ねろ風呂具　−ＮｅｒｏＢｌｏｇ−

先日、久しぶりにＡＳＴＲＯ号をＮ山に持ち込んだのですが、普段乗っていないこともあって乗りにくい感じだったので、またちょっとポジション調整等をやってみました。
XTENSIONと同じようなライディングスタイルで乗ると、どうも体が前の方にいってしまうカンジがして、ハンドリング重視でセットしていた．２４３の５０ｍｍステムをＴＩＯＧＡの４０ｍｍステムに交換してみたら、なんとなく良いカンジ。
このステムもだいぶくたびれてきてるので、思い切って新調してみました。
今回は、クリックにちょうど在庫のあった、ニコも愛用？の「RACEFACEのエヴォルブＤＨ３５ｍｍ」
RACEFACE製品の中ではお値段もお手ごろなバリューなラインですね。



本来、３１．８ｍｍのオーバーサイズバー用のステムのため、シムを咬ませて装着しています。
今回も計量器で計ってみたら２５５ｇと、．２４３のステムと交換するだけで実に約１５０ｇの軽量化となりました。(笑)まぁ、．２４３が重すぎただけですけど・・
取り付けたついでに、ヘッドアングルやＢＢハイト、フォークの突き出し等色々いじってみましたが、最終的にはステム意外は元のままが一番乗りやすかったので元に戻しました。
はぁ・・くたびれ損？！

しかし、このＡＳＴＲＯ号、実はXTENSIONよりもクイックに良く曲がるんですよね。フレームの剛性の高さからか、ジオメトリーなのか最近良く分からなくなってきましたが。
案外、フロントにシングルクラウンの長めのフォーク入れて、スロープスタイルバイク風に仕上げたらイイカンジになるカモ？と思ったりもするのですが、コノ重さでカッコよく？飛ぶためには、ニコ並みのパワーも必要だし、資金もないし、XTENSION一台に絞って売り飛ばすか〜、なんて思ってみたりも・・(汗)
しかし、眺めてるとカッコよいんですよね。このフレーム。デビュー当時のAZONIC版のエリミネーターのデザインに惚れて同型のＡＳＴＲＯ（つーか、ＡＳＴＲＯがオリジナル？！）を買ってしまったようなものですから・・(笑)