melonpanのつぶやき。旧館

旅先の北海道旭川よりお伝え致します(^^ゞ留萌本線を乗りつぶした後、深川から旭川まで数少ない鈍行に乗車しました。実は711系に乗車するのは今回が初めて！北海道には10回以上来ているのに(*_*)721系や731系、キハ281系やキハ283系、キハ183系などなど、そして一番多く乗っているであろうキハ40に至ってはどれだけ乗車したことか(;^_^A
無事に旭川に到着致しました。
このブログを御覧の皆様、2005年もありがとうございました。来年2006年も宜しくお願い致します。

留萌本線も乗りつぶしました♪増毛まで来るのは何年ぶりだろう？10年くらいかな(^o^;

今朝急行はまなすで札幌に着いて、札幌からは札沼線に乗車しました。途中の石狩当別で乗り換え終点の新十津川まで乗車。新十津川からは、駅から少し離れたところにあるバス停から滝川まで北海道中央バスに乗車しました。
滝川から深川までは別料金ですがライラックに乗車しました。
そして、深川からは留萌本線に乗り換えて終点の増毛を目指します！

はやてからスーパー白鳥を乗り継いで青森駅に着きました。吹雪いてなくて何より！これから急行はまなすに乗車するので、自由席に並びますっ☆彡入線はいつくらいだろうか！
(;^_^A

郡山に14:37に到着すると、そのまま14:52発仙台行き1147Mになります。降りようかと思ったら、そのままご乗車くださいの案内が流れました。
しっかし暖房が効きすぎて熱い！腕まくりする人がたくさんいます(*_*)

東武東上線は東京メトロ7000系、武蔵野線に乗り換えて205系5000番台、南浦和で京浜東北線は209系、大宮から宇都宮線快速宇都宮行きはE231系、宇都宮から黒磯までもE231系と今朝からVVVF続きでしたが、ついに国鉄型抵抗制御のおでましです！
しかも国鉄末期にローカル線の花形としてデビューしたものの、当時の財政状況により増備されることなく終わった、少数派417系が来ました！
車内は2つドアの間にひたすらクロスシートが並ぶレイアウト。これでは確かに仙台近郊の混雑区間では使いずらいのかも知れません。
しかも乗車した郡山行きは、黒磯から一時間に一本になってしまうので3両の車内は立ち客が多く、とても混雑しています。

今日から北海道におでかけですので、モブログが続きます(^^ゞ目指せ北海道ですが、なぜか今は宇都宮にいます。みんみんの餃子が食べたくなったので途中下車。行き慣れた本店に行こうと思っていたのですが、駅ビルパセオ内のお店にしました。ダブルライスをぺろっとたいらげました。やっぱみんみんの餃子はうまかった♪

今日で仕事納めです。年内最後の出勤は未だに原型顔で残る8189Fでした。武蔵野線は当然ながら205系。103系が引退した今、「国電」を期待することもできるはずもなく(^^ゞ

今日は山梨県山梨市駅前にあるファミマでｓｕｉｃａを使って買い物しました。記念のメモパッドをゲット！地元の埼玉に加えて、西多摩や山梨エリアのファミマでもｓｕｉｃａを使えるお店が増えたからファミマに行く機会が増えるでしょうね。小銭を持ち歩くのは面倒だしクオカードは買い足すのが億劫(^^ゞセブン＆アイが電子マネーを始めても使う気はありませんし、Edyもなんのこっちゃわかりません(*_*)早くローソンやスリーエフでもｓｕｉｃａが使えるようにならないかなぁ？

さきほど野岩鉄道のホームページを見ていたら、駅名変更の情報が載っていました。それによると、会津高原→会津高原尾瀬口、上三依塩原→上三依塩原温泉口の変更に加え、中三依→中三依温泉と変更！と出ているではありませんか！！
開業当初あった、快速中三依行きを思い出してしまいますが、中三依まで変更とは。。
改めて東武のダイヤ改正情報を見ると、昼間の区間快速の行き先で会津高原行きがありますので、15:50発と16:50発は、区間快速東武日光会津高原尾瀬口行きとなるのでしょうか？
6050系の方向幕がどのように変わったのか確認できていませんが、要注目ですね。現行の準急東武日光行きが、改正後に6050系使用の区間急行東武日光行きとして残るかどうかも注目です。

野岩鉄道ホームページ　http://www.tobu.co.jp/yagan/index.html

写真は会津高原駅で撮影、一足先に引退した急行南会津号浅草行きと快速会津田島行きの交換風景です。