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広電に乗った帰りは、久しぶりのブルートレインです。駅前のビルで広島風お好み焼きを食べて、喫茶店で時間を潰しても、まだお釣りがくるくらい時間を持て余しました。
１０時頃になって、やっとホームへ。



あと３０分か、と思ったら、九州内の別の列車の人身事故の影響で１０分ほど遅れるとか。じらすなあ！

この日は、Ｂ個室ソロに乗車です。



すっかり古びてしまいましたが、まあこぎれいにセットされていました。２段の開放Ｂ寝台はガラガラでしたが、ソロは、ほどほどに乗っていました。

　「はやぶさ」「富士」併結運転ですが、結合部へ行くと、二つのヘッドマークが車内で見られます。



　尾道を出てからの記憶はなく、目が覚めたら豊橋付近です。それからが長いです。東京着が９時５８分。これではビジネスには使えません。でも、東海道本線をのんびり客車に揺られるのは最高です。電車では味わえない乗り心地ですね。一応車内販売があったので、助かりました。食堂車はおろかロビーカーもないのが残念です。

　東京到着後の写真です。青い車体が所々剥げていて、ちょっとみじめです。もういいかげん新車に置き換えて欲しいですが、ＪＲにその気はなさそう。このまま廃止にしたいのでしょうか。



機関車は、あっけなく切り離されてさっさと神田寄りに消えてしまったのですが、客車を撮っていると機回しで９番線に戻ってきました。ＥＦ６６も相当年季が入っていますが、ヘッドマークだけは新しいですね。



時間はかかりますが、たまにはブルートレインの旅もいいものでした。時には乗ってあげないと、本当に消えてしまいそうです。みんなで応援しましょう。

「富士・はやぶさ」の走行写真はこちら

追記：この記事をアップしたのが日曜の早朝で、もうひと寝入りして再度目覚めてから、ＳＤＴＭさんのコメントであわててAsahi.comを見て、ブルトレ廃止の報道を知ったのでした。何という偶然でしょう。