日記

１３回目の筑波１０００。
今回はお友達のマコトが主催するおまカーせドットコムの走行会♪
なんとゲストにＤ１グランプリでお馴染みの谷口信輝選手、
ＧＴ選手権優勝の佐々木孝太選手、スーパー耐久参戦中の菊地靖選手
によるアドバイス付き同乗走行ときたもんだ♪♪
それに今回は一般の同乗走行も可という事だったのんで、
タイムアタックというよりは楽しもうと思って行きました(^^)

＜１ヒート目＞減衰Ｆ：１／Ｒ：１
まずは一緒に行ったたけちゃんマンを横に乗せてコースＩＮ。
人と車の慣らしと思いながら周回。でも周回を重ねる事に何やら
怪しい挙動に^^;
ん〜、今日は簡単に滑る日だなぁ。。。４２秒９３７。（笑）

＜２ヒート目＞減衰Ｆ：１／Ｒ：２
今回は単独走行。１ヒート目から試していたんだけど、前回の
筑波２Ｋでシフトタイミングを早める事によって見事にタイム短縮
出来たので、今回も味を占めて早めのシフトアップで真面目にアタック。
えぇえぇ、言うまでもなくシフトチェンジが忙しく、結果タイムも
悪くなり４２秒１３９。

＜３ヒート目＞減衰Ｆ：２／Ｒ：２
今日は気温も上がってきてタイム更新も出来なそうだから、もう同乗で
楽しもう的考えに（笑）
そして今度のお客様はおざ！
もうケツが流れる度にアハハハハッ、ウキャキャキャキャと車内は
大賑わい（笑）
オレもそんなのが嫌いじゃないんで、右足のセーブも利かなくなり
マコトごめんと思いつつ、ちょっとオーバーアクセルに(^_^;)
ちょっと遊び過ぎたので反省して我慢走法し４２秒４５６。

＜谷口さん同乗＞減衰Ｆ：２／Ｒ：２
しまった、３ヒート直後に同乗走行があるの忘れてた（汗）
１周目は車の事、走り方の事をちょっと話しながらゆっくり走り
２周目からそれなりのスピードに。
そして１コーナーから歴然とした違いが分かりました。
荷重移動、ステア操作、アクセルワーク、どれをとっても鬼の様に
丁寧で、見た目はマッタリと運転してる感じ（笑）
でも今まで自分の車で味わった事のない挙動で走らせてました。
そう、それはまさに今自分が目指してる走らせ方。
ちょっと流れながら、そして前に進んで行く。みたいな。
そしてアタック？１周目からサラッとオレのベストタイム同等の
４１秒７１６を出されてもう感動の一言です。


＜４ヒート目＞減衰Ｆ：２／Ｒ：２
同乗で体感したあの感じを試したくやる気マンマン（笑）
始めの数周はおざ友を乗せてるにも関わらず真似真似走法です。
そして途中でお友達が下りて、そこから超本気（マジ）走行（爆）
さっき谷口さんの走らせ方をコピーするように頑張った結果
途端に４１秒台を連発！
そしてついに前回出したラジアル自己ベストを０．１秒更新する
４１秒５５３をマーク♪

＜まとめ＞
今回色々得るものがありました。
そして決定的に分かった事はこのコースでは早めのシフトアップは
無意味という事。
そして何よりも丁寧な運転が必須な事を痛感しました。

〜Ｐ．Ｓ〜
最後の最後に突っ込み過ぎドアンダーで場外逝きになり、リップを
粉砕した事はヒミツです（爆）

＜次回課題＞
・ステア操作、アクセルワークの丁寧操作
・右足の自粛（ガマン）

☆最後に一緒に行った方々へ一言☆
たけちゃんマン≫
かなりのＦＦ使いになったね！
あれで軽量ＦＦマシンに乗られた日にゃ〜かなわなそうだよ^^;

おざ≫
同乗させてもらってサンクス♪
以前に茂原で乗った時より格段に上達しててビックリしたよ！
あとはあのシフトロックがなくなれば更に。。。

だっさん≫
こんな髭坊主ですが、今後とも宜しゅう(^^)
また一緒に走りに行きましょうね♪

ユキベさん≫
同乗させて頂いてありがとうございました！
最終の所のラインが始めてな感じで、少し試してみたんですが
どーも真似出来ませんでした^^;
また一緒に走りに行った際はヨロシクっす♪

マコト＆タカさん≫
第１回おまカーせ走行会お疲れっした！
お陰様でお腹いっぱいな走行会でした♪
今度は一緒に走りましょ☆

今年に入って初の筑波２０００。
昨年末、０２Ｇでの自己ベスト更新を目論みながらの挑戦でしたが
無念の結果に終わったので、そのリベンジも兼ねてのトライです！

今回は前回課題として挙げたギア（シフトタイミング）の検討・改良と
２ヘア立ち上がりの改良を重点的にやってきました。
それに付け加え、今更ながらセッティング時のパワーデータを見て
Ｍｙ３３のエンジン特性を見直しての挑戦となりました。

＜１ヒート目＞減衰Ｆ：３／Ｒ：４
魔のブレーキ症状が続いていた為、今回新たにローター＆パットを
新規投入していたのでとりあえずブレーキの当たり付けと
制動力確認も含めて走行開始します。
ブレーキタッチもいい感じだったので、早々にペースを上げていきます。
そしたら３周もした頃からでしょうか、、、いきなりジャダーが
出始めてブレーキングの度にとんでもない事になり出しました。
マジかよぉ〜、やっぱ安っすいローターはダメかぁ〜と
いきなり戦意喪失してしまったのですが、すぐさまチクショーという
気持ちが湧いてジャダーおかまいなしにフルブレーキングを
続けちゃいました。
そしたら気が付けばジャダーは大人しくなり（笑）素直なブレーキに（爆）
そんな感じで車と人間の慣らしでタイム的には1'08.***で１本目終了。

＜２ヒート目＞減衰Ｆ：３／Ｒ：４
さて、筑波２Ｋ走行方法大改造大会いざ本番です（笑）
今までは１コーナー〜１ヘアとダンロップ先から２ヘアは３速で
引っ張っていたんですが４速にシフトアップするようにしてみました。
立ち上がり時の回転数と自分の車のトルク特性、荷重の掛かり方、
リズム等を考慮しながらベストなシフトポイントを探ります。
回数を重ねる内にベストな場所をはけーん(^^)v
運のいい事に(？)目の前を同じぐらいのタイムで走るインテがいて
ほとんどテールトゥノーズ状態（笑）
さすがにず〜っと全開走行してたらタイヤが垂れてきて終わりの方は
ズルズル（爆）
でもそれがまた楽しい（核爆）
気になるタイムの方は見事壺に入って自己ベスト更新の1'06.5**。

＜３ヒート目＞減衰Ｆ：３／Ｒ：４
０２Ｇベストを更新出来てウキウキ状態。
もう今日はこれで大満足ぅと思って、今まで全然絡めなかった
tom2さんとhyibohさんを探しにコースＩＮ直後からいきなりハザード攻撃（笑）
でも待てど暮らせど中々来ない(>_<;)
そして裏ストレートにいた時、あっ！やっと来た！！とフル加速。
発見した場所が間違いでした…、あんな所で憑いていける訳もなく
アッという間に小さくなり１コーナー進入時には遥か彼方の人（汗）
それでも一生懸命追いかけようとしましたが差は広がるばかり(-_-;)
でもふと気が付くと結構クリアラップ状態に！
最後の仕上げと思い頑張った結果、タイムの方はなんと1'06.102。
ついに5秒の扉が見えましたo(^^)o

今回は走行方法をちょっと変えたのがいい結果となりました。
ただ、もう一つの課題であった２ヘアの立ち上がり方が
まだまだ安定しません。
今回ベストを出した時も２ヘア立ち上がりでミスってますので
それがなければ6秒フラットぐらい出ていたかも。。。

＜走行会後＞
今回は走行会後にみんなで温泉へ行きひとっ風呂
＆風呂上りの１杯と満喫（笑）
その後はhyibohさん、tom2さん、y.skidくんと一緒に
車載映像を見ながら爆走オヤジ団反省会が開催。
そこで１コーナー立ち上がりの指摘があったので次回はそれも課題として
5秒台の扉を開けられる様に頑張りまっす☆

＜次回課題＞
・１コーナーの立ち上がり方（ライン）の見直し
・２ヘアの立ち上がり方（ライン）の練習

☆最後に一緒に行った方々へ一言☆
tom2clubさん≫
２ヘアのアドバイスかなり参考になりました！
お陰様で今回はケツを出す事も少なくて済みました。
ありがとうございますm(__)m

hyibohさん≫
速すぎです(^_^;)
是非ともドライビングスクールhyiboh＠無線教習しましょ（笑）

y.skidくん≫
yくんもさすがB型だね！ｗ
散々煽ったら実行しちゃったね。マジにすげぇ〜よ^^;

さかきさん≫
ファミリー枠走行は全開前に終了してしまって残念でしたね(T_T)
早く復活出来る事を願ってます。

張り切りすぎてサーキットスタッフよりも早く着いた
誰もいない筑波サーキットから見た朝焼け（笑）

今回１２回目になる筑波１０００。
ついこないだＳタイヤからラジアルタイヤに変更しての初トライ！
前回は溝なしＳタイヤでスケートリンク状態で走っていながら
４１秒７と自己ベストの０．５秒落ちだったから、かなり今回は
ベスト更新を期待しながら挑みました！！

１ヒート目。減衰Ｆ：１／Ｒ：１
毎回恒例のタイヤ温めと最近呪われている(？)ブレーキの確認を
しつつ周回を重ね様子をみます。
どちらもいい塩梅になったので徐々に踏んでいくと順調に４３秒、
４２秒といき、その勢いで１回だけ４１秒９まで出すことが出来ました。
その後はどぉ頑張っても４２秒台をウロウロ(-_-;)

２ヒート目。減衰Ｆ：２／Ｒ：１
１ヒート目の減衰で不満はなかったんだけど、色々試してみようと思い
フロントを２に変更。
さっきよりテールスライドが増えた感じだけどコントロール性は悪くない。
気合の空回りなのか、それにしてもケツが良く出る(-_-;)
結局滑らせ過ぎてタイムは４２秒０９２。

３ヒート目。減衰Ｆ：２／Ｒ：２
２ヒート目の減衰よりもバランスがいい感じ。
でも相変わらず滑るのには変わりなし。
さっきプロドライバーの同乗をした時にＦＲ車はブレーキとアクセルに
メリハリを付けて走った方が良いというアドバイスを頂き、
気にしながら運転するもどうも同乗車(RX-8)のように
喰いついて走ってくれない。まぁタイヤも違うけど^^;
足のセッティングがやっぱりいかんのかなぁ。。。
そんなタイムは今のとこベストの４１秒８０９。
まぁこれはただ単にスピードに体が慣れてきてのタイムアップかと。

４ヒート目。減衰Ｆ：２／Ｒ：２
とりあえず減衰はそのままで空気圧をＳタイヤの時並みに落としてみた。
今までよりも喰う感じはするけど、ちょっと落とし過ぎた感もありイマイチ(-_-;)
でも周回を重ねるにつれて圧が上がってきたのか最後の最後に
本日ベストの４１秒６７４をマーク。
でもこの時他の速い車を追っかけてたから多分そのお陰だと思う。

結局、以前自分で出したＳタイヤ(０２Ｇ)のベストタイムを上回れる事は
出来ずに終わってしまった。
やはりＳタイヤの中では喰わないと言われている０２Ｇだけどラジアルより
喰うという事なのでしょう。。。そういう事にしておきます（汗）

今回の問題点として
・１コーナーの突っ込み後にスライドが止まらない
・１ヘアをタイトに回り過ぎ？
・インフィールドの複合コーナー立ち上がりでアクセルが踏めない
　（踏むと即座にケツが出る）
・最終コーナー手前に左コーナーがイマイチ踏み切れない
・最終コーナー出口のアプローチの仕方が悪い

今回走っていて感じた事は、乗った人みんなが言うように
ドリ車な事を痛感。
ケツ出しやすいは出た後のコントロール性は悪くないはで申し分のない
ドリ車でした（自爆）
リアのバネレートを落とそう(戻そう)かな。。。

あ、それから今回冒頭に書いたブレーキですが、案の定終わりました。
ってか間一髪でした


☆最後に一緒に行った方々へ一言☆
たけちゃん≫
何時の間にやらすっかりＦＦ使いになっててビックリ仰天だったよ！
１コーナーから２コーナーまではあのずうたいして他の車にひけをとってなかったしね！！
最後にリップをやらかしちゃったけど、ま、エアロは消耗品って事で（笑）
これはある意味合言葉だからさ（爆）

〜味玉醤油らーめん〜【７５０円】
豚骨、鶏ガラベースに魚介系がさっぱり感を出しているスープ。
ただスープだけ飲んでいるとちょっとしょっぱさが強い。
麺は中太ストレートで歯ごたえも良くしっかりとしたコシ。
具には岩海苔、チャーシュー、メンマ、かいわれ、味玉。
チャーシューはボサボサ感がありイマイチ。
その反面、岩海苔はスープとのマッチングもＧｏｏｄ！
味玉は抜群の半熟でこれまた絶品。
総評

中華麺家 まんまる
東京都葛飾区四つ木1-30-3デュー四つ木
��03-5670-7680

〜味玉らーめん〜【８５０円】
鰹節の風味が効いた丸鶏と魚介のダブルスープ。
スープ表面には油の層があるが、こってり感はほとんど感じられない。
麺は極太ストレートで程よいコシでのど越しも良い。
具にはチャーシュー、味玉、海苔、キャベツもやし。
チャーシューは固過ぎず柔らか過ぎずの絶妙な歯応え。
味玉は一口かぶってビックリ、超半熟と濃厚な味がＧｏｏｄ！
総評

中華そば いまむら　ラーメンSymphony川崎BE
神奈川県川崎市川崎区駅前本町26−1
��044-200-6955

異常発生から何も対策の施しようもなく、、、と言うか原因を探っておらず、
ずっとだましだまし乗っていたんですが、いい加減ちゃんと見た方が
いいだろうって事で友達に手伝ってもらいながら色々見てみました。

�@タイヤを外して、ブレーキを踏んだ時のピストンの動きをチェック。
　⇒外側はスムーズに出てくるが、内側のピストンがなかなか
　　 出てこない。更に輪をかけて内側下のピストンは最後の最後まで
　　 出てこない。

�Aエア抜きのバルブ？を緩め圧を逃がせる状態にして、ピストンを
　 押し戻してみる。
　⇒内側のピストンの方が若干渋めだけど動きはする。

�B関係ないとは思うがマスターシリンダーストッパーを外して違いを確認。
　⇒案の定、変化なし。

以上の事から想像出来る事は街乗り時はブレーキを思いっきり踏む事が
ないので、外側のパット(ピストン)だけ顕著に動いてた故に外側のパット
ばかり磨耗した。
サーキット走行した時はフルブレーキングの為、全ピストンが動きパットも
均等に磨耗。

と勝手に思い込み、ならばどうせ偏磨耗したパット＆ローター、
このままではもう片側は使える状態のまま処分しなければならなく
なるので左右を入れ替えてしまおう！って事で左右チェンジ！！

これで両方磨耗して心置きなく新品を投入出来ると思いきや。。。

その後１００ｋｍ弱街乗りしてからパットを確認すると異変に気付く。
アレ？今度はナゼか右側の外側パットが鬼減りしてる
今まで鬼減りしていた左外側はというといたって普通っぽい。

ん？何だ何だ？！どーゆー事？？！

ピストンの動き云々で偏磨耗してるのかと思いきや、ローターを左右交換
したら症状がローターに付いて回ったよ（汗）
えっ？でもローターのせいで偏磨耗なんてするの？？

いやぁ、、、更に深ぁ〜い泥沼にはまってしまいました(；一_一)
とりあえずローター交換してみようかな。。。

〜赤丸塩らー麺＋らー麺茶漬け〜【８４０円＋１５０円】
豚骨・丸鶏・鴨ガラを使ったさっぱり塩らー麺。
赤丸はそれに辛みをかけたもので、思いの他パンチが効いている。
麺は縮れ中太麺。
具にはラーメンには珍しい春菊、それからワンタンとチャーシュー。
このぶ厚く切られた豚バラチャーシューはしっかり味がしみていてＧｏｏｄ！
お茶漬けセット（海苔、わさび、しば漬け？）もあって、残りのスープに
ご飯を入れて食べると、これまた絶品♪
総評

塩らー麺 本丸亭　ラーメンSymphony川崎BE
神奈川県川崎市川崎区駅前本町26−1
�� 044-200-6958