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2009/3/15

「那須高原inインプ」　　クルマ

今、年度末ぎりぎりになって、やっととれた年一回のおそ～い夏休み休暇中です。そんな中、ひょんな事からオヤジと二人でドライブへ行ってきました。実家の横浜から栃木県那須塩原の温泉旅館へ向かい、そこで温泉とおいしい料理＆お酒を頂き、翌日は日光街道（R121）を北上して会津若松→猪苗代湖→郡山→東北自動車道というルートで横浜へ。計700kmの道のりでした。

クルマは実家の先代インプレッサ・スポーツワゴン1.5i AWD Gパッケージ。何の変哲も無いNAインプですが、このクルマ、結構面白いんです。もちろんパワーは全然ありません。低回転域でのトルクも一般的には細い部類でしょう。しかしそれを補ってあまりある独特のしっとりとした乗り味を持っています。水平対向＆シンメトリカルAWDという基本パワートレーン、WRXに準ずるオーバークオリティなボディ剛性、スムーズに減衰するダンパー等、エントリーグレードでもしっかりしたクルマに仕上げてあるというのは、スバル車共通の特徴であり、美点だと思います。峠道でも鼻先が軽いので気持ちよくステアリングが切れます。非力なエンジンでも踏めばそれなりに走ります。2500回転以上からの伸びはとても滑らか。4ATの変速パターンを把握し、必要に応じてマニュアル操作をすれば不自由はありません。ハイパワー車に慣れてしまた私には、上までしっかり回してパワーゾーンを使い切ることが楽しいです。レオーネ時代から変わらないバラバラとした心地いいボクサーサウンド。今の時代数少ない、対話の出来るエンジンではないかと。（言い過ぎか？！）

2日間、700kmの道のり。一般道でも信号が少なく、それなりのペースだったせいか満タン法での燃費は13.4km/l。この結果には驚きました。また、シートの出来が良く、このロングドライブでも疲労は感じませんでした。スバルのこだわりと基本をしっかり押さえた、質実剛健なクルマ。そんな印象がぴったりな実家のクルマでした。

インプレッサ

投稿者: かんきゅー

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投稿者：かんきゅー

2009/3/22 0：28

涙目インプ殿。
エンジンは良く回る。粘るのはドライバーなのさ。Lo固定で発進すればOK。だけどインプには似合わないよね。まぁ、そんなこと気にせずスマートに。それがNAインプ乗りの在り方だな。

投稿者：涙目インプ

2009/3/17 21：07

お疲れ様でした、私も思いっきり高速道路も峠道も走れてほんとに嬉しかった。
凝り固まっていた足回りのマッサージが出来たみたいで快適です、でも私のエンジンに対するコメントは褒めすぎですよ。
取り柄と言えば良く回る事、でもその分粘りが無くて・・・いつもの街中中心の生活では信号発進や一寸した上り坂の度に回転上げなくては軽自動車にも負けるので・・・
でも燃費を考えなくて良いと仰っていただけるなら、そしてエンジンが軽量で何も余分な物が着いてないからこそ私の鼻先が一族で一番軽い事を喜んで貰えるのならば幸せです。
後五年は頑張って行くつもりですが。