melonpanのつぶやき。

タイガーEＨ500さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
11201F・11202Fは長らく本線で活躍してきましたからね。東上線所属と言われても、え？と思ってしまいます(^^ゞ登場した当初は2連で大師線や亀戸線でも運用されていました。これを知っているのは三十路以上の方でしょうね。30000系が登場し、半直運用前は本線で10000系2連と組んでよく活躍していましたから、実家の頃はしょっちゅう乗っていましたね。また宇都宮線ワンマン化前に11201F+11202Fで活躍していたのも、今となっては懐かしい思い出です。5050系を追いかけると共に、30000系や10030系11436Fなどと共に宇都宮線で活躍していました。
今では東上線池袋口完全10連化に必要不可欠となり転属しましたが、ここ東上線でこれからも活躍して欲しいものです。更新修繕されるのも、そう遠くはないと思いますから、LED化される前の今の東上線での姿も記録しておきたいものです。

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melonpanさま、こんにちは、12201F、12202Fは、もう東上線で2度乗っているのですが、乗っていて周りの景色を見ないで、また、車両内で居眠りをしていると、なぜか本線にいる気がしていまいます。また、池袋方面の上り列車に乗っていると、前方に30000系が連結されている、錯覚さえもあります。私は本線時代にこの2編成と30000系との併結運転の列車に何回か乗っているのです。そのせいもあるのかもしれません、あと宇都宮線で活躍していた時は、わずか1回のみですが、この2編成に乗っています。この時宇都宮線へ行ったのは、5050系の終焉間近で、つりかけ電車のモーター音がもう聞けなくなってしまうので、その5050系とのお別れに行ったついでに、この2編成と遭遇しましたので、ついでに乗車してきました。これも、のどかな宇都宮線の雰囲気も居眠りをしていると、つい錯覚で出てきてしまうのです。ですが我に返って、真剣に車窓を見てみると現実には、もう東上線の車両だということを改めて認識させられます。この12201F、12202Fを完全な東上線車両として定着するには、まだ時間がかかるのでしょうか？では、この辺で失礼します。

獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
フォローありがとうございました。東上線に10000系の2コテが転属してくるとは、実際転属してくるとやはりそうかと思いますが、車両番号を見ると未だに東上線とは思えません(^^;;;

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kazukitojoさま、こんばんは。コメントありがとうございます！
獅子王さまのコメントにもありますが、連結器は本線から転属してきた11201F・11202Fは電機連結器付きの密着連結器でした。東上線では他編成との連結がないため密着自動連結器のままでしたが、転属時に交換されたようですね。
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11801Ｆより移植をしております。11202Ｆに関しては11802Ｆより移植になります。

11201Fの連結部はどうなるんでしょうか
快速急行は50090系のやつなら何回か見たことがあります

話がかわりますがよかったら相互リンクしませんか？？

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