割烹ゐぬ乃

世間一般で　会社の課長さんが外車に乗っている

なんていうと　思い浮かぶのは？

ＶＷのゴルフだとか

ちょっと車好きっぽい方だと
ニュービートルだったりだとか

まあ　ごくごくたまに　アルファの１５６あたり

これは多いか　プジョーの２０６　２０７　３０７

あとニューミニとか　ＢＭＷの３　かぁ．．．


課長さん　外車お乗りなんですね

ナニ乗っておられるんですか？


いや　仕事でこんなこと聞かれる場面なんて
まあ　まずほとんど皆無なわけなんですが
(そういう業種ですから)


ごくごく　たまーに

聞かれることは　あったような

あるいは　先日どこどこでお見かけしましたよ

外車乗っておられるんですね

あれはなんて車なんですか？



そういわれたら答えなきゃいけないですよね
あんまり答えたくないんですが

だって　「ルノーの

って言いかけた時点で

「ル　から始まる外車ってのが

相手様の脳裏に浮かんでいただけないんですもの．．．


こうなると　もはや

「ルノーの　キャトルといいまして」

などと車名まで伝えるのは野暮な話でして

「ル　と言いかけて　

「ル　に反応がなければ

「フランスの車です」と言いなおします

いや　別に　フランスの車です

って言いなおしたからって　
相手様と話がそこから膨らむことは

これまた皆無なんですが．．．


フランスの変な車乗ってる課長さ〜ん！

全国に何名おられますか〜？

たとえＤＳやＣＸだとしても
立ち位置は同じですか〜？　ですよね〜？

ＦＢＭでそんな話ができたら嬉しいですが
今年は１０／２５〜２６

９回目の参加を望む


↓あ、課長会社来てるんだ　って車じゃないよね　(社窓より)

ＰＫ路上復帰までの続きでス

エンジンはあっけなく掛かったんですが
以前乗ってたＥＴ-３に比べると
キックが軽〜い　手でも降ります

エンジン音も　まわりのどのベスパより
ずいぶんと静かなんですなこれが

長年の放置で張り付いてたクラッチも
一速にｶﾞﾂﾝと入れたら離れました
その後はつながりもｽﾑｰｽﾞです

クラッチレバーもずいぶんと軽いです
ラビットは遠心クラッチなので
ｸﾗｯﾁの軽さは比較になりませんが
それでもこれだけ軽ければ
女性もそれほど過酷でもなく乗れるのではと

独特なPKの形が気に入ればですが．．

さて、エンジン掛かったまではいいけれど

ライトのスイッチを入れたら
その瞬間　カッ！と光り

全ての電球が切れました．．

このPKはバッテリー無しの１２ｖ仕様
セル無しのPK50ssです
レギュレーターで電圧を調整してるわけですが

このレギュレーターが逝かれてたようで


いや　でも　　まてよ

全ての電球が切れてしまってますが

スイッチ入れたのはウインカーとライトだけなのに

なんでブレーキの球モ切れてるの‥？

ブレーキなんて踏んでないスよ‥？

回路に電気が来てない球までなんで切れる‥？

そしてウインカーも左側しか点けてないのに
なんで右側も切れてるの‥？

理解が及ばないまま
無事であるホーンを鳴らしてみたら

ちゃんと成増　テスターで電圧計れば
エンジンの回転上げてだいたい１２〜１４ｖ

いいんじゃないでしょうかレギュレーター？

ちなみにエンジンはまったく異常なく
普通に何度でも掛かりますし
アイドリングも安定してます

さて、原因はなんなんだ？


こんな故障も全て公開した上で　
それでも購入者募集中

PKです
ただいまこんな感じ

袈裟の色を意識したんですが ダライラマはエンジ色の袈裟身に付けてましたね

あぁ また妄想勘違い

ラビットのフレームの色もそうだった…

いったいなにがしたいのか 一部だけキャンディオレンジであります

勝手にやってますが一応販売可であります

『人と違うベスパに乗りたい』
という『人と違う方』
お薦めデス

わざわざ人と違うなんてとこ意識しなくてもベスパなんて他にいませんけどね 新潟には

安価でお譲りします(まだ出来てないのに)が スクータークラブSIMIにそのまま入会できるかたにさせて戴きたい

T250にまたがり　通りへ出れば

先を走る２輪車も　すれ違う２輪車も
集団で疾走する２輪車も

みんなナンバーに緑色の枠

車検が必要な大排気量(登録)車ということですね

いまどき250cc(軽自動車)のバイクなんて

見かけるほうが稀

２輪車はすべからく７５０ｃｃやら以上の世がくるなんて
２０年前は想像もつきませんでした

さてうちのは軽２輪
1300cc４気筒なんてのがウヨウヨしてる路上では
1300ccの１気筒分にも満たない排気量．．

大きい２輪の楽しさも魅力もわかってますよ
欲しい大排気量車だってありますよ
(トラの初代1つ目ｽﾋﾟﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ)
ハーレーだって興味持ったのなんて中学生からですから
(ちなみに中学生時点で憧れはXR1000でありました
　XR750のﾊﾞﾊﾞｼｮﾊﾞｰﾄに憧れて自転車で未舗装路掻き毟りました)

でもいらないです大きいの

大排気量に身を委ねってのもやってみたいですが

２輪車なんて非日常の乗り物
だから長距離が楽だとか
高速巡航が楽だとか
そんなことはﾜﾀｸｼ２輪に求めません

ほんの短時間でいい
２ストをギャンギャンいわせて
現代の路上では場違いで珍奇な音させて
非日常の窮屈さを求めたい
楽じゃなくていいです
安全でなくてもいいです
ただただひたすら逸脱した時間を過ごしたい

「事故災害」というストレスを
日常的に意識しすぎるぐらいに
意識しなければならない仕事をしています
生活の糧がそれです

だからﾜﾀｸｼが２輪車に求めるのは
危険な乗り物であって欲しいということ
尋常でない乗り物であって欲しいということ
そうして日常で麻痺した偏った安全感覚を
リアルな危険に晒してやらなければなりません

自分への言い訳みたいですが
だって　長距離走るなら
バイクじゃなくて、うちにはキャトルが居るのでス

あれ
1100ccのバイク一台持ってるようなもの？ですかね

恵まれておりますﾜﾀｸｼ　２輪は250ccがよろしい

(でも心の奥では走り往く大排気量に心奪われるのもﾎﾝﾄ)