melonpanのつぶやき。

獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
6コテ下り方ですか！！（笑）是非見てみたい(^^ゞ
2+2+6で下り方につないでもらいましょうかｗｗｗ

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/

melonpanさん
8111や8112に不具合が発生すれば
一時的に下り方先頭が拝めるかも知れません。
マニアにとってはちょっとネタですが。

開運skylinerさま、こんにちは。コメントありがとうございます！
特急時代と同じく、池袋7:00発と8:00発が運転されています。ちなみに東上線に残る8000系初期修繕車は8111Fと8112Fの6両固定編成が2編成だけなので、いずれも池袋方に連結されるんですよね。下り方先頭には来ないのが惜しいところです。

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獅子王さま、こんにちは。コメントありがとうございます！
いやあ、原型顔の快速急行に出会えるとは思ってもいなかったので、昨日はラッキーでした♪
8116Fはまだ廃車ではないですよね？8108F+8116Fという組み合わせは以前見たような気がします(^^ゞ

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ユーブさま、こんにちは。コメントありがとうございます！
ファンとしては東武顔を残して欲しいですが、やはり時代の流れとしてやむを得ないでしょうね。
東上線においでになるのですね。8111F・8112Fが快速急行の運用に入ればいいですね♪

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あの東上特急の朝の運用の姿そのままの快速急行ですよね！何だか忘れていました。東上線で快速急行と言えばあの華やかなデビューを飾ったＴＪライナーの送り込みしかイメージしてなかったので朝の一般車使用の快速急行は忘れていました。こうして改正前の特急のスジを残す状態での設定ですよね！今度気が向いたら行きたい処で、特に8000系でしたら乗り鉄もしたくもなりますが、この運用には有楽町線もしくは副都心線乗り入れ用で今日一日は地下鉄運用から解かれて地上運用に就く事になる50070系又は9000系の事もあり得るし10000系や50000系の初期車だって考えられます。勿論ＴＪライナー用50090系をロングシートにした状態も考えられるから本当に何が当たるかはミステリアスな処も通い詰めるだけの価値はありそうですよね！そんな中で8000系初期修繕車(未更新車)が運用に入ってくれたのは正に大当たりです。でも鶴瀬駅先端での撮影では是非とも下り方に東武顔が来て欲しいですね！そんな意味からも8108Fの引退は残念な事件でもありますよね！

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この古参コンビを撮影出来たとは運がよいことで。
先般廃車となりました8108Ｆと8116Ｆは8108Ｆが
入場の際に途中駅で出会っておりました。
色が変わって森林公園に戻ったら運命のいたずらか
8116Ｆが森林公園に転属となっていました。
一緒に組成されたことも確か何回かあったと思います。

この名車が岩盤座席と入れ替わりとはなんとも残念です。私の地元の東急田園都市線も3000形やら5000形が廃車されるまでATCは導入されませんでしたが、気づいたら一段ブレーキ対応新ATCとなっていしまいました。

近日中に東上線に行って初期修繕車でも撮ろうかと思っています。是非快速急行に充当されてて欲しいと思いますw

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