melonpanのつぶやき。旧館

東武系のサイトなどの情報によると、ついに宇都宮線から5161Fが運用離脱したようです。5161Fの離脱により5050系は残り4編成16両となってしまいました。
残りわずかとなってしまいましたが最後まで頑張って欲しいものです。やはり50050系の甲種輸送により30000系の地上転用との絡みで、5050系の離脱が発生するものと思われます。

今朝の柳瀬川6:36発準急池袋行きは9000系9107Fでした。久しぶりに地上運用を目撃しましたが、写真は撃沈(爆)
コルゲート付きの車体に連続したクーラーまわりがかろうじて9000系のあかしを示しているかと(^^ゞ方向幕も種別がなんとか見える程度ですが(-。-;)

東武ファンフェスタ今年は11月19日(日)に開催！東武のサイトについに情報が掲載されました。
100系スペーシア、200系りょうもう号、5050系、8000系、1800系、東急8500系伊豆急カラーを展示撮影できるとのこと。また東急・西武などの他社も出展するとのことで、去年よりもスケールアップですね！
臨時列車として北千住9:14発南栗橋10:12着の1819Fと柏8:49発南栗橋10:02着の臨時が運転されるようです。
また、去年も運転された南栗橋駅から工場までシャトルバスが今年は無料とのこと！
これは東武ファンの宴ですな！自動的にオフ会開催となりそうですね(^^ゞ

東武プレスリリース
http://www.tobu.co.jp/news/2006/9/060927-1.pdf

岳南鉄道を乗りつぶしたあと、焼津おさかなセンターなどに寄ってから車は一路静岡方面に向かいました。普通なら東名高速や国道150号などを通るのでしょうが、それでは面白みがありません。大崩海岸などを通る県道を通って行きます。むかしは国道150号線だったようですが、名前の通り、崩落などによって道の付け替えが行われています。
なぜ県道を通ったかというと、それは行きたいところがあるからです。それは石部海上橋！
ちなみに場所はここになります♪



どうですか！この景色！！海の上を道路が走っているんです！
旧道の通っていた場所にあった道が崩落した為、通行できなくなり海上に橋を作って迂回しています。
日本全国色々なところをドライブしてきましたが、インパクトの大きさではトップクラスですね！

長らく続いた関西旅シリーズも今回が最後です。お付き合いください(^^ゞ
マルーンの阪急を堪能したあと梅田からJR大阪駅に向かいました。乗車したのは大阪環状線。ずっと103系の宝庫でしたが321系の増備に伴い、201系が東海道山陽緩行線から転入してきて、103系の置き換え真っ最中です。どこで撮影しようかと思い、大阪城公園に行こうと思いましたが、桜ノ宮で撮影することにしました。

まずやってきたのはやはり環状線の主103系！！やっぱり103系はいいです。


スカイブルーｍｐ201系はこの景色に似合わないなぁと思っていたら、
外回りにスカイブルー、内回りにオレンジバーミリオンの201系が到着！ついにキタ―――（゜∀゜）―――!!!スカイブルーと並び！！


大阪環状線を堪能してから大阪駅に戻り、帰りの500系のぞみで旅を締めくくりました。奇跡的に台風による影響をほぼ受けず、天候に恵まれたのが何よりでした♪

さようなら元住吉行き。というわけではないのですが、明日25日からのダイヤ改正で日比谷線北千住からの東横線直通元住吉行きは武蔵小杉行きになり、見られなくなります。土休日ダイヤでは朝8:39発が一本あるだけでしたが、今日24日は臨時で武蔵小杉行きとして運行された為、実質昨日が最後でした。
北千住に到着すると、既に東急1000系が引き上げ線で折り返し待ちをしていましたが、まだ表示は北千住行きでした。元住吉表示を撮影すべく、一本前の8:34発に乗車し、一駅の南千住で下車。日比谷線で撮影すると言ったらやはりここでしょうね。

再開発によって後ろが少しうるさくなってしまったのが残念ですが(-_-;)
最後の元住吉行きを見送ることができました。同業者もほとんどいなかったのでゆっくり撮影することができました。

と言っても別に戦ったわけじゃないですよ(^^ゞ
さすらい館様のオフ会があり、テツまみれな一夜でした♪
参加された方はred star様、S.WATANABE様、びんいち様、栃木路快速様の6両固定編成でした(爆)
六本木で集合。昼間用事があったので、開始には少し遅れてしまったのですが、これには別の用件もありまして(^^ゞ
昼間用件があったので、千葉方面から総武快速でsuicaグリーンを堪能して東京駅着、丸ノ内線に乗り換えて、霞ヶ関へ。
日比谷線で六本木に行こうと思ったら、北千住方面がなにやら怪しい動き。どうやら車両故障があったようです。中目黒方面からやってきた東武動物公園行きが霞ヶ関で急遽当駅止まりに変更。21803Fが4番線を逆送して引き上げ線にバックで入っていきました！(爆)駅係員の方に伺うと、エンジン関係に不具合が発生とのこと。
と前置きが長くなりましたが、六本木で居酒屋にお伺いしましたところ、上記の5名がすでに揃っていたところに増結車melonpanの増結完了で6両編成になりました(爆)居酒屋で少し話をしたところで場所を変えることになり、六本木から新橋行きのバスに乗車。このバスを虎ノ門で下車し、向かったさきはVELOCE！
6人全員が頼んだのは

コーヒーゼリー！(大爆)見ごたえありますな(^^ゞ

これを全員ぺろっとたいらげ、銀座線に乗車。上野広小路まで行き、月の雫でふたたびお酒を頂くことに♪ここでもあっという間に時間が経ち、びんいち様はお帰りになりました。
で、ここでまんじゅうを出すのを思い出し、皆様に披露♪

小泉まんじゅうキタ―――（゜∀゜）―――!!!びんいち様に召し上がって頂くことができず申し訳ありません。次回もなにかネタを仕込んで行きますので(爆)

月の雫でしばらくしてから近くのカラオケ屋に移動。ここでもテツ分発揮！飲み物を頼もうとすると、みんな「青緑1号！」や「千ケヨ331！」など何を頼んでいるんだか(^^ゞ自分は昼間車を運転する関係があったので、アルコールはやめようと思ってウーロン茶にしました。
届いた飲み物を見ながらみんなで「北マト！いや、加古川線！」「カナリアイエロー！」「京葉線キタ―――（゜∀゜）―――!!!いや、播但103！」などとわけのわからん会話が続きました。
予想外にこちらのたのんだ皆様にウーロン茶が好評を博しまして(爆)旧国キタ―――（゜∀゜）―――!!!扇町！海芝浦！常磐クモハ７３！などと濃すぎる会話ばかりで(^^ゞ
歌の方もテツな替え歌が炸裂し、あっという間に始発の時間に。
red star様、栃木路快速様はゲッパ銀河を撮影しに行かれるとのことで、こちらは途中まで東上線軍団のS.WATANABE様と帰宅しました。
今回のオフ会を企画してくださったさすらいの8143様、参加された皆様ありがとうございました！また次回もよろしくお願いします<(_ _)>

もうすぐ買えなくなるらしいので買いました。政治はよくわからんのですが(爆)
これからさすらい館様のオフ会ですのでみなさんと食べます♪

地下鉄南森町駅近くの宿を出て、乗るのは堺筋線。普通高槻市行きに乗車し、一路淡路を目指します。淡路は京都線と千里線の乗換駅ということで、様々な列車を見ることができます。ここで少し撮影することにしました。

まずやってきたのは長らく京都線専用の特急車として活躍してきた6300系。朝夕のみ運転される快速特急を見ることもできました。
ほかにも朝夕運転の快速急行や相互乗り入れの大阪市交通局堺筋線66系をみかけましたが、やってきた66系は正雀行き！車庫が線内になく、京都線沿線にある為ですが、日比谷線竹ノ塚行きや半蔵門線鷺沼行きも同じような例ですね。
それにしても阪急は前パンが多かったです。一通り撮影したところで、北千里行きに乗車し、終点まで行きました。これで阪急全線の乗りつぶし完了です！北千住・北千束に続いて北千里も制覇！(爆)北千里から二駅戻って、大阪モノレールの乗り換え。乗車したのはラッピングされた編成でした。蛍池で下車。宝塚線に乗り換えます。

こちらは雲雀丘花屋敷で撮影した快速急行の並びです。10月28日のダイヤ改正で宝塚線からは快速急行が姿を消すので、今のうちにと思って撮影しました♪


伊丹線を乗車したあとに十三に戻って撮影しました。神戸・宝塚・京都線の3線優等並びを狙ったのですが、なかなかうまくいきません。

このようなモノしか撮れませんでしたが、阪急をたっぷり満喫できたので、梅田に向かいました。

京都で新快速をおり、山陰本線の快速で嵯峨嵐山まで15分で着きました。嵐山駅付近までぶらぶらして近くでお昼にしました。昼食後、トロッコ嵯峨13:38発の嵯峨野9号に乗車。駅は乗車する人や次のトロッコを待つ人たちで長蛇の列(~_~;)指定席を確保しておいて良かったです。紅葉のシーズンなどはどうなることやら。
木でできた椅子ですわり心地は良くないですが、それよりも景色を楽しむ列車です。車窓からは絶景が！
山陰本線旧線時代に乗車しましたが、当時からこの絶景は変わりませんね。特急あさしおで通った小学生時代が懐かしいです(^^ゞ

トロッコ亀岡駅から山陰本線馬堀駅までは歩いて約10分程度といったところでしょうか。馬堀駅から普通で京都に戻ってもよかったのですが、トロッコからの乗客で上りホームは人だかり(-_-;)一気に乗る気がなくなったので、周遊きっぷを活用して、一旦下りに乗って一駅、亀岡に行きます。折り返し特急きのさきで京都駅に向かいました。

京都では駅ビルを散策し、今度は特急はるかで京都から天王寺まで乗車。特急三昧が続きました。天王寺まで行ったのは103系天国を見たかったからというのもあります。阪和線のスカイブルーや関西本線のウグイスなど、あいかわらず103系がメインで活躍しているのはJR東日本とは状況があまりにも違いすぎて感動でした。
大阪環状線ホームに目を移すと、103系と201系の並んでいて、過渡期フェチにはたまらんショットでした(笑)このあと環状線・JR東西線経由で宿に向かいました。