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自己紹介
『3万円からの自転車生活』を運営しております3chariです。
10ウン年前に買った安物MTBと7年前に買ったこれまた安物の折り畳み自転車を故障するたびとっかえひっかえ使い続けてきたのですが、08年春、相継いで修理困難メメタァ！な状態に…
これを期に、ちょっと良い自転車に乗り換えちゃおうぢゃない！と考えた3chariです。
しかし、使える予算はせいぜい3万円まで！！
巷の自転車サイトで情報を集めるものの、いずれも『使える自転車乗るなら10万、それなりでも5〜6万円は必要ダ』と、見るトコ聞くトコ言うコト同じです。
いろいろ考えては見ましたが、結局、そんな一般論は華麗にスルーして、通販で買った新しい自転車は3万2000円のクロスバイク。
これがどうしてどうして、ペダルは軽々らくちんだしスピードも出る！これまで漕ぐのが苦痛に感じた向かい風だってスイスイ進む。これまで考えもしなかった遠くへのサイクリングが気軽に楽しめる♪
スポーツサイクルってこんな楽しくてラクだったんだ！と、大感激でした。
さもベテランぶった自転車乗り達には「そんな安物ダメダメ」なんて言われてますけど、ぶっちゃけそんな人はこのクラスの車種に乗ったことも無いし、本題がわかってない人だから無視しておけばいいと思います。
僕が言いたいのは、とりあえず「3万円程度の自転車に乗ると、すっごく自転車が楽しくなって、自転車を中心に生活自体が面白くなる」ってコトなんです。
世間一般の自転車サイトとは激しく言うコトが違う事も多いけど、「ウソは無し」のサイトポリシーで、魅力的な「3万円からの自転車生活」をご紹介していきます♪
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2007/4/18
「12、結局、門を閉じていたのは貴方」 世のサイクリストはこう言うが
なんやかんやと、辛口トークを続けてまいりましたが。
ここまでの内容は1/3は｢ネタ｣であり、1/3は｢事実｣であり、1/3は、この場末のサイトをご覧頂いている方々に意見を投げかける｢問いかけ｣であります。
この20年、自転車は、もといスポーツサイクルは、目覚しい発達を遂げたと言いますが、ユーザーのスポーツサイクルに対する認知は広がったのでしょうか？
スポーツサイクルのユーザー層は目覚しい拡大を遂げたのでしょうか？
答えはNOだと思います。
この20年、国内の自転車メーカーはキレイに無くなり、市場には安売り自転車があふれ、街には駅から学校にいたるまで、どこにでも、安易な自転車泥棒がはびこる、自転車にとっては、これ以上無い、クソッタレな状況だと思います。
自転車と言えば、ホームセンターで買うもの
自転車と言えば、1万円以下で安価に買うもの
自転車と言えば、すぐ盗まれ、また安物を買って済ませばいい
そんな考えが、今の日本の自転車ユーザーの大部分の考えです。
すさんでいますねぇ…
日本では、なぜかママチャリ、シティサイクルといった、重くて、スピードも出ない、自転車本来の魅力を捨て去ったタイプが主流になり、その対極にある、スポーツサイクルは、物好きな、マニアが楽しむだけの、偏狭な乗り物になっています。
これって、本当にもったいない事ですねぇ…
まともなスポーツサイクルに乗った事がある人間なら、誰もがそう、もう、あんな重くて走らない、｢ママチャリ｣や｢シティサイクル｣には、乗りたくない…
そう思うことでしょう。
しかし、スポーツサイクルに乗るには、その障壁が高すぎました。
自転車価格が実質1万円を切るこの時代、10万円以上を払って、スポーツサイクルに乗るのは、一部の物好きだけです。
自転車に関する雑誌や、ネット上の情報は数多あれど、そのいずれもが、新しいサイクリストを求めるような口ぶりで、その実、一般にスポーツサイクルが浸透するのを拒み続けてきたような気がしています。
自転車ツーキニストとして著名な疋田氏が、著書の中で、｢サイクリストは、知的レベルの高い人間が多い｣という考察をしていました。
僕はこの意見に、一部、賛成で、実際、スポーツサイクルに乗る、サイクリストの知的レベルとは、かなり高い傾向にあるのではないか？と思っています。
ただ、僕自身の考察としては、高い知的レベルとともに、｢高い選民意識も持っている｣のが、スポーツサイクルに乗る、サイクリスト達では無いかとも、考えています。
自分達が乗る自転車のグレードに、ことさらこだわり、スポーツサイクルと一般の街乗り自転車(ママチャリ等)を、まったく別物として考える思考。
また、安物自転車(特にルック車と呼ばれる車種)に対する、過剰な拒否反応といい、｢俺達は違うんだ！｣という事を、ことさら強くアピールしてきたのが、スポーツサイクルのサイクリスト達だと思うのです。
そう考えると、3チャリというジャンルのスポーツサイクルが埋もれ続け、話題にものぼらなかった、これまでの現状にも、なんとなく納得がいきますね。
3チャリはどう考えても、マニアウケする車体ではありませんからね。
しかし、自転車の製造技術、パーツの精度、流通システムが発達した今、とても安い値段で、ひと昔前の、上位クラスと、同等性能のスポーツサイクルを手に入れる事ができます。
それが3チャリクラスのスポーツサイクルなんです。
こんなコト言うと、また、選民意識の高いサイクリスト達が、｢そんなのスポーツサイクルじゃねぇ！｣とか言いたがるんでしょうが…
残念でした！黙りませんよーだ！
こんなコト、しゃーしゃーと言えるのは、モノを知らない素人だからこそなのかも知れません。
でも、素人だからこそ、言わせてもらいます。
｢おまえらだけで、こんな面白い乗り物、独り占めしてんじゃねえ！｣
｢俺達にも乗らせろよ！楽しませろよ！｣
と。
世に認知されない、3チャリを取り上げるサイトが、数多ある自転車サイトの中に、1つくらいあったっていいじゃないですか。
こんなに手軽で、楽しくって、使える道具を、大声でこれはいいもんだー！って言ったっていいじゃないですか。
スポーツサイクルに興味を持ったなら、まず手軽な3チャリに乗ってみよう！
そして、楽しい自転車生活を満喫しちゃおう！！
それが当サイトの趣旨です。
いつか3チャリ自転車に乗っていて、レースに興味を持ったり、100キロ、200キロを走るようなサイクリングに挑戦したくなった時。
3チャリ以上のモノが必要になったその時。
その時にこそ、本当に良い自転車、10万円するような自転車の購入を考えれば良いじゃないですか。
そう思います。
僕は、こんな面白い、乗り物である、｢スポーツサイクル｣っていうモノが、どんどん広がれば良いな！って思っています。
スポーツサイクルのユーザー層の底上げが進み、いつしか、自転車道を含めた、街作り、道路開発、法整備ができるようになったとき、本当に、自転車が乗り物としての市民権を得るのだと思います。
その時こそ、本当に｢エコロジー｣に繋がる、生活の道具として、スポーツサイクルが活かされるのだと思います。
僕は、身の丈を超えて、そんな自転車社会の理想像を夢に描いています。
25
ここまでの内容は1/3は｢ネタ｣であり、1/3は｢事実｣であり、1/3は、この場末のサイトをご覧頂いている方々に意見を投げかける｢問いかけ｣であります。
この20年、自転車は、もといスポーツサイクルは、目覚しい発達を遂げたと言いますが、ユーザーのスポーツサイクルに対する認知は広がったのでしょうか？
スポーツサイクルのユーザー層は目覚しい拡大を遂げたのでしょうか？
答えはNOだと思います。
この20年、国内の自転車メーカーはキレイに無くなり、市場には安売り自転車があふれ、街には駅から学校にいたるまで、どこにでも、安易な自転車泥棒がはびこる、自転車にとっては、これ以上無い、クソッタレな状況だと思います。
自転車と言えば、ホームセンターで買うもの
自転車と言えば、1万円以下で安価に買うもの
自転車と言えば、すぐ盗まれ、また安物を買って済ませばいい
そんな考えが、今の日本の自転車ユーザーの大部分の考えです。
すさんでいますねぇ…
日本では、なぜかママチャリ、シティサイクルといった、重くて、スピードも出ない、自転車本来の魅力を捨て去ったタイプが主流になり、その対極にある、スポーツサイクルは、物好きな、マニアが楽しむだけの、偏狭な乗り物になっています。
これって、本当にもったいない事ですねぇ…
まともなスポーツサイクルに乗った事がある人間なら、誰もがそう、もう、あんな重くて走らない、｢ママチャリ｣や｢シティサイクル｣には、乗りたくない…
そう思うことでしょう。
しかし、スポーツサイクルに乗るには、その障壁が高すぎました。
自転車価格が実質1万円を切るこの時代、10万円以上を払って、スポーツサイクルに乗るのは、一部の物好きだけです。
自転車に関する雑誌や、ネット上の情報は数多あれど、そのいずれもが、新しいサイクリストを求めるような口ぶりで、その実、一般にスポーツサイクルが浸透するのを拒み続けてきたような気がしています。
自転車ツーキニストとして著名な疋田氏が、著書の中で、｢サイクリストは、知的レベルの高い人間が多い｣という考察をしていました。
僕はこの意見に、一部、賛成で、実際、スポーツサイクルに乗る、サイクリストの知的レベルとは、かなり高い傾向にあるのではないか？と思っています。
ただ、僕自身の考察としては、高い知的レベルとともに、｢高い選民意識も持っている｣のが、スポーツサイクルに乗る、サイクリスト達では無いかとも、考えています。
自分達が乗る自転車のグレードに、ことさらこだわり、スポーツサイクルと一般の街乗り自転車(ママチャリ等)を、まったく別物として考える思考。
また、安物自転車(特にルック車と呼ばれる車種)に対する、過剰な拒否反応といい、｢俺達は違うんだ！｣という事を、ことさら強くアピールしてきたのが、スポーツサイクルのサイクリスト達だと思うのです。
そう考えると、3チャリというジャンルのスポーツサイクルが埋もれ続け、話題にものぼらなかった、これまでの現状にも、なんとなく納得がいきますね。
3チャリはどう考えても、マニアウケする車体ではありませんからね。
しかし、自転車の製造技術、パーツの精度、流通システムが発達した今、とても安い値段で、ひと昔前の、上位クラスと、同等性能のスポーツサイクルを手に入れる事ができます。
それが3チャリクラスのスポーツサイクルなんです。
こんなコト言うと、また、選民意識の高いサイクリスト達が、｢そんなのスポーツサイクルじゃねぇ！｣とか言いたがるんでしょうが…
残念でした！黙りませんよーだ！
こんなコト、しゃーしゃーと言えるのは、モノを知らない素人だからこそなのかも知れません。
でも、素人だからこそ、言わせてもらいます。
｢おまえらだけで、こんな面白い乗り物、独り占めしてんじゃねえ！｣
｢俺達にも乗らせろよ！楽しませろよ！｣
と。
世に認知されない、3チャリを取り上げるサイトが、数多ある自転車サイトの中に、1つくらいあったっていいじゃないですか。
こんなに手軽で、楽しくって、使える道具を、大声でこれはいいもんだー！って言ったっていいじゃないですか。
スポーツサイクルに興味を持ったなら、まず手軽な3チャリに乗ってみよう！
そして、楽しい自転車生活を満喫しちゃおう！！
それが当サイトの趣旨です。
いつか3チャリ自転車に乗っていて、レースに興味を持ったり、100キロ、200キロを走るようなサイクリングに挑戦したくなった時。
3チャリ以上のモノが必要になったその時。
その時にこそ、本当に良い自転車、10万円するような自転車の購入を考えれば良いじゃないですか。
そう思います。
僕は、こんな面白い、乗り物である、｢スポーツサイクル｣っていうモノが、どんどん広がれば良いな！って思っています。
スポーツサイクルのユーザー層の底上げが進み、いつしか、自転車道を含めた、街作り、道路開発、法整備ができるようになったとき、本当に、自転車が乗り物としての市民権を得るのだと思います。
その時こそ、本当に｢エコロジー｣に繋がる、生活の道具として、スポーツサイクルが活かされるのだと思います。
僕は、身の丈を超えて、そんな自転車社会の理想像を夢に描いています。
25
投稿者: 3chari
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投稿者：3chari
fatherさん、コメントありがとうございます。
8月頭よりPC故障で、こちらのブログに手が回らず、放置状態になっていました…すみませんm(__)m
自転車の情報を集めるとなると、マニア〜な意見しか出てこないので、「いったいどうしたら良いんだよ！」って気分になりますよね。
僕もいっしょでした。
この夏、車に自転車を乗せての伊勢旅行や、かき氷屋めぐりサイクリングなど、3チャリ生活を楽しんでおります。
タイヤが簡単に外せるスポーツサイクルは自転車を車に積むにも便利ですし、片道15〜20キロくらいのサイクリングなら、３万円程度の自転車でも、結構楽しく走れますよ♪
観光地の拠点に車を置いて、観光スポットを自転車で巡るのも、楽しいです♪
ママチャリとスポーツサイクルでは、たとえ３チャリクラスの物でも、使い勝手、楽しさがかなり違うと思います♪
そりゃあ、１日に１００キロ２００キロ走るような人や、時速３０キロメートル以上を平均速度で走るような人はロードモデルしか考えられないでしょうが。
３チャリクラスもなかなか楽しめる自転車ですよ♪
もう、ご自身用の自転車を購入されてしまったかも知れませんが。
３チャリクラスでも、やっぱりタイヤが細いサイズの方が良かったかなぁ…と僕は今の自転車に乗っていて思っています。
今は３５Cのタイヤ幅ですが、これくらいだと、走りの軽快感はちょっと低いです。
ママチャリからの乗り換えだと、２８Cクラスのタイヤサイズは、見た目にかなり違和感を覚えますが、適度にスピードも出して乗りたい！というのであれば、こちらがおススメだと思います。
これからまたこちらのブログもちょこちょこ更新していく予定なので、よろしくお願いいたします♪
8月頭よりPC故障で、こちらのブログに手が回らず、放置状態になっていました…すみませんm(__)m
自転車の情報を集めるとなると、マニア〜な意見しか出てこないので、「いったいどうしたら良いんだよ！」って気分になりますよね。
僕もいっしょでした。
この夏、車に自転車を乗せての伊勢旅行や、かき氷屋めぐりサイクリングなど、3チャリ生活を楽しんでおります。
タイヤが簡単に外せるスポーツサイクルは自転車を車に積むにも便利ですし、片道15〜20キロくらいのサイクリングなら、３万円程度の自転車でも、結構楽しく走れますよ♪
観光地の拠点に車を置いて、観光スポットを自転車で巡るのも、楽しいです♪
ママチャリとスポーツサイクルでは、たとえ３チャリクラスの物でも、使い勝手、楽しさがかなり違うと思います♪
そりゃあ、１日に１００キロ２００キロ走るような人や、時速３０キロメートル以上を平均速度で走るような人はロードモデルしか考えられないでしょうが。
３チャリクラスもなかなか楽しめる自転車ですよ♪
もう、ご自身用の自転車を購入されてしまったかも知れませんが。
３チャリクラスでも、やっぱりタイヤが細いサイズの方が良かったかなぁ…と僕は今の自転車に乗っていて思っています。
今は３５Cのタイヤ幅ですが、これくらいだと、走りの軽快感はちょっと低いです。
ママチャリからの乗り換えだと、２８Cクラスのタイヤサイズは、見た目にかなり違和感を覚えますが、適度にスピードも出して乗りたい！というのであれば、こちらがおススメだと思います。
これからまたこちらのブログもちょこちょこ更新していく予定なので、よろしくお願いいたします♪
投稿者：father
初めまして3chariさん。
最近自転車の購入を考え、雑誌・ネットで調べていました。
調べれば調べるほどスポーツサイクルの敷居（費用？）の高さに辟易していたところ、
3chariさんのブログを目にして、まさに我が意を得たりでした。
＞僕が言いたいのは、とりあえず「3万円程度の自転車に乗ると、すっごく自転車が楽しくなって、自転車を中心に生活自体が面白くなる」ってコトなんです。
そうなんです。激しく同意です。
私のようにとりあえず3万円程度で快適な自転車選びをしたい人はいます。
雑音をスルーして、やっとここに辿り着いたという感じです。
3chariさんの文面の一つ一つに納得し、『そうそう、これが言いたかったんだよ！』
と手をポンと鳴らしながら読んでいます。
これからもＲＯＭさせて頂きますので頑張って下さい。
最近、嫁と息子の自転車を交互に借りて自転車通勤を開始しました。
どちらもママチャリです。ず〜っと借りているわけにも行きませんので、
自分用を購入しようと考えているところです。
ママチャリよりスポーツ色のある自転車で街乗りメインで考えています。
クロスバイクが良いようですね。
『おススメの自転車、メーカー』、すごく参考になります。
では、また。
最近自転車の購入を考え、雑誌・ネットで調べていました。
調べれば調べるほどスポーツサイクルの敷居（費用？）の高さに辟易していたところ、
3chariさんのブログを目にして、まさに我が意を得たりでした。
＞僕が言いたいのは、とりあえず「3万円程度の自転車に乗ると、すっごく自転車が楽しくなって、自転車を中心に生活自体が面白くなる」ってコトなんです。
そうなんです。激しく同意です。
私のようにとりあえず3万円程度で快適な自転車選びをしたい人はいます。
雑音をスルーして、やっとここに辿り着いたという感じです。
3chariさんの文面の一つ一つに納得し、『そうそう、これが言いたかったんだよ！』
と手をポンと鳴らしながら読んでいます。
これからもＲＯＭさせて頂きますので頑張って下さい。
最近、嫁と息子の自転車を交互に借りて自転車通勤を開始しました。
どちらもママチャリです。ず〜っと借りているわけにも行きませんので、
自分用を購入しようと考えているところです。
ママチャリよりスポーツ色のある自転車で街乗りメインで考えています。
クロスバイクが良いようですね。
『おススメの自転車、メーカー』、すごく参考になります。
では、また。