http://hello.ap.teacup.com/ed77/ 途中下車ブログ ja 2008-05-17T12:07:34+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/440.html また画像投稿ができなくなってしまいました。 当ブログは下記に引越ししました。 お手数ですがブックマークの変更をお願いします。 http://ed77.blog19.fc2.com/ 今後ともよろしくお願いします。 2008-05-17T12:07:32+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/439.html 1973年に蒸気機関車を撮りに降りて以来、35年ぶりでした。 前回のときのことはもうほとんど覚えていません。 昔はもっとにぎわっていたのでしょうが、駅舎自体は昔のままのようです。 （2008.03　油須原） [画像] [画像] [画像] 2008-05-13T22:14:09+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/438.html 田川線の土木遺産、もうひとつは、崎山〜源じいの森に残る２つのトンネルです。上の県道から細い山道を降りていくと、第二石坂トンネルの横に出ます。これも複線規格ですが、線路は単線です。 扁平三心円という特殊な断面形状が特徴です。 （2008.03　崎山〜源じいの森） [画像] 2008-05-12T22:09:02+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/437.html 今日は鶴見線に行ってきました。 （2008.05　海芝浦） [画像] （2008.05　扇町） [画像] （2008.05　国道） [画像] 2008-05-11T16:12:17+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/436.html 平成筑豊鉄道田川線は明治２８年開業の豊州鉄道に端を発します。 線路は単線でしたが、将来の石炭輸送の増加を見越して橋梁、トンネル等の土木構造物は複線化を考慮した造りになっていました。結局今にいたるまで単線のままですが、その遺構を見ることができます。 赤〜内田間は築堤が続き、その下をくぐる道や水路がいくつも煉瓦造りのアーチ橋になっています。なかでも内田３連橋と呼ばれるものは、３連のアーチが見事です。 （2008.03　赤〜内田） [画像] 北側の側面は石張りで仕上げてありますが、南側は線増に備えて下駄ッ歯と... 2008-05-10T21:20:30+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/435.html 小倉から日田彦山線、田川伊田で平成筑豊鉄道田川線に乗り換えました。 真っ白い壁の地下道が不思議な雰囲気。 （2008.03　田川伊田） [画像] [画像] 田川線ホームには木造の古い上屋が。 9600が構内にたむろしていたころからあったものですね。 [画像] 2008-05-09T20:22:34+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/434.html 九州最後のブルートレインとなってしまった「富士・はやぶさ」 九州内は単独マークがつきます。 「はやぶさ」のヘッドマークはやっぱりかっこいいですね。 （2008.03　小倉） [画像] 2008-05-08T21:10:33+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/433.html 連休最終日になってやっと気持ちよく晴れました。 とは言っても遠出はなし。近場で撮影してきました。 （2008.05　京急川崎〜六郷土手） [画像] 2008-05-06T17:43:53+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/432.html 門司港駅付近に散在する歴史的建造物を核に整備された観光スポットで、私が訪れた日は日曜ということもあってけっこう賑わっていました。 九州鉄道記念館本館、旧九州鉄道本社の建物で、煉瓦の積み方に意匠を凝らしています。 （2008.03　門司港） [画像] 旧門司三井倶楽部、暗い色調の壁とハーフティンバーの茶色い柱が落ち着いた雰囲気をつくりだしていて、好感。 [画像] 小奇麗に化粧直しされた洋館もいいけれど、古い倉庫が建ち並ぶこういうい風景に惹かれます。 [画像] 2008-05-05T18:55:11+09:00 http://hello.ap.teacup.com/ed77/431.html 九州鉄道記念館のポスター。 展示車両と煉瓦造りの本館を組み合わせた絵柄で、素朴な絵に気に入ってしまいました。門司港の駅前に５種類掲示してありました。 （2008.03　門司港） [画像] [画像] 2008-05-04T09:51:12+09:00