melonpanのつぶやき。旧館

今日の9102FもE608Tに入りました。今週は月曜日から運用に入り、金曜日まで五日間連続同じ運用に入ったことになります。この土日は運用の確認が出来ないですが、来週以降の運用が気になります。

今日もE608Tの運用に入りました。月曜日から連続4日間入っています。まだ実際見ていないのですが(爆)

ここ最近数週間のことですが、武蔵野線北朝霞〜西浦和間で上り(府中本町方面)だけ、徐行区間があります。西浦和を出発後、荒川を渡り終えてから少ししたあたりで徐行になります。
先日確認したところ、制限50の標識が見えました。ブレーキがかかるので、たまに北朝霞駅到着と勘違いして席を立つ方がいますが、まだ着かないんだなーこれが(笑)
工事か何かの影響だと思われますが、早くこの徐行が解除されることを願って毎日乗車しています(^O^)

ついにJR北海道からICカード導入についてのプレスリリースが発表になりました。来年、平成20年秋頃からの導入で、JR北海道（キタ）のIC（カ）ードということで、kitacaキタ―――（゜∀゜）―――!!!ですね(爆)
函館本線小樽〜岩見沢、千歳線札幌〜苫小牧・新千歳空港、札沼線札幌〜北海道医療大学間となっています。
JR各社との共通化には触れられていませんが、導入時から共通利用となればいいのですが。
プレスリリースはこちらから（PDFです。）

西武電車フェスタの会場を後にし、シャトルバスで飯能駅に向かいました。飯能から素直に帰る手もあったのですが、せっかくなので西武秩父まわりで帰ることにしました(爆)
飯能に到着すると普通西武秩父行きにも間に合ったのですが、レッドアローの誘惑に負けて特急券を買ってしまいました(^^ゞ
乗ってしまえば快適で、ウトウトしていたらあっという間に西武秩父に到着。お昼を食べてから、秩父鉄道の御花畑駅に向かいました。御花畑に向かったのは、SL急行パレオエクスプレスがC58363号不調により、EL重連での牽引が告知されていたからでした。
あいにくの雨で撮影どころではなくなってきたので、駅撮りに決定。ヘッドマークをつけた重連電機牽引の列車がやってきました！
3日の日曜日にも電機牽引で運転されましたが、この時はヘッドマークは用意されていませんでした。電機用のヘッドマークが用意されるとは、C58363の検査が長期化してしまうということでしょうか。パレオ君も目に涙を浮かべています。


御花畑から寄居まででしたが、客車のたびを味わうことが出来ました。なお、SL牽引ではないため、急行券は払い戻しの措置がとられ、この時も乗車券のみで乗車できました。秩父鉄道のサイトを見ると、今週末も電機牽引となるそうです。C58363の状態が心配ですが、早く元気になってまた客車を牽引する姿を見たいものです。

今日もE608Tの運用に入りました。

副都心線乗り入れ対応改造が行われた東武9000系9102Fですが、昨日から運用に復帰しました。今日も昨日と同じくE608Tに入ったようです。しばらくはこの運用で固定されるのでしょうか。

東京メトロ副都心線乗り入れ対応改造が行われた9000系9102Fですが、今日の森林公園6:36発E608Tから運用に入りました。今日は折り返し新木場8:34発E809Tで森林公園10:20着のあと入庫した模様です。
運用初日の様子を妻に撮影してきてもらいました(爆)のでご覧下さい(^^ゞ

こちらがクハ9102です。スカートも取り付けられ、フルカラーLEDになっています。


側面はこのような表示。従来の9000系のように黄色地ではなく、通常の表示です。


撮影してくれた妻には感謝しています。ありがとう！写真を見たら自分で見たくなってきてしまいましたが(爆)明日以降の運用が気になります。近いうちに見ることができるでしょうから、気になるのは早くも未更新の9103F〜9108Fか！過渡期フェチとしては川越市あたりで新旧の並びを撮影できればと思いますが、とりあえずは営業運転に入った9102Fに要注目です！

今日は西武鉄道武蔵丘車両検修場で行われた西武・電車フェスタ2007に行ってきました。
自宅から東武東上線→武蔵野線→西武池袋線と乗り継いで飯能に9:06到着。9:15発の武蔵丘車両検修場行き臨時電車に乗り込みます。
専用のヘッドマークが用意されていました。方向幕は到着時は回送でしたが、少しすると臨時表示に切り替わりました。


武蔵丘車両検修場には9:30に到着。会場入りすると入り口近くにE31形電気機関車が留置されていました。
会場内には模型のコーナーも設けられ、西武鉄道の現在・過去の車両が多数展示されていました。すぐ隣にはプラレールのコーナーもあり、東武のスペーシアや8000系に目が行ってしまいます(^^ゞ
西武のブースでは、30000系車両デビュー記念の切手セットが発売されていたで購入しましたが、中には80円切手が10枚と30000系のクリアファイルが入っていました。1500円という値段がちょっと痛かったかな？(^^;;;

上信電鉄のブースでは大きい封筒に使用済みの硬券がたっぷり入って500円で販売されていたので買ってみました。買ったものを見ていて色々ありましたが「南蛇井から上州七日市ゆき」がお気に入りです(^o^)

こちらは秩父鉄道ブース販売していた硬券つかみどり！300円でしたが、芝桜のデザインの急行券や、無札乗車証明書など今まで見たことがないモノもゲットできてラッキーでした。


昼前には雨もひどくなった為、会場をあとにしました。武蔵丘のイベントに参加するのは今回が初めてでしたが楽しむことができました。また、会場では栃木路快速様、red star様にお会いできました。連絡は取り合っていたものの、Kaz-T様にはお会いすることができませんでしたが、皆様またどちらかでお会いできましたらよろしくお願い致します。

事前の情報通り、今日のパレオエクスプレスはELの重連による運転となりました。
SLを楽しみにしていた方とっては残念かもしれませんが、これはこれとして滅多に乗車できませんから良い記念になりました。