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2005/9/2
メキシコからアメリカへの入国は、入国審査があります。荷物検査も行われ、靴を脱いでいる人もいました。
なにかやばいモノを持っているわけでもないので、あっさり通過できました。帰りも行きと同じく、トロリーに乗ってサンディエゴまで行きます。サンディエゴに到着すると、ロサンゼルスまではパシフィックサーフライナーに乗車します。チケットを買う為に窓口に行くと、日曜日の夕方ということもあるのでしょうか、ビジネスクラスは満席売り切れでした。
予想外でしたが、何はともあれ外国でも鉄道の需要があったことを確認できたのはうれしかったです。
帰りは普通車（COACH)に乗車します。往復で2種類の車両に乗車できたので、結果オーライですね。行きと違って大混雑でした。
途中、ビュッフェに食べ物を買いに行ったのですが、通路を歩くのが難しいくらい混んでいました。バドワイザー2本とホットドッグ、マルチャン（笑）で13ドルちょっとでした。なかなか美味で、列車内で飲むアルコールもいいですね(^^ゞ
ビュッフェから座席に戻る途中に、ご陽気なおっちゃんに「HEY!BEER!!」と声を掛けられました。飲みたかったんでしょうね(^^ゞでもあげない（笑）
混雑していた車内ですが、アナハイムなど途中駅での下車もあり、ロサンゼルスのユニオンステーションに着いたときにはすいていました。
ユニオンステーションからホテルまではタクシーで帰ろうとしたのですが、やはりまたメトロレッドラインで戻りました。
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なにかやばいモノを持っているわけでもないので、あっさり通過できました。帰りも行きと同じく、トロリーに乗ってサンディエゴまで行きます。サンディエゴに到着すると、ロサンゼルスまではパシフィックサーフライナーに乗車します。チケットを買う為に窓口に行くと、日曜日の夕方ということもあるのでしょうか、ビジネスクラスは満席売り切れでした。
予想外でしたが、何はともあれ外国でも鉄道の需要があったことを確認できたのはうれしかったです。
帰りは普通車（COACH)に乗車します。往復で2種類の車両に乗車できたので、結果オーライですね。行きと違って大混雑でした。
途中、ビュッフェに食べ物を買いに行ったのですが、通路を歩くのが難しいくらい混んでいました。バドワイザー2本とホットドッグ、マルチャン（笑）で13ドルちょっとでした。なかなか美味で、列車内で飲むアルコールもいいですね(^^ゞ
ビュッフェから座席に戻る途中に、ご陽気なおっちゃんに「HEY!BEER!!」と声を掛けられました。飲みたかったんでしょうね(^^ゞでもあげない（笑）
混雑していた車内ですが、アナハイムなど途中駅での下車もあり、ロサンゼルスのユニオンステーションに着いたときにはすいていました。
ユニオンステーションからホテルまではタクシーで帰ろうとしたのですが、やはりまたメトロレッドラインで戻りました。
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2005/8/24
今日はロサンゼルスから足を伸ばしてメキシコを目指します！ロサンゼルスから、アムトラックでサンディエゴまで2時間半〜3時間。サンディエゴから駅前に発着するトロリー（路面電車）に乗車して約30分で、終点のSan Ysidroまで乗車すれば、メキシコまでは徒歩で行けます。
ホテルを出て、おなじみメトロのレッドラインでアムトラックの発着するユニオンステーションを目指します。ユニオンステーションは長距離列車の発着するターミナルです。鉄道の古きよき時代を彷彿とさせるような瀟洒な建物でした。
駅構内はこのような雰囲気です。
今回はリッチにビジネスクラスにしてみました！！
ロサンゼルスからサンディエゴまで、COACH（コーチ、普通車）で30ドル、ビジネスクラスで42ドルです。
ビジネスクラスにはビュッフェみたいなものもついていて、飲み物も自由に飲めるようでしたが、車掌さんがマフィンと飲み物を持ってきてくれたので、それに甘んじてしまいました(^^ゞ
途中、アナハイムステーションの目の前には、アナハイムエンゼルスでおなじみのアナハイムスタジアムがありました！
列車は海岸線沿いなど、景色の良いところを走るのですが、途中で少し寝てしまったので、あまり覚えていません(^^ゞ
サンディエゴに到着しました！牽引してきたディーゼル機関車は2階建て車両も牽引するために大型の車体でした。
サンディエゴからはすぐ脇に発着する、サンディエゴトロリーに乗り換えます。
トロリーに乗り換え、メキシコを目指します！！
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ホテルを出て、おなじみメトロのレッドラインでアムトラックの発着するユニオンステーションを目指します。ユニオンステーションは長距離列車の発着するターミナルです。鉄道の古きよき時代を彷彿とさせるような瀟洒な建物でした。
駅構内はこのような雰囲気です。
今回はリッチにビジネスクラスにしてみました！！
ロサンゼルスからサンディエゴまで、COACH（コーチ、普通車）で30ドル、ビジネスクラスで42ドルです。
ビジネスクラスにはビュッフェみたいなものもついていて、飲み物も自由に飲めるようでしたが、車掌さんがマフィンと飲み物を持ってきてくれたので、それに甘んじてしまいました(^^ゞ
途中、アナハイムステーションの目の前には、アナハイムエンゼルスでおなじみのアナハイムスタジアムがありました！
列車は海岸線沿いなど、景色の良いところを走るのですが、途中で少し寝てしまったので、あまり覚えていません(^^ゞ
サンディエゴに到着しました！牽引してきたディーゼル機関車は2階建て車両も牽引するために大型の車体でした。
サンディエゴからはすぐ脇に発着する、サンディエゴトロリーに乗り換えます。
トロリーに乗り換え、メキシコを目指します！！
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2005/8/21
7th st/metro center駅からメトロレッドラインでHollywood/Highlandを目指します。メトロは地下鉄もバスも1回乗車で1.25ドル（均一料金です。）、一日乗車券（OneDay Pass)は3ドルでした。どちらも券売機で購入可能です。
7th st/metro center駅はブルーラインの始発駅でもあるのですが、今回の旅ではブルーラインには乗車しませんでした。
ハリウッドハイランドまではもうすぐです！
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7th st/metro center駅はブルーラインの始発駅でもあるのですが、今回の旅ではブルーラインには乗車しませんでした。
ハリウッドハイランドまではもうすぐです！
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2005/8/17
とりあえず地下鉄に乗ることにしました。
長距離路線アムトラックのユニオンステーションからハリウッドなどを結んでいる、メインの路線の地下鉄レッドラインとロングビーチまで結んでいるブルーライン、空港などへ行けるグリーンラインと、パサデナなど郊外へのゴールドラインがあります。
レッドラインは地下鉄、それ以外はＬＲＴです。ブルーラインはダウンタウンで一部地下を走ります。
とりあえずメイン路線のレッドラインに乗りました。
車内はクロスシートでVVVFの車両も多くありました。 500番台の車号が書いてありましたが、500系かな？(^^ゞ
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長距離路線アムトラックのユニオンステーションからハリウッドなどを結んでいる、メインの路線の地下鉄レッドラインとロングビーチまで結んでいるブルーライン、空港などへ行けるグリーンラインと、パサデナなど郊外へのゴールドラインがあります。
レッドラインは地下鉄、それ以外はＬＲＴです。ブルーラインはダウンタウンで一部地下を走ります。
とりあえずメイン路線のレッドラインに乗りました。
車内はクロスシートでVVVFの車両も多くありました。 500番台の車号が書いてありましたが、500系かな？(^^ゞ
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