melonpanのつぶやき。

東武鉄道を中心に鉄道全般や旅行・食べ物などの記事が多いブログです。

 
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投稿者:melonpan
四季彩さま、こんにちは。コメントありがとうございます!
西武多摩川線には昔ながらの101系が頑張っています。昔はこの顔ばかりだと思っていたら、いつの間にかという気持ちです。武蔵境も以前の中央線ホーム下り島式ホームと共用だった頃が懐かしいですね。西武多摩川線はパスネットが使用できなかったなど、異色の路線ですね。

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投稿者:四季彩
今日、西武多摩川線に行ってきました。
西武線唯一となった101系に乗車しました。あの顔やモハの音、車内から見た窓配置など、少し前まで当たり前だった西武らしさが残っています。
新101系が廃車されていく中、しぶとく頑張っていますが、今後30000系が増備されると、そろそろ…でしょうか?

武蔵境は中央線高架化に合わせて高架化されて、4両編成が出入りする駅にしてはぜいたく?なくらい、立派な駅になりました。
投稿者:melonpan
タイガーEH500さま、こんばんわ。コメントありがとうございます!
西武ではついに30000系の内外装が発表されましたね。車体幅が従来より広いですから、地下鉄乗り入れタイプが登場すれば、どのようになるのか楽しみです。
東武では50000系列が50000系・50050系・50070系・50090系とバリエーションが増えましたから、今後の増備がどうなるのか気になりますね。

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投稿者:タイガーEH500
melonpanさま、こんばんわ、来年は年が明けるとまず、西武30000系の登場です。まず第一段階の導入は、8両、6両、2両の車両で従来の101系、301系を置換え目的に導入されますが、そのうちに有楽町線、副都心線乗入れ対応のタイプも登場すると思います。これは、当初乗入れ対応で製造されたはずの6001F、6002Fの2編成が東武の9101Fと同じくドアの位置が合わないなどの関係から地下鉄乗入れ用には対応改造せずに今後も地上線用として継続使用を決定したからです。でも、副都心線乗入れのころになると有楽町線との共通運用での乗入れとなるため近々さらに西武車両の地下鉄直通車両が必要となってくるためです。この車両がどういうタイプになるかわかりませんが、30000系の前面の非常扉付車両が今のところ空想でしかありませんが、(まだ、公式発表も何もありませんので)どのような車両になるか楽しみです。
投稿者:melonpan
astroboy-njさま、こんにちは。コメントありがとうございます!
そうですね、西武鉄道の旧社章が掲げられていましたね。先代のレッドアローにも取り付けられていましたし、西武っぽいイメージです(^^ゞいずれ見ることもできなくなってしまうでしょうね。

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投稿者:astroboy-nj
武蔵境〜北多磨のヘッドマークには西武鉄道の旧社章が描かれていましたが、30000系登場後、今後姿を消していきそうですので貴重な存在になりそうですね。

http://astroboy-nj.at.webry.info
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