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2008/11/21
大曽根から中央線快速に乗り換え、金山着。金山からは東海道線特別快速米原行きに乗り換えました。名古屋で大勢の方が降りたので、着席することができました(^^ゞ
終点米原に到着後、駅の東口から歩くこと10分弱（くらいだったかな？）のところにある財団法人鉄道総合技術研究所・風洞技術センターでの新幹線高速試験車両一般公開に行きました。
東海道線の走行中の車内から、新幹線車両が留置されているのは以前から見ていたのですが、敷地内に入るのは今回がはじめて♪
おぉ！STAR21！952形！
300Xこと、955形！
WIN350こと、500系900番台！
と、当ブログらしく、各車両の詳しい説明は省かせて頂きますが（爆）
それぞれの車両を用いての試験走行の結果、後継の高速車両誕生へのステップとなりましたね。乗車することはかなわなかった車両たちですが、現行の営業用車両も彼らの成果が反映されているわけで、新幹線への貢献は絶大なる者がありますね。
今はここでゆっくり休んでいる車両たち、本当にありがとう！
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終点米原に到着後、駅の東口から歩くこと10分弱（くらいだったかな？）のところにある財団法人鉄道総合技術研究所・風洞技術センターでの新幹線高速試験車両一般公開に行きました。
東海道線の走行中の車内から、新幹線車両が留置されているのは以前から見ていたのですが、敷地内に入るのは今回がはじめて♪
おぉ！STAR21！952形！
300Xこと、955形！
WIN350こと、500系900番台！
と、当ブログらしく、各車両の詳しい説明は省かせて頂きますが（爆）
それぞれの車両を用いての試験走行の結果、後継の高速車両誕生へのステップとなりましたね。乗車することはかなわなかった車両たちですが、現行の営業用車両も彼らの成果が反映されているわけで、新幹線への貢献は絶大なる者がありますね。
今はここでゆっくり休んでいる車両たち、本当にありがとう！
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