melonpanのつぶやき。旧館

今日はJR・東武直通特急の利用者100万人突破ということで、日光1号とスペーシアきぬがわ3号で記念品が配られるということで、日光1号に乗車してきました。

配布物はケータイからアップした内容でしたが、記事は改めて書きます(^^ゞ
日光1号で東武日光に到着後、きぬがわ4号の指定席券を購入し、改札を通りホームへ。
10:01に到着する臨時快速を待ちます。今日はと〜ぶ健康ハイキングが開催される為に臨時快速が運転されることが事前にアナウンスされていました。
日光1号に乗車した関係もあるので、東武日光で到着を待ちました。

遠くからレールをきしませて入線する音が聞こえました。
臨時快速だからいつものように6050系の4連くらいかな〜と思って待っていると、やってきたのはなんとあの1800系1819Fじゃないですか！
あれ？しかも何かヘッドマークがついてる！！



おおお！「快速と〜ぶ健康ハイキング号」とデザインされたヘッドマークが付いていますぜアニキ！(爆)


東武日光5番線に到着し、折り返し回送となる1819Fです。ヘッドマーク似合ってるよ！


まさかこんなデザインのヘッドマークが用意されているなんて♪♪


1819Fが臨時快速で東武日光に初めて到着したのを目撃した時も驚きましたが、今回のヘッドマーク付きも久々のサプライズでした！

この臨時快速到着時に撮影していたのは管理人一人だけでした(^^ゞプレスリリースなどで「1819F使用の上、ヘッドマークを取り付けます」などとアナウンスされていたら、ものすごい人だかりだったでしょうね。

東武日光でしばらく撮影したあと、下今市からきぬがわ4号に乗車すべく特急連絡下今市行きに乗車しました。
下今市に着くと、回送された1819Fが留置されていました！

きぬがわ4号が入線するとこんな並びも♪


今日はとにかく暑かったので車内の冷房に助けられましたよ(^^ゞ

と〜ぶ健康ハイキング開催に伴い、臨時快速が運転され、トニコ10:01着で到着しました。
元りょうもうの1800系1819Fが充当され、まさかの「快速と〜ぶ健康ハイキング号」のヘッドマーク付き！

いやぁ、日光まで来て良かった(^^ゞ

栃木を過ぎてから、記念品が配布されました。
キーホルダー、風呂敷、日光甚五郎煎餅が配られました。

これを配布されることは知らなかった方がほとんどのようで、皆さん観光に向かわれるようです(^^ゞ
記念品目当てで乗る人はほとんどいなそうw

特急日光1号に乗車。モハ484-1055なんて見ると、東武日光行きとは思えません(^^ゞ

今日は東武8000系原型顔を本線と東上線両線から登場していただきました。いずれも後追いですが、ご了承ください。

まずは本線で活躍する8516Fです。


こちらは東上線で活躍する8112Fです。


8516Fは下り方に連結されているので幌が付いています。また、本線所属車ですから、正面にサボ受けがあります。
かたや東上線8112Fは上り方ですので、幌は付いておらず、また、東上線所属車ですから、サボ受けは撤去されています。

昔は幌が嫌いだったのですが、今見てみると好ましい顔つきですね(^^ゞサボ受けがあるのもポイントが高いです(爆)
しかし、東上線所属車の8111F・8112Fの幌なしの姿も惚れ惚れしてしまいます(^^;;;

明日はどちらかに会えるかな〜？

2006年3月18日から開始された、JR・東武の直通特急「スペーシアきぬがわ号」「日光号」「きぬがわ号」は東武100系スペーシア、JR東日本485系・189系元彩野を使用して運行されていますが、今週末の土曜日7月12日に利用者が100万人を突破する見込みになったそうです。

まさか東武の特急がJR線を走行し、新宿まで顔をだすなんて！と思っていたあの運転初日の感慨がもはや懐かしいですが、もう2年以上経過しているんですね。
草加で記念ヘッドマーク付きのおスペを撮影したのも懐かしい思い出です。


直通運転記念のヘッドマークはこのようなデザインでした。


日光1号（栃木〜東武日光駅間）とスペーシアきぬがわ3号車内（栃木〜鬼怒川温泉駅間）の車内で記念品配布が行われるとのことで、えきねっとで日光1号の座席を押さえました(^^ゞおスペ3号はすでに満席でした(^^;;;やはり観光に利用しやすいダイヤですから、あの列車が埋まってくれているのは嬉しいことですね♪
おスペと彩野の代走には乗ったことがあるのですが、実は直通用ヨンパーゴには未だ乗車したことがないんですよね(^^ゞ

土曜日は久しぶりの日光詣でとなりそうです。ハイキング臨の臨時快速もどこかで撮影しようかと思っています。

プレスリリースはこちらから。（PDFです）

北千住駅に到着し発車案内を見ていると、何やら奇妙な行先表示が…

特急りょうもう号「・生」行きとな！！



いったい何を示しているのか、これは何かの暗示のようなものなのか(爆)
北千住駅の七不思議のひとつか！（そんなもんねー^^ゞ）


色々思案しましたが、
英語表記になってあっさり解決。

「kuzuu」


「葛生」ぢゃねーかぁ！orz

これはいわゆる文字化けって奴ですかねぇ。

東上線の撮り鉄ミニトリップは続きます(^^ゞ

若葉から坂戸へ移動し、土休日朝2本目の快速急行を待つことにしました。
快速急行を待つ前に、上りにやってきた急行が11801F+11201Fでした。
この連結部が東上線で見られるようになるとはね♪


快速急行の一本目は8000系でしたので、続いても！と期待したのですが、やってきたのは10000系列でした(^^;;;


側面はこのような表記です。緑で快速急行と言っても「だいや」や「おじか」ではありませんよｗ


発車直後にワンマン化された越生線8000系と並びます。


ダイヤ改正後に坂戸で撮影するのは初めてでした。越生線もワンマン化されてからはじめての訪問となったのでした。

すっかり放置していましたが、3月に記事にして以来の年末年始沖縄たびの続きです(^^;;;
7月7日ということで、沖縄たびの第7弾！（爆）


レンタカーは沖縄本島を北へ向かいます。途中、道の駅などで休憩をしつつ到着したのは、最北端の辺戸岬！


こんな碑もありました。ヨロン島・国頭村友好記念碑です。


与論島も見ることが出来ました！


途中、国道58号線でこんな標識を見つけました。動物注意の看板は日本全国にありますが、ヤンバルクイナのモノはもちろんはじめて見ました。


北海道では牛横断注意の標識をよく見ますね♪

タイトルは、けっして仙石線の小鶴新田ではありませんので、あらかじめご承知おきください（爆）

今朝はまず小菅へ。
伊豆のなつでも来ればいいかなと思っていたのですが、なにしろ滞在時間が短かったので現れず(^^ゞ

まずは8000系による普通竹ノ塚行き。竹ノ塚行き自体が減ってしまったので、これも撮影したくなりますね。


こちらは30000系区間急行浅草行きと10000系普通浅草行きの並走です。

以前なら普通が北千住駅の手前で先行優等の発車を待ってから北千住駅に入線していましたが、今では上りホームも1面2線になっていますから、同時に北千住駅まで進入できます。
この並走を見たときに、普通は荒川橋梁を渡ったあたりで停止信号かと思ってしまった管理人は三十路です（爆）

そしてこちらは6050系の快速東武日光新藤原行きです。緩行線に10000系普通北越谷行きが迫っていたので、被りとの戦いです(^^;;;

ホームの中ほどからの撮影ですので、こんなアングルです(^^ゞ

写真はアップしませんでしたが、小菅で撮影している時にJRやTXの車両も眺めることができるので、本当に飽きません。千代田線には06系の姿も確認することができましたので、ラッキーでした。小菅は小さい頃からよく訪れている場所ですので、たまに来たくなるんですよね♪