melonpanのつぶやき。旧館

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« 座って帰宅♪TJライナー運転開始！　|　Main　|　副都心線渋谷駅 »

2008/6/14

「待望の副都心線開業！」　　東京メトロ
今日は待ちに待った東京メトロ副都心線の開業！地元、東武東上線から相互直通運転を行うということもあり、早朝から動き出し、乗りつぶしに行きました。
まずは早朝。柳瀬川からでは遅いので、志木まで歩いて志木4:57発普通池袋行きでスタート！用意した切符は東上東京メトロパス♪副都心線の各駅で乗り降りを考えていたので、今回初めて使用しました。
朝霞台〜柳瀬川間は1080円ということもあり、たっぷり活用できました(^^ゞ
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志木から普通池袋行きに乗車。途中和光市で各停渋谷行きが待ち合わせていました。東上線の駅ではじめて見る渋谷行きですので、降りて真っ先に撮影したかったのですが、ここは我慢がまん(^^;;;

池袋に到着し、TJライナー券の券売機へまっしぐら！
5:30前に到着したので、乗車したかったTJライナー1号の着席整理券をゲット！あとで駅の方に聞いたら6:00くらいには売り切れたそうで(^^;;;入手できてよかった♪
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その後、東京メトロ副都心線池袋駅へ移動。各停の次に急行があり、新宿三丁目へ行こうと思っていたので一本待つことに。
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待っていると5:46の各停渋谷行きがやってきました。メトロ7000系の7103Fでした。やはり8両なのね(^^;;;
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続いて待っていると、やってきた急行渋谷行きはなんと東武9050系9152F！！なんとなくメトロ車だろうくらいに思っていたので嬉しい誤算！！
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急行で一駅、新宿三丁目で下車。あとで各駅を巡ってわかったのですが、各駅の発車メロディが異なるモノが用意されているんですね！
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新宿三丁目では一日乗車券に長蛇の列がorz
なんとか入手できました(^^;;;
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東上東京メトロパスを用意していたので、各駅の乗りつぶしをはじめます♪
やってきた各停渋谷行きは10103Fでしたが、なんと8CARS！10000系の8両ですか(~_~;)抜かれた2両はいったい何をしているんでしょうか(-_-;)
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渋谷に到着！ケータイからの速報記事で記したように、中二線は使用されていません。東急の管理駅なので、駅名標の表示も東急バージョンでしたね。
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渋谷からは西武線へ向かうべく、急行に乗車したのでした♪
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投稿者: melonpan
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投稿者：melonpan
2008/6/19  21：19
mattohさま、こんばんは。コメントありがとうございます！
こちらこそ、mattoh様も土曜日はお疲れ様でした！
そうなんですよ、1号のライナー券が欲しくて志木始発で池袋に向かったのですが、5:30前ではさすがにまだ残っていましたが、6:00を待たず完売したそうです(^^;;;
副都心線の一日乗車券は、いつ使おうかまだ未定です(^^ゞ

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：mattoh
2008/6/18  22：19
　こんばんは。改めまして、土曜日はお疲れ様でしたm(__)m。

　1号の整理券、運転初日は6時の時点で売り切れだったんですね(^_^;)。私の場合、1号はおろか後発も乗れるかどうかわからなかったため、最悪ふじみ野まで行って捕まえようと考えていました。幸い、昼過ぎに池袋駅で次の2号の整理券を手に入れることが出来たので、運転初日には乗ることが出来ましたが、副都心線開業記念の1日乗車券といい、手に入れた方々には頭が下がる思いであります(^_^;)。それでは。。。


http://mattoh.moe-nifty.com/
投稿者：melonpan
2008/6/17  20：56
タイガーEＨ500さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうですね、今朝もダイヤが乱れていましたから4日連続定時での運行がなされていません。
過密ダイヤになったから遅れるのなら、最初から運転本数を少なく設定していれば良かっただけですから、言い訳がましいことは言って欲しくないですよね。
ATOとホームドアの扱いがうまくいってないというのがはたから見ているとよく分かりました。
明日こそは朝のラッシュ時も定時運行をして欲しいものですが、西武線からの快速渋谷行きが練馬で池袋行きに接続するあたりで混雑しているということもあるようですから、西武線から小竹向原への到着が遅れたら柔軟なダイヤの対応など、とるべき手段はあるはずです。

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投稿者：タイガーEＨ500
2008/6/16  22：50
melonpanさま、こんばんわ、今日副都心線のダイヤの大幅の乱れがありましたが、考えて見ると開通からこの3日間一度も平常ダイヤで運行されていないですね、今もNHKの21:00代のニュースで見ましたが、その中で副都心線遅延の項目がありまして、東京メトロの「運行管理課長」さんが出て今日の遅延の理由をコメントしたところによりますと、まだ、乗務員、指令センター職員などが全ての操作に慣れていないのと、急に本数が1時間38本から、41本に増えたことによる過密ダイヤになったことが遅延の原因だとコメントしておりました。それと小竹向原駅で副都心直通は、全て同駅でツーマン運転（から）→ワンマン運転へ、切替を行なければなりませんので、これもまだ乗務員が慣れていないとのことでした。でもいつまでも慣れていないでは、毎日がダイヤの乱れに繋がるので、はやくこの遅延対策を改善して欲しいと思います。明日も正直なところ本当に定時運行ができるのか、疑問に思っているのであります。さらに4年後には、東横線も直通するわけですから、さらに乗入れ路線が増えて今よりもっとダイヤ構成が難しくなると思います。今回東京メトロでは従来の項目には、なかった事ばかりを取り入れているので（メトロ始まって以来、初めてのことばかりなので、）色々なことでパニックになっているのは、わかりますけど、やはり不安定なダイヤ体制が毎日続いていたとしたら、お客様との信頼関係の問題にもなりますから、早期に解決していただきたいと思います。では、この辺で失礼します。
投稿者：melonpan
2008/6/16  21：50
獅子王さま、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうですよね。7000系の8連化改造が間に合わなかったのか、最初からこのような計画だったのかは分かりませんが、和光検車区のはじっこにでも留置されているんでしょうね。
今後7000系の改造が終了すれば10連に戻るかもしれないですよね！

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：melonpan
2008/6/16  21：47
ひろピーさま、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうなんですよ。5:30前の時点では○表示だったので、なんだまだあるんだ♪くらいに思っていたのですが、あれから30分もしないで売り切れたみたいです(爆)
是非一度ご乗車ください。東上線のイメージが変わりますよ(笑)

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：獅子王
2008/6/16  5：50
抜かれた車両の謎ですが。
和光検車区で休車扱いで運用離脱を
余儀なくされてるのでしょうか？
10000系に関しては10コテ途中車両の１ユニット抜き
でしたが。7000系副都心線専用車両の8コテは
２両はずして組み替えでしたし。
投稿者：ひろピー
2008/6/15  23：48
えぇっ！6時過ぎに売り切れって…
　
高崎線の一番列車に乗っても間に合いません…
すごいですね。私も少し経ってから乗りに行きたいなぁ〜

http://hiropy0610.blog.ocn.ne.jp/tabi/
投稿者：melonpan
2008/6/15  10：33
四季彩さま、こんにちは。コメントありがとうございます！
そうですか、急行小川町行きがすいていたのですね。昨日はTJライナーで森林公園まで行き、帰宅したので池袋口で急行・準急は利用しなかったのですが、副都心線ルートに流れたかもしれませんね。
昨日開業というのはマスコミでもよく出ていましたし、とりあえず一度乗ってみようということは十分考えられますよね。
TJライナーなど、副都心線対策の一番手とも言えますよね。

http://hello.ap.teacup.com/melonpan/
投稿者：四季彩
2008/6/14  22：38
度々失礼します。
帰りは池袋から急行小川町行きを利用しました。
本当に急行？というくらい、すいていました。

副都心線に客を取られたのでしょうか？今だけと思いますけど…。
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