今回の日記のタイトルを、いつもの3段タイトルにするならば。。
「アシスト・アシスト・アシスト」かなぁ〜。^^
まずは週末に初めて電動自転車なる物で坂道を走ってみました。
やはり頭で分かっているつもりでも、体験すると感動に近い感覚に襲われますねぇ!!
いやぁ〜驚いた。笑
さて・・そして
日産バイクナビです。
今回は応援&もちろん撮影です♪
応援席を陣取り、さて撮影準備と思っていると。
Tコーチ「あぁぁ〜〜シューズ忘れたぁぁぁ!」(TT)
で、、せっかく入れた駐車場からTコーチの「インサイト」でお留守番のダーリンの所までシューズをとりに行く羽目に。w
2日続けてハイブリッドなアシスト車を運転する事ができました。
ハイブリッド車の感想は思ったよりも普通でしたよ。
ただ正直な所は、「これがホンダ車かぁ??」です。
昔の<ガチガチ&ギュ〜ン&パッ!!>(個人的な感想です)の感覚は全く無し!
おそらく重量バランスやホンダファン以外のユーザーを想定した設定なのでしょうかね?
加速等もエンジン車のように官能的なものではなく、まさにモーターのように等加速度運動とでも言うのでしょうか?
まあ、乗っていればすぐに違和感も無くなってしまうんでしょうね。
アッ、シューズの方は第一走者出発直後に無事届ける事ができました。ホッ
そして最後のアシストは以下のアルバムのごとく撮影でアシストです。
途中激しい雨に見舞われましたが、もちろん合羽&長靴持参で対応。
K氏が避難する中で愛機E-3と、ともに撮影続行!
やっぱ防塵防滴!最高!!
そんな中「いそ王子」の落車シーンも激写、思わず「アッ!!」っと叫んでしまいました。
後で聞くと、その直後にも、もらい事故で落車!!
このときヘルメットが2箇所も割れるダメージだったそう。
大事をとってTコーチが病院まで連行・・そして私は☆のさんの車で帰って来ました。
以下アルバムです。
今回は3時間で少人数のため筑波で封印していた高速連写で挑みました。
ウ〜ン、やっぱり超音波モーターの12〜60mm(24〜120相当)が欲しいな。
近距離のため動体予測フォーカスが追いついていかない画面が多々感じられました。
結局最後は物欲オチ。爆
(サイトに飛んでいただけば続編もございます。)
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