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2005/10/23
沼津で50050系を見てきました。16:17頃、EF65 1093に牽引されて沼津駅に入線してきました。
さきほどのケータイから速報の続きです。
日が落ちるのが早く、光線が厳しかったです。沼津駅6番線より、新幹線側の側線に入線しました。16:19までの約2分間停車しました。
EF65との連結面は保護されていました。クハ51051・50051には女性専用車のステッカーが取り付けられているのを確認しました。
顔は51002Fと同じかな？？51002Fより先に51051Fを見てしまった(^^ゞ
出発したのが遅かったので沼津での撮影となりましたが、初めて甲種輸送を目撃したので感動でした♪
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さきほどのケータイから速報の続きです。
日が落ちるのが早く、光線が厳しかったです。沼津駅6番線より、新幹線側の側線に入線しました。16:19までの約2分間停車しました。
EF65との連結面は保護されていました。クハ51051・50051には女性専用車のステッカーが取り付けられているのを確認しました。
顔は51002Fと同じかな？？51002Fより先に51051Fを見てしまった(^^ゞ
出発したのが遅かったので沼津での撮影となりましたが、初めて甲種輸送を目撃したので感動でした♪
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2005/10/23
さきほど沼津にて撮影。51002Fと同様な顔でした。6ドア車は連結されていませんでした。
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2005/10/23
一年前の10月23日は新潟県内をドライブしながら“鉄”してました。弥彦線など観察に、弥彦周辺などを巡ってました。
弥彦山を車で上って行き、途中で奇妙なクライミングカーにも乗りました(^^ゞ
弥彦を後にして、五泉方面に向かい、途中で蒲原鉄道で活躍した車両なども見ました。木造の車両などが静態保存されていました。
そして、夕方に磐越道の安田インターから西会津方面に車を進めたのですが、高速に乗ったのが、17:30過ぎくらいでした。そして会津で下に降りて、喜多方のラーメン屋さんに入ったときに地震のニュースを見たのです。17:56頃に大きな地震とのことでしたが、その時はどの程度の規模かは理解できていませんでした。
あの地震から丸一年経過するわけですが、後には鉄道も復旧しました。災害に対する教訓としたいところです。
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弥彦山を車で上って行き、途中で奇妙なクライミングカーにも乗りました(^^ゞ
弥彦を後にして、五泉方面に向かい、途中で蒲原鉄道で活躍した車両なども見ました。木造の車両などが静態保存されていました。
そして、夕方に磐越道の安田インターから西会津方面に車を進めたのですが、高速に乗ったのが、17:30過ぎくらいでした。そして会津で下に降りて、喜多方のラーメン屋さんに入ったときに地震のニュースを見たのです。17:56頃に大きな地震とのことでしたが、その時はどの程度の規模かは理解できていませんでした。
あの地震から丸一年経過するわけですが、後には鉄道も復旧しました。災害に対する教訓としたいところです。
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