もてぎハウス物語

ロイヤルエンフィールドから始まったOVERのクラシックの世界。進化し続けているゾ！！

9月7日、MCFAJロードレース第3戦が開催されました。

このレースの面白いところは、ハーレーやドゥカティ、そして多種多様なオートバイがたくさん参戦していて、

「走るモーターサイクルショー」としての面白さもあること。

今回は、僕が注目した参加車を紹介してみましょう。

「古い奴ほど新しいものを欲しがるものでございます」（ってか？）



見慣れないダンパーがフレームの横に伸びているけど・・・？


よ〜く見てみると、エンジンがフレームから吊るされている。

早朝の御殿場、立ち寄ったセブン11の駐車場で、面白いトライアンフを発見！

これ、どこが面白いか分かりますか？

エンジンのサイドに取り付けられているダンパーに注目。

「これ、なんだァ〜？」
と近寄って観察してみたら、ダンパーはエンジンの両サイドから伸びています。

そこにオーナーが怪訝そうな顔（？）で近寄ってこられたので、早速質問。

「バイブレーション対策で、エンジンをフローティングマウントしている」そうです。

「いろいろ工作して楽しんでいるけど、僕にとっては、たとえば盆栽みたいなもんだよ（笑）」とのこと。

思わず、納得！



そしてもう1台。

このレースの常連、オーバーレーシングの（佐藤）健正さんのCB750です。

エンジンは836cc。「海外にはまだまだオーバーサイズのピストンがある」らしい。
考えてみれば、排気量に拘るのは日本国内の事情でしかないんだよね・・・。

このマシンは、今年のデイトナ参戦に向けて作成されたマシンですが、その1号車はすでにお客の手にわたり、これは「やっと自分用に完済させた2号車」だそうです。

FISCOを胸のすくようなスピードで走っていました。

エンジンは836cc。フレーム、タンクなどオリジナルパーツが満載の「NEWクラシック」です。

これって世界にむけての商品価値も高いんじゃないの？　って質問に、

「注文があれば造りますよ。価格はだいたい350万円・・・かな？」とのこと。

60年代のクラシックが500万円近い価格で取引されているけど、それに比べれば安いよね。そのくらいの価値はあると思うけど？　って聞くと、

「そんなに儲ける気はないですよ。」

と、あくまでも謙虚な健正さんでした。

RSC当時の面影をのこしつつ、徹底的に現代風にアレンジしてある。


アルミのタンクも完全オリジナル。

ｐｓ：9月６、7日は、鈴鹿で全日本ロードレース第5戦も開催されました。
TeamA、A、Oッ！の参戦記は、後日アップ予定です。
結果は・・？？