東武8000系といえば、やはりこの顔でしょ！
リンクフリーです。リンクして頂ける方はこのバナーをお使い下さい。
カウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
おすすめリンク
最近のコメント
- 9/7 そういや最近は、10…
on １０２＠CLUB終了 - 9/6 自分も食べました。…
on walky walky - 9/5 mattohさま、こんば…
on 「ムーンライトながら」臨時列車化へ - 9/4 こんばんは。私の…
on 「ムーンライトながら」臨時列車化へ - 9/4 なりますさま、こん…
on キャラ弁を食べてみた - 9/4 開運skylinerさま、…
on キャラ弁を食べてみた - 9/4 tobu8127さま、こん…
on キャラ弁を食べてみた - 9/4 mattohさま、こんば…
on イオン浦和美園に日本食堂現る！ - 9/4 こんばんは。すばら…
on キャラ弁を食べてみた - 9/4 現行色をイメージし…
on キャラ弁を食べてみた - 9/3 東武ファンにとって…
on キャラ弁を食べてみた - 9/3 こんばんは。ハチ…
on イオン浦和美園に日本食堂現る！ - 9/3 四季彩さま、こんば…
on 「ムーンライトながら」臨時列車化へ - 9/3 四季彩さま、こんば…
on イオン浦和美園に日本食堂現る！ - 9/3 Johさま、こんばん…
on 「ムーンライトながら」臨時列車化へ
最近のトラックバック
- 9/4 在りし日の快速ムー…
from mattoh - 9/3 Noriyuki様のblog…
from mattoh - 9/2 来年度には「ムーン…
from 鉄道の小箱 - 9/2 asahi.com（朝日…
from kqtrain.net(blog) - 8/28 キハ122，127系気…
from kqtrain.net(blog) - 8/17 またあのピノシリー…
from びんいちのきままな… - 8/10 8月8日、南栗橋車両…
from red star's Blo… - 7/26 縲譚ｱ豁ｦ驩�驕薙�ｮ�ｼ假ｼ撰ｼ撰ｼ仙梛�ｼ醍ｷｨ謌撰ｼ茨ｼ假ｼ托ｼ費ｼ呻ｼｦ+�ｼ假ｼ包ｼ包ｼ暦ｼｦ)縺ｫ縲��ｼ玲怦�ｼ抵ｼ匁律(蝨�)縺ｫ陦後ｏ繧後ｋ縲碁嚆逕ｰ蟾晁干轣ｫ�ｽ｣縺ｮ�ｼｨ�ｼｭ縺悟叙繧贋ｻ倥￠繧峨ｌ縺ｾ縺励◆縲�
縲�ｼｨ�ｼｭ縺ｯ縲...
from narikko's Blog - 7/13 [画像]
先週の西…
from 回想低速鉄道ブログ… - 7/4 先週来から東武沿…
from mattoh
最近の記事
ブログリスト（更新順に表示）
5050＆ぶいぶいなどなど
息抜きにどうぞ♪
カレンダー
2008年
September 
September
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
記事カテゴリ
- 東武東上線 (261)
- 東武本線 (235)
- 東武野田線 (20)
- 東武鉄道全般 (102)
- 東京メトロ (58)
- ＪＲ東日本 通勤型 (122)
- ＪＲ東日本 全般 (146)
- ＪＲ各社 (110)
- 関東大手私鉄 (127)
- 関西大手私鉄 (13)
- 鉄道各社 関東 (104)
- 鉄道各社 中京圏 (5)
- 鉄道各社 東日本 (44)
- 鉄道各社 西日本 (34)
- その他鉄道 (75)
- 海外の鉄道 (24)
- 旅行系 (43)
- 海外旅行 (33)
- 車・バス (20)
- 食べ物 駅弁・エキナカ (39)
- 食べ物 (143)
- メロパ・ブログ・インターネット (60)
- ゲーム (7)
- その他 (38)
- テツスケジュール (1)
- ノンジャンル (1)
過去ログ
- 2008年9月 (7)
- 2008年8月 (34)
- 2008年7月 (36)
- 2008年6月 (34)
- 2008年5月 (42)
- 2008年4月 (42)
- 2008年3月 (42)
- 2008年2月 (43)
- 2008年1月 (34)
- 2007年12月 (33)
- 2007年11月 (52)
- 2007年10月 (52)
- 2007年9月 (52)
- 2007年8月 (54)
- 2007年7月 (47)
- 2007年6月 (52)
- 2007年5月 (69)
- 2007年4月 (48)
- 2007年3月 (45)
- 2007年2月 (32)
- 2007年1月 (54)
- 2006年12月 (45)
- 2006年11月 (50)
- 2006年10月 (39)
- 2006年9月 (36)
- 2006年8月 (41)
- 2006年7月 (31)
- 2006年6月 (46)
- 2006年5月 (41)
- 2006年4月 (39)
- 2006年3月 (45)
- 2006年2月 (36)
- 2006年1月 (57)
- 2005年12月 (53)
- 2005年11月 (53)
- 2005年10月 (48)
- 2005年9月 (48)
- 2005年8月 (52)
- 2005年7月 (45)
- 2005年6月 (42)
- 2005年5月 (34)
- 2005年4月 (27)
- 2005年3月 (32)
- 2005年2月 (20)
検索
QRコード
このブログを
teacup.サービス
Powered by
2008/6/29
「京急線・浅草線・京成線直通運転40周年」 関東大手私鉄
京急線・都営浅草線・京成線の3線が直通運転開始を開始してから今年で40周年となりました。これを記念して3社の車両に2008年6月21日(土)から6月30日(月)までの10日間、記念ヘッドマーク付き電車を運行するということで、今日行ってきました。
先週は土日とも用事があり、昨日は仕事だったので、あいにくの天気ではありましたがでかけました。
東武線牛田から京成関屋へ乗り換え。雨だったのでどこで撮影しようかと思ったのですが、雨をよけようと思ったことと、本線・押上線との両方を狙えることで青砥がパッと浮かびました。
青砥に到着し、下り成田方面を撮影すべくホーム先端に行きましたが、行ってみると屋根がない(-_-;)
雨がザアザア降りですよ旦那！（爆）
3階の下りホームは諦めて、2階の上りホームに移動すると階下ということもあり、上野・押上方も含めて全面的に雨を回避できます！
ここに場所を決めて3本くらい待っていたらマーク付の3000系上野行きがやってきました♪
ヘッドマークはこのようなデザインで、3社とも共通のデザインとなっていました。
京成車(σ･∀･)σゲッツ！に続いて何本か待つとなんと京急600形606F「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」がやってきました♪
京急車も撮りたいなと思っていましたが、まさかブルー君が来てくれるとは！！
こうなったら都営車を待つしかありません(^^ゞ
待つこと約30分でついにやってきました！
ちょうど運転手さんの辺りに光が入ってしまいましたが、気にしない気にしない♪
結局青砥駅で1時間もねばらないで3社共ヘッドマーク付きの車両を撮影することができました。
この後の予定があったのでずっとここで撮影はできないと思っていたのですが、すべて撮影できました。あいにくの天気でしたが、結果オーライとなりました。雨の中頑張ってよかったです♪
先週は土日とも用事があり、昨日は仕事だったので、あいにくの天気ではありましたがでかけました。
東武線牛田から京成関屋へ乗り換え。雨だったのでどこで撮影しようかと思ったのですが、雨をよけようと思ったことと、本線・押上線との両方を狙えることで青砥がパッと浮かびました。
青砥に到着し、下り成田方面を撮影すべくホーム先端に行きましたが、行ってみると屋根がない(-_-;)
雨がザアザア降りですよ旦那！（爆）
3階の下りホームは諦めて、2階の上りホームに移動すると階下ということもあり、上野・押上方も含めて全面的に雨を回避できます！
ここに場所を決めて3本くらい待っていたらマーク付の3000系上野行きがやってきました♪
ヘッドマークはこのようなデザインで、3社とも共通のデザインとなっていました。
京成車(σ･∀･)σゲッツ！に続いて何本か待つとなんと京急600形606F「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」がやってきました♪
京急車も撮りたいなと思っていましたが、まさかブルー君が来てくれるとは！！
こうなったら都営車を待つしかありません(^^ゞ
待つこと約30分でついにやってきました！
ちょうど運転手さんの辺りに光が入ってしまいましたが、気にしない気にしない♪
結局青砥駅で1時間もねばらないで3社共ヘッドマーク付きの車両を撮影することができました。
この後の予定があったのでずっとここで撮影はできないと思っていたのですが、すべて撮影できました。あいにくの天気でしたが、結果オーライとなりました。雨の中頑張ってよかったです♪
投稿者: melonpan
トラックバック(0)
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者：melonpan
現役運転士さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
運転士さんがいらっしゃるのにストロボを使用する輩は、いったい何を考えているのだろうと思います。
いわゆる撮り鉄とは違い、駅撮りをすることが多いので、ストロボを使用しないことなど常識として考えていますが、そうではない輩がいて呆れてしまいます。
おっしゃることはごもっともで、お互い常識のある行動をすれば気持ちよくすごせるのに、自分の好きな写真を撮りたいからとホームギリギリにはみ出たり、駅間でも敷地内に侵入したりと、一部の撮り鉄はロクでもないのがいます。
今まで鉄道のイベントには顔を出したことがなかったので去年あたりから一通り行ってみたのですが、会場でも自分だけ良ければ良いというような感じで人のことも考えず、ずっと同じ位置から動かない撮り鉄の姿をよく見かけたので、今後はあまりイベントには顔を出さないつもりです。個人的に好きな東武のイベントは行こうと思いますが、自分さえよければ良いという輩が多すぎますね。
駅でまわりのことを考えずにストロボをバシャバシャと炊いて撮影なんかしていたら、まわりの一般の乗客の方から白い目で見られて当然です。
鉄道というのは公共交通機関なのであって、一部の趣味人の為にあるものではありません。
それも理解せずにというか、できずにというか、人の通行に邪魔になる場所でカメラを構えたり、スピーカーに向かって集音マイクのようなモノを構えるなど、もってのほかだということを理解できないような輩が多すぎますね。
あのような一部の非常識な者のせいで、レールファンは変な奴が多いと後ろ指をさされるようなことにもなるのです。
鉄道愛好家・レールファン・鉄ちゃんなど言い方はさまざまありますが、何はともあれ鉄道を趣味とする我々は、公共の場で行動するのですから、最低限の常識・マナーを心がけて行動したいものです。
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
運転士さんがいらっしゃるのにストロボを使用する輩は、いったい何を考えているのだろうと思います。
いわゆる撮り鉄とは違い、駅撮りをすることが多いので、ストロボを使用しないことなど常識として考えていますが、そうではない輩がいて呆れてしまいます。
おっしゃることはごもっともで、お互い常識のある行動をすれば気持ちよくすごせるのに、自分の好きな写真を撮りたいからとホームギリギリにはみ出たり、駅間でも敷地内に侵入したりと、一部の撮り鉄はロクでもないのがいます。
今まで鉄道のイベントには顔を出したことがなかったので去年あたりから一通り行ってみたのですが、会場でも自分だけ良ければ良いというような感じで人のことも考えず、ずっと同じ位置から動かない撮り鉄の姿をよく見かけたので、今後はあまりイベントには顔を出さないつもりです。個人的に好きな東武のイベントは行こうと思いますが、自分さえよければ良いという輩が多すぎますね。
駅でまわりのことを考えずにストロボをバシャバシャと炊いて撮影なんかしていたら、まわりの一般の乗客の方から白い目で見られて当然です。
鉄道というのは公共交通機関なのであって、一部の趣味人の為にあるものではありません。
それも理解せずにというか、できずにというか、人の通行に邪魔になる場所でカメラを構えたり、スピーカーに向かって集音マイクのようなモノを構えるなど、もってのほかだということを理解できないような輩が多すぎますね。
あのような一部の非常識な者のせいで、レールファンは変な奴が多いと後ろ指をさされるようなことにもなるのです。
鉄道愛好家・レールファン・鉄ちゃんなど言い方はさまざまありますが、何はともあれ鉄道を趣味とする我々は、公共の場で行動するのですから、最低限の常識・マナーを心がけて行動したいものです。
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：現役運転士
レスありがとうございます。
melonpan様のように、マナーを弁えていらっしゃる、良識あるファンの方ばかりなら良いのですが、中には遠慮ナシにストロボを使用した撮影をされる方もいらっしゃいますね。
プロの立場から言わせて頂ければ、一見してマナーと配慮を持った撮り鉄の方ならば、こちらも出来る限りの「ファンサービス」もしたくなります。
逆に、白線外やホームぎりぎりに立って撮影されるような輩には、こちらも遠慮ナシにホイッスルを鳴らしますし、カメラを構えている前にわざと立って撮影の邪魔をするような事もあります。
私も鉄道が嫌いでこの道に進んだ訳ではありませんし、ちゃんとしているファンの方には、ちゃんと接します。
良識のないファンの振る舞いによって、こちら（乗務員）に取り扱い不良などを起こした場合、下車勤（いわゆる日勤教育）や査定にも響きますし、万が一人命に関わる重大事故を引き起こしたら、乗務員不適格とみなされ、乗れなくなってしまう事もあり得ます。
ちょっとシリアスな話で恐縮ですが、不躾で悪質なファンの為に、乗務員の生活が破綻してしまう事もあります。
melonpanさまの本ブログのように、毎日沢山のファンの皆さんが閲覧しているブログなどを通じて、ファン同士の啓蒙などをやって頂けたら、乗務員としてこんなに嬉しい事はありません。
長々と失礼しました。
melonpan様のように、マナーを弁えていらっしゃる、良識あるファンの方ばかりなら良いのですが、中には遠慮ナシにストロボを使用した撮影をされる方もいらっしゃいますね。
プロの立場から言わせて頂ければ、一見してマナーと配慮を持った撮り鉄の方ならば、こちらも出来る限りの「ファンサービス」もしたくなります。
逆に、白線外やホームぎりぎりに立って撮影されるような輩には、こちらも遠慮ナシにホイッスルを鳴らしますし、カメラを構えている前にわざと立って撮影の邪魔をするような事もあります。
私も鉄道が嫌いでこの道に進んだ訳ではありませんし、ちゃんとしているファンの方には、ちゃんと接します。
良識のないファンの振る舞いによって、こちら（乗務員）に取り扱い不良などを起こした場合、下車勤（いわゆる日勤教育）や査定にも響きますし、万が一人命に関わる重大事故を引き起こしたら、乗務員不適格とみなされ、乗れなくなってしまう事もあり得ます。
ちょっとシリアスな話で恐縮ですが、不躾で悪質なファンの為に、乗務員の生活が破綻してしまう事もあります。
melonpanさまの本ブログのように、毎日沢山のファンの皆さんが閲覧しているブログなどを通じて、ファン同士の啓蒙などをやって頂けたら、乗務員としてこんなに嬉しい事はありません。
長々と失礼しました。
投稿者：melonpan
現役運転士さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
「運転士」と打ち込んだつもりが、大変失礼致しました。
どのような職業でも誇りを持って仕事をされているということはすばらしいことだと思います。
最近はデジカメが普及したこともあるのか、運転士の方がいらっしゃるにも関わらずストロボを炊いて撮影するような輩が絶えません。
現役運転士さまのような方がいらっしゃるからこそ安全な運行が行われているわけですし、我々のようなレールファンも常識をわきまえて行動したいものです。
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
「運転士」と打ち込んだつもりが、大変失礼致しました。
どのような職業でも誇りを持って仕事をされているということはすばらしいことだと思います。
最近はデジカメが普及したこともあるのか、運転士の方がいらっしゃるにも関わらずストロボを炊いて撮影するような輩が絶えません。
現役運転士さまのような方がいらっしゃるからこそ安全な運行が行われているわけですし、我々のようなレールファンも常識をわきまえて行動したいものです。
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：melonpan
特急あらかわさま、こんばんは。コメントありがとうございます！
青砥駅の重層高架化工事が完成したのは鮮明に覚えていますよ！3段高架を体験し、乗車した時に驚いたことをよく覚えています。
40周年が京成3000系というのは意外でしたね。上野行きばかりでしたよ（笑）
京成線は旧3000系列がどんどん姿を消し、現行の3000系ばかりになり、残念だと思っていたのですが、金町線などで未更新の3500系4連なんかに出会えると、ラッキーと思ってしまいますね。
個人的なことですが、京成の新型車両といえば3600系が頭に浮かぶんですよね。3500系はセミステンレスでどこか垢抜けないイメージでしたが、東武10000系・京王7000系などと並び、小学生の頃にデビューした新型車両として、3600系のイメージは強烈でした(^^ゞ京成に一段下降窓が現れたとは！！という驚きを今でも覚えています（笑）
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
青砥駅の重層高架化工事が完成したのは鮮明に覚えていますよ！3段高架を体験し、乗車した時に驚いたことをよく覚えています。
40周年が京成3000系というのは意外でしたね。上野行きばかりでしたよ（笑）
京成線は旧3000系列がどんどん姿を消し、現行の3000系ばかりになり、残念だと思っていたのですが、金町線などで未更新の3500系4連なんかに出会えると、ラッキーと思ってしまいますね。
個人的なことですが、京成の新型車両といえば3600系が頭に浮かぶんですよね。3500系はセミステンレスでどこか垢抜けないイメージでしたが、東武10000系・京王7000系などと並び、小学生の頃にデビューした新型車両として、3600系のイメージは強烈でした(^^ゞ京成に一段下降窓が現れたとは！！という驚きを今でも覚えています（笑）
http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：現役運転士
いつも楽しく読ませて頂いています。
＞ちょうど運転手さんの辺りに
現役の民鉄運転士なんですが、上記の表記には一言言わせて下さい。
運転士は運転手ではありません。
我々はその辺にプライドを持って日々勤務していますので。
苦情めいた書き込みで恐縮ですが、ちょっと気になったので。失礼しました。
＞ちょうど運転手さんの辺りに
現役の民鉄運転士なんですが、上記の表記には一言言わせて下さい。
運転士は運転手ではありません。
我々はその辺にプライドを持って日々勤務していますので。
苦情めいた書き込みで恐縮ですが、ちょっと気になったので。失礼しました。
投稿者：特急あらかわ
お疲れ様です。私は土曜日の昼間に京成の青戸・高砂の両駅で行いました。青戸駅の高層階ホーム（３・４番線）は将来の１０両編成化を見込んで，１９８５年に完成した高架工事の際に，ホームが延ばされたものです。しかし空きスペースが出来ている事からイブニングライナーの待合室などが設置されました。
今回の京成・浅草線・京急の乗り入れ４０周年記念号の京成のヘッドマークは，浅草線への乗り入れをあまりしない３０００系だったのが不思議です。京成３０００系は，８両編成が１本しかなく，浅草線乗り入れはほとんどが８両なので，少し不思議に感じます。
今の土休日の日中の京成線は上野発着の各駅停車が６両の３０００系ばかりで，特急や快速などの優等列車は３７００系・３４００系などが中心で，車種が固定されていています。朝夕であれば，４両編成も多く赤電の３３００系や未更新の３５００系も来ます。京成線を楽しむのであれば，日中よりも朝夕の方が面白いかもしれません。
http://arakawaexpress.livedoor.biz
今回の京成・浅草線・京急の乗り入れ４０周年記念号の京成のヘッドマークは，浅草線への乗り入れをあまりしない３０００系だったのが不思議です。京成３０００系は，８両編成が１本しかなく，浅草線乗り入れはほとんどが８両なので，少し不思議に感じます。
今の土休日の日中の京成線は上野発着の各駅停車が６両の３０００系ばかりで，特急や快速などの優等列車は３７００系・３４００系などが中心で，車種が固定されていています。朝夕であれば，４両編成も多く赤電の３３００系や未更新の３５００系も来ます。京成線を楽しむのであれば，日中よりも朝夕の方が面白いかもしれません。
http://arakawaexpress.livedoor.biz