ってビックリ！めちゃめちゃ軽い！ 重さを量るの忘れた〜

　
　スタビを取り付けるため
　フロントフォークガード（汎用品）
　を取外し (ノ-o-)ノ ⌒●ポイ



スタビと勘違いしてしまう
フロントフェンダー固定用のプレートを
家にあった 用 の 艶消しの黒 ＆
クリヤー で塗装 (o^｡^o)

　
　取り付け簡単！
　あっ！と言う間に装着完了
　フロントフォークガード が 着けられ
　なくなり ちょっと がっかり　(・_･；）ゞ

　　　
・・・と 思っていたら スタビ の 樹脂のスペーサー の厚さが
フォークガード の厚さと 同じだったので (ﾟOﾟ；) おお！
スペーサーの代わりに 入れてみたら バッチリ！ (o^-')b

ただ、走っても　その 剛性 の違いを 体感 出来る程
でもなく (-_-；)　　はっきり言って 自己満足！ (≧Д≦)ゞ

ハニカム の意味が解らない人にしてみれば 切断面の汚い
ただの板（笑）　(-o- )凸 ほっとけ！

気付かれたかどうか 分かりませんが (・＿・)？
戻しました・・・　サイレンサー・・・　カーボンに・・・
。。。(〃_ _)σ‖

最初は 調子も良く 　上々だったのですが
＼(≧▽≦)丿絶好調〜
実は ひさＰさん と 周遊 へ走りに行った時、待ち合わせ
場所の 航空公園 に 向かう途中 突然 調子が悪く・・・
(ﾟOﾟ；) あれれ〜？　急に 下が スカスカ になっちゃった

3,000rpm以下 だと ガヴガヴ 言って走らず・・・　そのまま
アクセルを開けると ガクガク 言って ノッキング
4,000rpmを 超えると 正常に爆発 しだし バン！バン！ と
アフターファイヤー しながら 吹け上がる　と言う
とんでもない状態 m)ﾟOﾟ'(m 何だこれ〜？

ただ、4,000rpmを超えて いれば いつもの状態と変わら
なかったので 周遊 自体は 楽しく走れ o(^O^)○
大変だったのは 帰りの渋滞 (-_-；)
(ToT) 半クラで 回転 を落とさない様に 走らなきゃ・・・

バイクを停めても、エンジンが勝手に止まり もう最悪
＿|￣|○ 何故急に 困ったちゃん になってしまったの・・・？
原因は マフラー としか考えられず 帰宅後 即交換！
(ノ-o-)ノ ⌒■ おりゃ！

交換後も 少しの間 黒煙 と アフターファイヤー が 続き
ましたが (ﾟДﾟ;) き・近所迷惑
今は、調子を取戻し 元通り (o^-')b

どうやら 交換する場合は キャブのセッティングが 必要
な様です・・・　(ToT) 同じ ヨシムラ なのに〜・・・

セッティングは重要！です。 確かに 同調 見直してもらってからは
カーボンでの 調子は絶好調！ ストール無し！
でも夏は乾いた音のチタンがいい〜 (T_T)　バイク屋に訊いてみよ・・・

・・・で、山に行っちゃいました 　一人で！ (≧Д≦)ゞ
（先週末のお話）
　場所はいつもの
　定峰峠〜白石峠〜鎌北ルート
　(o^-')b
　7:00 家を出発
　m(_ _)m 午後には戻ります
　8:15 白石から 定峰へ
　久々のこのルートは 周遊 を
　走ったせいか 道幅が 極端に
　狭く とても怖い (ToT)
　途中 故意にまかれた？ とも
　思える 砂（砂利）があり
　ズルっ！として ビックリ！
　(ﾟдﾟノ)ノ何で砂〜？

定峰を往復 していると バイクの群れに Ｍさん の Ｍａｊｅ
らしき スクーター と すれ違い (・＿・)？
Ｕターンし 茶屋 に戻ってみると やはり Ｍさん の Ｍａｊｅ！
息子さん が 走りにきてました (^o^)」よっ！

息子さんと別れ (^0^)/ 気をつけてね〜
グリーンライン から 鎌北 へ

　　　ＧＳＦ 初鎌北〜 ＼(≧▽≦)丿

鎌北は 桜が満開！
バイクを止めて まったり〜
(-。-)y-~~~桜は良いね〜

タイヤは 予想通り の 安定感
でした！ d(>_< )GOOD!
Ｍ−１では これ以上寝かすのは
怖い と思っていた 角度 まで
簡単 に持って行けて (^-^)
まだ大丈夫！ って感じがして
います (o^-')b

でも無理はしません・・・(-_-；)
本当に寝たら嫌だから（笑）

　

今日は MICHELIN Pilot Sport の インプレ です (o^-')b

最初は 直進時 の 接地感があまり感じず・・・
路面に接している面積が少ない？ のかな・・ (・_･；）ゞ
カーブ では カクッ！とバイクが 軽く寝て しまい (ﾟдﾟノ)ノ
METZELER SPORTEC M-1 の時の タイミング で曲がると
切れ込んで 一旦車体を起こさなければならず・・・ (ﾟДﾟ;)
「なじめない・・・」 ＿|￣|○　と ぼやいていましたが・・　

体も だんだん タイヤに慣れて きて このタイヤの凄さが
解ってきました (・o･；）へ〜っ

現在も 直進時の接地感は M-1 の方が あったと感じて
いますが・・・　車体を寝かした時の接地感は SPORT の
方が 断然上　(ﾟOﾟ；) す・凄いグリップ ＆ 安定感！

M-1 を使い切っていた とは言えませんが・・・
M-1 の時よりも アクセルを 多少ラフ に扱っても 全然
安定 していて 不安感ゼロ！ d(▽￣*Good
自分が速くなったと錯覚〜（笑

カクッ！と 軽く寝る・・ という感覚が　寝かし込みが楽！
に変わり　楽しくてしょうがありません ＼(≧▽≦)丿
もうひと寝かしが可能なタイヤ！ (o^-')b
あとは山へ行って 走るのみ〜 o(^O^)○

「M-1 と SPORT どっち？」 と 聞かれたら・・・ (-_-；)
自分は 迷わず SPORT を 選びます (oﾟ◇ﾟ)ノ こっち。
フロントはまだ M-1 だけど (≧Д≦)ゞ

MICHELIN Pilot Sport
http://www.michelin.co.jp/tires/mc/pilot_sport/index.html

　直ぐに温まります (^-^)
　かなり軟らかいので Ｌiｆｅ が心配・・・

　タイヤのエッジ部には ビバンダム が！
　消えるかな・・・？

　　　

(oﾟ◇ﾟ)ノ 『銀翼』 登場です。
「誰の・・・？」　自分の勤める会社の社長が RV250（SYM）
から乗換えました (^-^)
銀翼 と言うと・・・　　ノーマル で乗っている人が多く
落着いたイメージ が ありましたが (・_･；）ゞ
どっこい、結構いじって ありました (ﾟOﾟ；) おお〜っ！

SILVER WING 400
　　　３８PS / ７５００rpm
　　　４．０kg･m / ６０００rpm
　　　２４５kg

　・ＳＰ忠男
　　ピュアスポーツ Type ONEテール
　　　　　　　　チタンエキゾースト
　・フェンダーレス
　・ショートスクリーン
　・カーボン調ミラー

　ワインレッドで とても綺麗

　　
マフラー もうるさ過ぎず 良い音 してます
250cc と 400cc！ やはりパワーは 全然違う 様です(o^-')b
ただ 「とても重い」 と言っていました・・・
m)ﾟOﾟ'(m 自分のバイクより重たいっス〜！

　　　　
　　社長が乗っていた ＲＶ２５０（左）
　　サイクルショーで 展示されていた ＲＶ２５０（右）おまけ