melonpanのつぶやき。旧館

先週、先々週とでかけた名古屋・関西テツたびの写真を整理しているのですが、阪急から京都線特急用車両6300系をリニューアルの上、嵐山線に来春より投入すると発表されました。

先日訪れた阪急嵐山線では2300系最後の、行先表示にサボを使用している2309Fに会うことができました。

車内を見たらナニワ工機昭和38年とありましたから、そろそろ置換えの対象でしょうか。

我々の世代で阪急6300系といえば、京阪3000系、国鉄117系と共にクロスシートで京阪間無停車という、関東の鉄道ファンからするとまさに羨望の的でした。その車両が支線区の嵐山線に転属するとは時の流れを感じてしまいます(^^ゞ


こちらは2006年9月淡路駅での撮影です。全然知らなかったのですが、2007月3月のダイヤ改正で京都線の快速特急は廃止されていたんですね。2001年3月〜2007年3月までの6年間だけという希少な種別だったということになります。

こちらも6300系と同じく淡路駅で撮影したのですが、こちらの急行も同じくして廃止になっていたんですね。


やはり普段何気ないと思っているものを撮影しておくことが肝要ですね。

などと言いながら来月、富士に乗る予定ですが(爆)

プレスリリースはこちらから（PDFです。）

西三荘でしばらく撮影した後、淀屋橋行きの普通で野江に向かいました。

野江に到着後、疾走する列車達を眺めます。高架複々線を駆け巡る京阪電車を堪能しているとやってきたのが3000系の快速急行中之島行きです。


新塗装となった7200系の区間急行中之島行きがやってきました。


こちらは従来塗装のままの8000系ですが、中之島線開業のヘッドマークが付いていました♪


こちらは、中之島線開業に伴うダイヤ改正で新設された特急枚方市行きです。

京橋を出たら、次が終点の枚方市なんて素敵すぎます(^^ゞ

複々線というのは本当に飽きないですね(^^ゞ上り下り、急行線・緩行線共次から次へと列車がやってきて楽しすぎます(^^;;;

あとの予定があるので移動しましたが、本当に名残惜しかったです♪

待望の新線、京阪電鉄中之島線（天満橋〜中之島間3.0km）が昨日、2008年10月19日に開業しました。
まだ先のことだなんて思っていたのですが、ついに開業となりました(^^ゞ

長らく京阪の大阪側ターミナルといえば、京橋〜淀屋橋というイメージでしたが、新たなる路線が加わることになりました。
我が東武が草加〜越谷間の複々線化工事が完成するまでは、ながらく民鉄の複々線延長日本一を誇っていた京阪本線ですので、親近感が沸くんですよね♪
先週、1900系に最後の別れをすべく京阪線を巡りましたが、今週も先週に引き続いて関西テツ巡りとなりました(^^ゞ

中之島線開業ということで、乗車することを考えたのですが、京橋駅に到着すると、ものすごい混雑でしたので、なんとなくすいていた区間急行に乗車し、中之島線乗車はあとにまわしました(^^ゞ
まずは先週と同じく西三荘に場所を構えました。着いたのが10:00を過ぎていたくらいでしたが、ここで撮影することに。

何本かするとついに中之島行きがやってきました！

この目で見た最初の中之島行きは2200系の区間急行中之島行きでした。

後ろが切れましたが(爆)

先週来た時は天満橋行きだった区間急行が、ついに中之島行きに♪


続いて、急行線を通過する3000系快速急行中之島行きを撮影！

3000系は試運転などで会うことができなかったので、はじめてでした。

6000系従来色の区間急行も無事に撮影できました。

旧色の中之島行きというのも数年のうちに見られなくなるでしょうね。

8000系、3000系と一部の通勤車に中之島線開業のヘッドマークがついていました。


西三荘でしばらく撮影してから移動しました。

土休日のデータイムは線内10分おきの運転です。

乗りつぶし前に撮りに来ました(☆´∀｀)

またもや今回の関西テツたびネタです♪

ＪＲ環状線で西九条に到着。ここから阪神西大阪線に乗車し、途中の出来島などで撮影した後、終点の尼崎に到着しました。

尼崎からは本線に乗り換えて梅田に行こうと思っていたのですが、到着後目を凝らして見てみると、
なんと！近鉄車が2本も留置されているじゃないですか！

しかも、よくよく見るとシリーズ21はLEDの為、行先表示はありませんでしたが、もう一方は「快速急行奈良」表示という粋な計らい(； ･`д･´)

車両形式がよくわからないのですが、申し訳ありません(^^;;;

上りホームに戻り、梅田に行こうかと思ったところ、下り直通特急姫路行きの山陽車が発車。なんと三社並びが実現！！

シリーズ21が隠れちゃいましたが(^^;;;

こんな並びが見られるとは何ともラッキーでした。
直通運転の開始が今から楽しみです♪

3日間のおよんだテツまくりたびですが、写真の整理が追い付きません(爆)
通常は時系列に沿って記事にするのですが、今回はトピックをしぼって記事にしていき、のちほど東京出発からの記事を記していく予定です。

今回は引退の迫っている京阪1900系についてです。

関西をぐるっとまわっていたのですが、大阪モノレールで門真市に到着後、京阪線に乗り換えました。

淀屋橋方面ホームに降りて、いきなりやってきたのが1900系！！


門真市から淀屋橋行き普通に乗車し、一駅目の西三荘で下車し、撮影してみることにしました。
ロケハンなどはまったくしていなかったのですが、カーブしているのと、ホームにテツな方が何人もいたのでここにしました。

高架複々線を色々な列車が通過していきますが、何本か待つとついにやってきました。

1900系です！！特急色がやってきました♪


ヘッドマークと区間急行天満橋表示です。


しばらく撮影を続けていると、通勤色車もやってきました！


こちらも同じくヘッドマークを。


運用などはまったく理解していなかったのですが、5連ということで、区間急行天満橋行きの運用に入るようですね。撮影したいと思って向かった京阪線で、こんなにも簡単に収穫があるとは思わなかったので、実にラッキーでした♪

キタ━━(゜∀゜)━━!!!!

いきなり1900キタ━━(゜∀゜)━━!!!!

前パンにサボ付きとは！

何も言うことはありません。
(☆´∀｀)