melonpanのつぶやき。旧館

オフ会明けの日曜日は午後から近場にドライブにでかけました。どこに行こうかと適当に車を走らせていたのですが、ふと武蔵野線が見たくなり(爆)荒川彩湖公園に行きました。
武蔵野線でいうと西浦和と北朝霞の間に荒川が流れているのですが、さいたま市側の荒川河川敷にある公園です。駐車場も無料なので、車を止めて付近を散策。。とはいかずに、武蔵野線撮影に直行！(爆)
土手にあがって少しすると撮影できそうなスポットが。武蔵野線橋梁脇の土手から撮影できました。奥に外環の幸魂大橋（「さきたまおおはし」と読みます。）も見えました。

こちらは武蔵野線の線路の南側から撮影した、京葉線直通快速東京行きです。


このほかにも頻繁に通る貨物なども撮影できました。家から少し行ったところで撮影でき、普段とは違った写真が撮れ、楽しかったです。秋口になれば車をとめて昼寝したいなぁ！また一つ夢ができました(爆)

オフィシャルHPはこちらから♪
荒川彩湖公園

昨日は1800系による隅田川花火号が運転され、東武動物公園発の浅草行きとして運転されました。急行りょうもう号用車両として登場し、現在は主に団臨用として活躍する1819Fに白羽の矢が立ちました。昨年の10月2日に乗車しましたが、やはり普段乗れない1819Fが普通乗車券のみで乗車できるとなれば東武ファンとしては行くしかない！！
リンクさせて頂いているS.WATANABE様とトブコから乗車することになっているので、
ひとまず東武動物公園駅へ！
車内から春日部支所をのぞくと、すでに1819Fがヘッドマークをつけてスタンバイしていました。なにげなく隣にとまっている20050系を見ると行き先が草加行きでした(^_^;)これも東武クオリティ♪(爆)

トブコに着き、乗車する方たちの列に並びましたが、さほどの混雑ではない模様。ここで、びんいち様と合流し、三人で入線まで東武話に花が咲きました。

上から二つ目が1819Fの臨時ですが、「隅田川花火号」ではなく「墨田川花火号」となっていました(爆)これも東武クオ（以下略）

16:30頃に入線しました。先頭付近などは撮影人だらけになっているそうなので、あっさり断念し、車内へ。いざ乗ってしまうと300系か？と思ってしまいますが、静かな車内と快適な座席で浅草まで乗車しました。リクライニングしない座席というのが、今の時代からすると設計が古いですね。この編成は昭和62年(1987年)製ですから、リクライニングするシートにして欲しかったですが、当時在籍していたほかの車両たちに合わせたといったところでしょうか。
トブコ時点では鉄な方がほとんどで、座席にも若干の余裕があり、車内ではうちわが配られました。
春日部から先では花火を見に行かれるのでしょう、一般の方（っていう言い方も変か(笑)）が大勢乗車してきて、通路にも人がびっしりな状態に。
こちらは座れたおかげで浅草まで快適に過ごせました。

浅草到着後すぐに回送されていきました。ヘッドマークはつけたままで回送されたようですね。


浅草到着後、一旦解散し、オフ会の行われる業平橋へ向かいました。

S.WATANABE様、びんいち様と業平橋駅でさすらいの8143様、普通藤岡行様、なります様、TETPR様、red star様、冒頭だけでしたが、SATO様とお会いすることができまして、あっという間に時間が経ちました。二次会にも参加でき、おいしいお酒を飲めたことはなによりです(爆)

オフ会を企画されたS.WATANABE様、色々段取りをされて大変だったでしょうが、本当にお疲れ様でした。熱い鉄ネタトークに花が弾みました。参加された皆様にも、お礼を申し上げます。
また次回以降開催されることを期待しています。次回はさすらいの8143様主催でしょうか？(^^ゞ

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お会いできた方たちの記事
大沢3丁目
red star's Blog
びんいちのきままな日々
さすらい館

隅田川花火号についてかかれた記事
Kaz-Tの鉄道趣味で今日も行く
独断?!と偏見!?の鉄道情報BLOG
鉄ネタの宝庫
栃木路快速 Tochigiji Rapid Service
岸田法眼のRailway Blog
秋南高速特急ブログ-ShunanSuperExpressBlog-

今日は暑かったですね。さきほど帰ってくるときに朝霞台で志木行きに81115Fがやってきたので衝動的にこれに乗りました。

私鉄界一のインフレナンバーサハ89116です。って、このブログで登場したのはもう何度目か(^^ゞ

志木駅に着いたら、駅構内の側線にポンポンが止まっていました。ポンポンの顔にドアがついてるこっちです。

ちなみにこの写真は5月14日に撮影した、特急に入った51002Fです。ぽーん。

東武5700系。この車両が引退してからもう15年が経つんですね。撮影した日付は記録が残っていないのですが、たぶん1989年か1990年頃だと思います。曳舟駅で定期列車を待ち合わせしていたので、ゆっくり撮影できました。



5700系にはいちど臨時快速で浅草から東武日光まで乗車したことがあります。夏季ということもあり、車内はガラガラでした。小菅を過ぎたあたりから高架複々線上を爆走し、吊り掛け音を車内に響かせながら乗車できたのは、ほんと幸せでした(^^ゞ5700系乗りたさに草加に住んでいたのに浅草から春日部まで乗車したこともありましたっけ♪高架複々線が草加までのびたあとに乗車したこともあるので、草加駅の通過線を通ったのは懐かしい思い出です。
ほんとに小さい頃は7800系と同じ顔の臨時に使われるクロスシート車くらいにしか思ってなかったですからね。もっと写真を撮っておけばよかったな。
5700系は栃木駅で両毛線ホームから撮影した写真もあるのですが（もちろん地上駅時代）どこへ行ったかな？(^_^;)

日曜日のことですが、スタンプラリーをしていて池袋にも立ち寄ったんですが、そのとき久しぶりに9000系の地上運用を目撃しました！
9106Fが普通運用に入っていました。


スタンプラリーについては改めて☆

ここのところ鉄な記事ばかりでしたが、ひさしぶりにメロパネタを♪ついにこと時がやってきました。

2代目とお別れがやってきました。もっとも、いまはマイホームでいつでも会えるので、寂しさはないですけどね♪

やはりヒッキーマッキーにしました。

3代目ぶいぶいをよろしくお願いします<(_ _)>

今日は土用の丑の日♪スーパーに行ったら、どこもかしこも鰻！ウナギ！うなぎ！！今年は自分の誕生日に「ウナギデー」とはすっかり忘れていました(^^ゞ
ごほうび的に今日はうなぎ！！決定！



国内産（鹿児島）ではなく中国産にしちゃいましたが(爆)、このでかさは嬉しい！いっただきまーす♪

昨日のスタンプラリーの続きです！栃木からJR両毛線経由で伊勢崎へ。ちなみに栃木から伊勢崎に着くまでほとんど寝てました(^^ゞ
伊勢崎からは太田までワンマン区間となります。ダイヤ改正によってワンマン運転になってからは初めての乗車となります。乗車したのは851F。伊勢崎線区間では850系が活躍していて、佐野線では800系となっていました。まあ、たまたまでしょうが♪

こちらもスタンプラリーのネタバレになるので、詳細は伏せますが、佐野線に乗車したところ、旧北館林荷扱所には先日廃車回送された5050系が大量に留置されていました。となりのED5080型とともにいずれは廃車・解体となるのでしょうね。


このあと、スタンプラリー対象駅にも寄りましたが、16:00を過ぎていたので、スタンプは押さずに帰りました。

今日はお休みきっぷ（一日乗車券）を使って、東武スタンプラリーに行ってきました。本当は朝早く起きて南栗橋発5050系の東武宇都宮行きなどに乗ろうと思っていたのですが、起きた時点でとき既に遅し(爆)
ゆっくり出発しました。東上線でちょっと撮影していたので、快速むさしの号大宮行きにも間に合わず(爆)無難に南越谷・新越谷経由で行きました。新越谷駅改札でお休みきっぷを買おうとしたら「臨時快速運転」の文字が！！新越谷8:08発の区間急行に乗って春日部で乗り換えできますとは！
急遽乗車することに決定です(大爆)あいかわらず計画性のないことで(^_^;)

少し待つとやってきました。

6165F+6160Fの4両編成でした。これに乗って新鹿沼まで行きました。車内はハイキングに行く方たちで満員！通路まで立ち客だらけでした。

スタンプラリーのネタバレになるので細かくは書きませんが、宇都宮線にも行ってきました。


5161Fの普通栃木行きです。方向幕が少し汚れちゃってますね。

今日の宇都宮線は5161Fのほかに5157F・5162F・31413Fが運用に入っていました。
このあと、新鹿沼からのコースをすべてまわって、記念品（？）をもらいました。続いて太田発からのコースもまわるべく、栃木から両毛線経由で伊勢崎に向かいました。

今日はお休みきっぷを使って、スタンプラリーと宇都宮線5050巡りです。運転されるのを知らなかったのですが、偶然見つけた臨時快速に乗ってます。新鹿沼を目指すぞ！