割烹ゐぬ乃

東京モターショーの出展車両をみるたびに
明るい未来など期待してはならないのだと
諭されてるようにしか感じられないﾜﾀｸｼです

いや　そんなことで憂えるﾜﾀｸｼこそが未来には
必要とされない人種なのでしょう

ショーの新型車に目を耀かせ
近日発売の新型車を今か今かとﾃﾞｨｰﾗｰに足しげく
通う人こそが未来に世の中に光を与える必要とされる人
なのでしょう

モノを買わない人間は
発言権などないのです
あってはならないのです

旧車好きが新型車にあれこれ言っても
そんなことはお門違いも甚だしい
絶対的な最も遠い蚊帳の外の意見だと
思うのです
買わない人間がなにを言っても戯言です
意見を言えるのは購入するﾕｰｻﾞｰのみです

ﾜﾀｸｼにとって魅力的な新型車が出たとｼﾏｽ

世間の良識ある人々は買うでしょうか

そんな偏った車
きっと買わないでしょう　
販売も伸びないでしょう

ではﾜﾀｸｼは買うか　きっと買わないでしょう


いろいろ理由をつけて　　そんなとこです


こんな人種　誰が相手にするのでしょう

旧い車が好きである　なんて　いま現在も

とても後ろめたくて　公言するのを躊躇います

いやいや　どうせわかってくれないから

ということじゃなくて　本当に後ろめたいのです


新型車に心ときめかせ　マイナーチェンジに
一喜一憂する　そんな時代もありました

なんでその時代に戻れないのだろう

技術陣が真っ当に考え抜いて発表した新型車と
真っ向向き合い、買えるか買えないか思案して
そしてその車がやってきたら
どんな楽しみが待ってるだろうと
想像を膨らませる
新技術、新機能、より高い安全性に期待する
これは正しいことであり　素晴らしいことです

できるものならそうなりたい

どれほど健全で　清潔で　未来のある行動だろう

心からそう思うのはホントの話です




廃線址の駅で電車を待ってもこないのは知ってます

新しい橋上駅舎へ１０分ごとにやってくる電車に
のらなければ目的地にはいけないのも知ってます

待つホームを間違えているのにも気づいています

でも因果鉄道の旅の切符が手に入るうちは
地獄行きとは知っててもそちらを待ってしまうのです

しかし年を重ねるごとに向かう旅先は減り
訪れたとしても　そこにあるのは
撤去された過去　宅地に姿を変えた過去
寂しい思いを重ねる旅から抜け出せれば
どんなに希望があることか
正しい路線はものすごく明確にわかりやすく
パンフレットも用意してそこかしこにあるのに

絶望へ向かう旅が好きなど　
公言してなんになる
人に薦めてなんになる

なので　なかなか人には　言えなくなる


不動のリトルホンダを買いました
後ろめたさはありますが
また因果鉄道に乗ってしまいました

また暗闇へ漕ぎ出します

ドイツのヘビーメタルバンドでしょ



と思った方３０名ほどいらっしゃると思いますが

そっちじゃないです　仮装して徘徊するほうです


そもそもハロウィンがなんなのかすらわかって無いデスが

謝肉祭かなんかでしたっけ？　なに？　肉に謝罪するの？

まずそれはついでの話で(うち禅宗ですから)

いつの間にやら仲秋の名月が過ぎてしまっていたので
今年も信濃川河川敷にて　

月見＆便乗ハロウィン会やりましょうてば　という話

今月の満月は２６日ですので　その前後
２５日〜２７日いずれかの夜　やすらぎ提に集まられたし

ジャック･オー･ランタンなんぞをお持ちくださると
夜の信濃川の黒き水面も天の川の如きになると思いますが

こんなのでもいいと思います


ハロウィン兼なので　
ちょっとｵﾄﾞﾛｵﾄﾞﾛしいぐらいでもいいでしょう




しかし仮装して出歩いて　誰かれ構わず

トリックｏｒトリートと称えれば

何でも手に入ると思ったら大間違いですよ　現代はそんなに甘くない



世の中甘くないですし　

通りを歩くだけで　誰も甘いものなどは恵んではくれないのですから

甘いものは各自持ち寄りでよろしく

今年も岩室は夏井の田圃↓で収穫祭が催されるとのこと


談志家元も参加され　餅を振舞われることでしょう

ということで

秋を感じにちょっと走りたく

初夏を感じに走った良寛ＲＵＮに続き

☆☆☆談志ＲＵＮ☆☆☆

などいかがでしょう

日曜日ＡＭ１０：００
万代マック前集合
海沿い走って出雲崎まで
帰りに岩室夏井の田圃へ

餅の振る舞いなどが始まるのが
だいたい２時くらいからなので
新潟帰着は３時半てとこ

走りたい方　御一緒にいかがかと

なんのこったかさっぱり意味わからんタイトルと思いますが
USDMについてはこちらで御勉強を
http://ja.wikipedia.org/wiki/USDM

読んでもまったくわからないと思いますが

日本で国産車を北米仕様(アメリカで販売してる姿)に改造して乗る

→USDM

日本で国産車を北米で国産車を日本仕様に改造して乗ってるように
改造して乗る(ｶﾅﾘ複雑)

→JDM

日本で欧州車を南米で走ってる欧州車の南米仕様にして乗る

→MXDM

MXDMは勝手に考えたんですけどね(MXはメキシコのこと)

キャトルは800万台以上も生産された世界の大衆車ではありますが
本国フランスよりも　いまや南米大陸にこそその多くが残ってる
のではないかと思いまして

メキシコの現地仕様を意識して　今年の夏に臨みます





イベントで逢ったらスペイン語で話し掛けてください

日本語で返しますけどね　セニョール



そんな暑い盛りのイベントひとつご案内

７月２９日（SUN）　今年もあります

新発田駅前通りの夜のモノノケサミット(正式名ではありません)

夜の歩行者天国に　車並べて夕涼みします

参加要件は　年式不問　生産国不問　申し込み金も不要

己の愛車(哀車)を世の人々に知らしめたい
生きた証を両の眼に焼き付けたい

という方　今年もどうぞ　飛び入り参加もOKです

どれ　でてみよが　という方

午後５時に↓新発田のこの場所へ御集合されたし



遅れる方は連絡ください　歩行者天国なので押して入場します



まだまだ夜風が爽やかですな　
窓閉めて乗ってる方　
開けましょう

MXDMでのクルーズィンは窓開けが基本です

ランブレッタが復活する

という話が乱れ飛んでおりまして初夏
世の中は期待と懸念の渦の中大騒ぎしておりはしませんが

欧州では日本以上に盛り上がっているのではと思います

現在、旧いｲﾀﾘﾔｽｸｰﾀは軒並み価格高騰中
ラ印やベ印はとても手のとどかない価格で売買されてる模様です

これは米国でのマッスルカーの価格高騰と同じ現象？
憧れのモパーはいまや1000万円する車種もザラ

そしてメーカーからは復刻版としてﾁｬﾚﾝﾂﾞｬｰやら
ﾑｽﾀﾝｸﾞやら　ｶﾒｲﾛまでが　昔の姿で出ていますと
軒並み復活予定です(原油価格の高騰は影響ないのか？)

スクーターの世界でも
そうか　その手があったかと思っている次第です

ランブレッタ復活は　
いうなればｼｳﾞｫﾚｨ-ｶﾒｲﾛの復活のような感じでしょ

日本ではどうなんだろ

免許制度の改正でスクーターの登録台数は増えてはいますが
ﾏﾂﾞｪだの　ﾏｸﾞなんとかだの　あのへんの足を前に投げ出して乗る
車高の低いｽｸｰﾀは　かなり拒絶反応示します
特にｽｽﾞｷの新型なんとかｳｪｲﾌﾞって　

なまはげがﾓﾁｰﾌですか　あれ　なんであんな顔．．


話が横道にそれました

そんな日本では　藤重工様　ラビットの復活とかないですか？

4ストの水平ｼﾘﾝﾀﾞｰ　CVTで301そのままのデザインで復刻すれば

どうなんでしょう　ワタクシは買いませんが　
かなりの期待を国民から受けるのではないでしょうか

都内などを見る限り　125cc以上のｽｸｰﾀは交通手段として
なくてはならないものになっていると思います

国産４メーカーが似たような鋭いモデルしか出してない現状に

柔なラビットが加わってはいかがなところか

まずは骨格から↓ここから妄想を膨らませてください
復刻版ラビット　あなたならどうする　どうつくる？



そしてラビットといえばGODSPEEDさん
↓もうじき301が看板車として301が納車される予定です

http://godspeed-web.com/

そして生涯の思い出↓ワタクシとラビットといえば

http://www.page.sannet.ne.jp/cafe-sunaba/rabit.htm

一台また一台と路上復帰してきているラビット
GODSPEEDさんの301とジェダイマスターの301が揃って走る姿が見たい

そんなワタクシは
ハインケルツーリストがあの姿のまま復活したら
ちょっと考えますが　まずないでしょうね　残念です

出たら誰か買いませんか　新ランブレッタ

昭和の車展示会に参加したご報告ですが

ご期待していただいている参加者各車の姿
そして珍道中の出来事などは大変申し訳無いデスが
記さないことにさせていただきます
※今ごろになって疲れが出てきたのでいっぱいいっぱい‥

以下
ごく一部の方にしか反応していただけないであろう記事を
ご了承くださいませ


長岡のスクーターたちと一緒に会場へ

ラビットハイスーパー　そして　シルバーピジョン・ボビー



普通に走ってるボビーというのが
とても不思議な光景でした

動くボビーが目の前に．．

シルバーピジョンって　こんなふうに走るのか
出足ゆっくり　そしてスルスルと速度が伸びていく．．

坂道の多い地域では下からトルクでグイグイ走るラビット
平坦に地域では速度の出るピジョン
という話を聞いたこと有りマス

とはいっても　周りに動くピジョンがないものですから
なんとなくイメージで判った気でいたのですが
動くピジョン　しかもボビーの姿を見れるとは

相変わらず凄いですＫ師(師とはいってもまだ若い)

そしてスクータークラブＳＩＭＩ
更にメンバー増員！

というのも今回ＧＳ７５０で往路一緒に走ってくれたGODSPEEDさん
http://www.godspeed-web.com/

１０年来探していたラビット301に
長岡でようやく縁がありました

購入引取り→路上復活ののち
スクータークラブ御入会でございます
復活整備にはワタクシももちろん手伝わせていただきます！
そうなればクラブに実働ラビット２台！ｽﾊﾞﾗｼｲ！

クラブ結成後いくとしつき

何度目かの活気を呈してきております当クラブ
先日はホンダのパルフレイもご入会
黄色ナンバーのベスパもご入会



新潟市でもこのような↑光景が再現されますでしょうか

２００７年版ステッカーも　もうじき届きま〜す

今年はやりましょう　動きましょう

免許制度の改正以来
周囲で見るオートバイはトライアル車を除いて
めっきり３合以上も排気量のある乗り物ばかりになり

バイクが趣味DEATH　なんて云おうものなら
でかいの乗ってるんでしょう　と聞かれるのが

乗る方乗られない方共通の社交辞令的相槌セットになって
久しい2007ではありますが


そんときは　いやいや250ccのバイクなんですよ
というと先方氏は　あぁ　

と、それ以上会話が続かなかったりします

(バイクが趣味→豪快にデカイのを操る姿を想像→世論か)

かといってバイク４台ありますとかいうのも
誤解されそうだし．．
(ｺﾚｸﾀｰでもないし裕福でもない)


大型免許ねぇ．．

なんだかんだいって　あっという間に主流ですね大型が

500cc以上でなければバイクにあらズ
なんてな世の中ですね

確かにメーカー側としては４輪車の場合も含めて
大きい排気量の方が利幅もあるし車検もあるしで
大型が主流に売れていただけなければ
というのも当然至極あたりまえの話なわけであるし

魅力アル期待の新型車が軒並み“要大型免許”というのも
いまの免許制度を考えればあたりまえの話だし

でもワタクシはとらないの

大型免許(とれないの では無いと思います)

これを乗るには今の免許で十分



憧れの一台はスズキのハスラー４００

もしくはイギリスのグリーブス

ドイツのマイコ
スペインのモンテッサ

２ストで空冷で　
という選択肢の中から自分の置かれた場所を見れば

みんな今の免許でのれるじゃない

大型免許ってあといくら出せばとれるの？
７万くらい？

もったいないなぁ．．

ということで　わが道を行こうと思います

樹脂タイヤの幼児車からモトＧＰ車両まで
２輪車のタイヤが２個しかない限り
優劣は無いと思います

排気量がなんｃｃだろうが
好きか嫌いかで選んでいい世界です
自分の嗜好にあった車種に乗れてることを
ありがたく思わなければいけないと思います


うちのＴ２５０　明日は晴れ舞台

心底２ストが大好きで
２ストの話題で盛り上がれる方との出会いがあるといいなぁ

明日は長岡駅前通り商店街にて「昭和の車展示会」に参加ﾃﾞｽ

朝７：３０　ふるさと村駐車場にて錆取り紳士集合→出発
中之口川沿いを走り
新井田から８号線
中之島ＩＣから旧国道へ
駅前横切り集合場所の長岡市役所へ
ってなルートです

会場の長岡駅前商店街には無料で駐車できる場所が無いため
イベントへｴﾝﾄﾘｰされてる方以外は
市役所から先は誰かに同乗させていただくような方法が必要ですが
梅雨入り前の最高に爽やか天気も安定紫外線ガッツリの長岡を
楽しみたい方ご一緒にいかがですか？

ちなみに隊列の先頭は２ストが２台で務めますので
油膜による錆防止効果も期待で

いや、それは勝手な口上　

２スト好きの肩身の狭いとこでありますが．．